[Алексей 13]

Я сальники коленвала покупаю оригинал, там тоже упаковка по 5 штук. Стандарты -не стандартные.

[danol]

Алексей 13 , Ваш пост о хорошем качестве родных колпачков радует. Может старые и оставлю. Я выше писал о сравнении с новым колпаком правда непонятного происхождения. Посмотрю что придёт в озоне для понимания качества предлагаемого продавцом товара. Могу его вернуть при получении.
К Вам, как к опытному специалисту, ещё два вопроса.
1. Прокладки при установи ГБЦ под впускной коллектор, .дроссельную заслонку и крышку ГБЦ менять или нет?
2. Болты ГБЦ измерять по длине или ставить старые и не заморачиваться?

[lom.47]

Сообщение от danol

1. Прокладки под впускной коллектор,

1721410080 - в обязательном порядке.
Мать моя, глянул - золотые стали.

[parbor]

При первом снятии они редко вытянутыми бывают. А вот посадочные места с резьбой вымыть и выдуть надо. Вы можете завернуть их без головки и сравнить высоту ГБЦ и заход болта в резьбу. И насколько вылез просто вставленный. Под вопросом могут быть лишь прокладки коллектора- если сильно раздавлены. Остальные и вовсе долгоиграющие.

[danol]

Пришли шарошки. Как разверну сёдла напишу.

[cabanus]

Сообщение от danol

Пришли шарошки.

Не замеряли пилоты микрометром, насколько точно изготовлены, по всей длине?
Не пришли колпачки с озона? - как по мне подделка.

[Алексей 13]

Зачем тебе их разворачивать? Просто притри новые клапана.Без опыта можешь седло просадить влегкую. Болты ГБЦ тоже старые оставляй, ни чего им не будет.

[danol]

Я уже пытался притирать. Три седла с провалами. Клапан их не выбирает.

Сёдла впускных клапанов.

[danol]

Ещё одно фото. Второй цилиндр выпускной клапан. Ширина притира запредельная , а провал не выбран.

[danol]

А опыт дело наживное. Новая голова стоит всего 250.

[danol]

Пилоты не замерял. Микрометр в гараже . Вчера в гараж не ходил.. Сегодня проверю диаметры и напишу. Колпаки ещё не приходили. Напишу когда придут.
И моя фраза " всего 250" шутка. Вчера пил горькую. За 250 можно авто купить которое ещё и возит нормально будет.

[danol]

Вчера пришли колпачки. Отказался. Такие же как я фото одного без надписи выкладывал. Посмотрел на экзисте. Три вда колпаков предложено в зависимости от года выпуска авто. Унас что ли направляющие втулки как то отличаются в зависимости от года выпуска авто? Диаметр стержней клапана 5,5 у всех. Значит второй параметр посадочное место колпака на втулку. А там всего два критерия длинна посадочного места и диаметр. Вообщем вопрос открытый. Почему колпаки предложены в зависимости от года выпуска авто?
По пилотам. Пилот 5,5 Диметр 5,45 с разбегом по длине в несколько соток в минус. Также и на 6 и на 5. В комплекте три пилота. Самое интересное шарошка на 30 градусов сделана для левого вращения. Крутил в право не режет не хрена. В лево пошла резать. Есть щё алмазные на 45 градусов. Снимает металл легко, но место реза получается бороздками. Насколько это критично. Всё равно потом тереть , но дольше пока борозды уйдут.

[cabanus]

Сообщение от danol

Вчера пришли колпачки. Отказался. Такие же как я фото одного без надписи выкладывал.

По фото упаковки видно что подделка. Да и цена на это намекает. Оригинал я бы смотрел от 500-700р за шт.

[parbor]

Минимальное осевое давление надо подобрать. Чуть не дорезать и потом дотереть. Бороздки тоже меньше будут, если не давить.

[danol]

То есть алмазные вполне пригодные для основного угла?

[danol]

На экзисте цена начинается от 186 к кореане предлагают за 600 но каталожный номер не мой. Цена моего каталожного номера от 1600 за штуку. Сейчас уже интересней разобраться чем колпаки отличаются в разных каталожных номерах.

[danol]

Вопрос по качеству притира клапанов. Как правильно проверить качество притира. Мой вариант. Клапана стоят на штатных местах без пружин . Заливаю керосин . Лодочным компрессором продуваю впускные и выпускные окна каждого цилиндра максимально уплотняя окно В местах плохого притира пузыриться воздух. Клапана приходится при продувке придерживать иначе подрывает.
Ставить пружины с сухарями , а потом плохо притёртые рассухаривать лень
Как ещё посоветуете проверять притир?