[parbor]

Дополню Юрьича. Можно открутить болты катушек и крепления проводов к ним. И поднимать катушку над свечой,до 20мм. И слушать щелчки пробоя воздушного зазора. Там сразу понятно,где не так. Если двигатель на подъём почти не реагирует.

[серега моторист]

Доэксперементируешься,замерь. КОМПРЕССИЮ,А!

[bondo]

Сообщение от yurich

Если затроит-сразу заметишь.Может глохнуть,тряснт,нет тяги.Заглохнуть может и от доп.нагрузок-допустим,включение кондиционера

Неё у меня значит не троит! Такого не было что бы глохла и двиг не трясёт! Так , слегонца ! Буду смотреть компресию

[Mord]

После весенней притирки клапанов каждое утро жду страшных симптомов. Пока полёт нормальный.
Правда и стиль езды с тех пор поменял с "пенсионерского" - теперь двиг раскручиваю в среднем до 5000 на каждой передаче + периодически банку Liqui Moly для очистки клапанов в бак заливаю для самоуспокоения. Как то и машинка поживей стала.
Повторно ещё ни у кого не вылезло? (3*тьфу)

[bondo]

Сообщение от Mord

После весенней притирки клапанов каждое утро жду страшных симптомов. Пока полёт нормальный.
Правда и стиль езды с тех пор поменял с "пенсионерского" - теперь двиг раскручиваю в среднем до 5000 на каждой передаче + периодически банку Liqui Moly для очистки клапанов в бак заливаю для самоуспокоения. Как то и машинка поживей стала.
Повторно ещё ни у кого не вылезло? (3*тьфу)

Ну и расход наверное увеличился), что было ? Тоже чек горел и проп
уски?

[yurich]

Кстати,часто крутить ННА до 5000-это здорово надо постараться,да и не думаю,что это здорово на пользу.Практичнее по трассе время от времени прогреть.

[SHERIFFF]

За 100 км пути (в день-через день), при обгонах по трассе, раза 3-4 точно кручу движок на АКПП до красной метки. Ничо, не жалуюсь пока.

[parbor]

Если дорога позволяет-таки да,нагар отскочит и вылетит . И хорошо разогретый кат очиститься.

[Annddy]

За 100 км пути (в день-через день), при обгонах по трассе, раза 3-4 точно кручу движок на АКПП до красной метки. Ничо, не жалуюсь пока.

С этой проблемой столкнулись, в основном, владельцы машин с МКПП.

[Mord]

Bondo, у меня всё строго в рамках темы чек, троение, пропуски по третьему горшку. По гарантии притирали клапана.
Расход подрос (литров 11 на сотню, причём не важно, город или трасса), но это разница психологическая - потери по деньгам не страшные, зато машина едет бодренько.

[Big_Sanek]

Сообщение от yurich

Кстати,часто крутить ННА до 5000-это здорово надо постараться,да и не думаю,что это здорово на пользу.Практичнее по трассе время от времени прогреть.

Если по 2-3 тыщи наматывать по городу, пробки, прогревы, то очень полезно на трассе раскрутить ДВС, чтоб всё прочистить...
Хоть у нас и негде так крутить ДВС, но если есть трасса и можно ехать 110-120км/ч, то я врубаю 5-ю передачу (обороты за 3000) и так хотябы 10км...

[bondo]

Сообщение от Mord

Bondo, у меня всё строго в рамках темы чек, троение, пропуски по третьему горшку. По гарантии притирали клапана.
Расход подрос (литров 11 на сотню, причём не важно, город или трасса), но это разница психологическая - потери по деньгам не страшные, зато машина едет бодренько.

А не в курсе ,если мне на то2 не поменяли свечи могут ли завернуть с гарантией ? Я на завтра записался к од. На разбор двигла?

[vim]

Сообщение от Big_Sanek

Хоть у нас и негде так крутить ДВС, но если есть трасса и можно ехать 110-120км/ч, то я врубаю 5-ю передачу (обороты за 3000) и так хотябы 10км...

На самом деле для "прожига" не обязательно ехать на шестой передаче, а что бы не "взлететь" можно и на четвертой до пяти тыс раскрутить.

[parbor]

Достаточно и на первых двух. АКПП в ручном режиме. И присадку в бак для эффекта.

[Mord]

Сообщение от bondo

А не в курсе ,если мне на то2 не поменяли свечи могут ли завернуть с гарантией ? Я на завтра записался к од. На разбор двигла?

Не знаю. У меня вся эта котовасия была ещё до ТО2.
Зато когда приехал на ТО2 со своими расходниками, сказали, что масло лучше всё же лить рекомендованное заводом, то-бишь Лукойл (я Motul привёз) ибо было пару эпизодов, когда из-за масла пытались отказать в гарантии. И пофиг им, что масло по допускам соответствует. По одному из них вопрос решали в суде...
С другой стороны, свечи у нас должны ходить по 60000, на сколько я помню, и менять их на половине ресурса - бред и банальное выкачивание денег. Я заменил, но и старым ещё работать и работать, забрал в запас на чёрный день.

[Mord]

По поводу прожига: как раз-таки на 1-2-3 скоростях и раскручиваю мотор, дальше уже слишком большая скорость получается

[parbor]

Просто раскрутить мало. Выжечь ведь нагар пытаемся-а его размягчить надобно. Для этого и нужно добавить чистящую присадку. Совсем твёрдый нагар не даёт клапана чётко сесть в седло. Это начальный этап проблем. Часто лечится таблетками. Если вовремя.