[Moxop]

))) прочитал все сообщения в теме.
Что сказать при 10-ти летнем катании на 2106(1,3 4мкпп)...21103(5мкпп)...ФордФокус2(5мкпп)...
Поржал см подпись

[sergkuz]

Сообщение от VLAD-D

скоро мы все пересядем на автомат. Хочешь, не хочешь от прогресса не уйти.

Да вот че-то за 70 лет до сих пор не ушли

Вот что глассит Википедия:

первую в мире полностью автоматическую трансмиссию создала американская фирма — General Motors. В 1940 модельном году таковая стала доступна в виде опции на автомобилях марки Oldsmobile, затем Cadillac, впоследствии — Pontiac. Она несла коммерческое обозначение Hydra-Matic и представляла собой комбинацию гидромуфты и четырёхступенчатой планетарной коробки передач с автоматическим гидравлическим управлением

[fox]

Жалко что убрали механику с элеганс плюса. Мне наооборот больше механика нравиться, экономичней, динамичней, нет доплаты при покупке, дешевела обслуге, легче найти сторонних мастеров по ремонту. Плюсов у автомата не нахожу, кроме лени, не значительного удобства в долгих пробках или для неумеющих ездить.

[дед]

За 40 лет на всяких поездил, на автомате удобней, а езжу на ручке и не вижу смысла спорить.

[ПалАндр]

Всегда только МКПП. Автомобили с АКПП, а также прочие вариаторы и роботы для покупки никогда даже не рассматривал. И дело не в цене. Пробовал - не понравилось. Город - не город, пробки - не пробки. Пофиг. Предпочитаю руками и ногами пошевелить для ощущения контроля над машиной.

[Korshun]

Ключевое слово здесь: "Полный контроль над управлением".

Теперь подробней про этот контроль? Вы что, сидите в копейке что ли, где педаль газа непосредственно открывает и закрывает заслонку в карбюраторе и у вас нет ни единой электронной начинки виде АБС и т.д. и т.п.??

Очнитесь, откройте глаза, в машине нет ничего контролируемого самим водителем, кроме как открывания и закрывания бардачка!

[ПалАндр]

Тема про МКПП, я только о ней и написал. И не для "полного контроля над управлением", а для "ощущения контроля над машиной". Повнимательней

[Korshun]

Рабство - не в почете, вот и вся проблема с МКП.

В машине надо ездить и следить за дорогой, а не трудится и не сидеть в акробатических позах буквой ЗЮ на подъемах и прочих местах с нажатым тормозом, выжатом сцеплении и рукой на ручнике!

[ПалАндр]

Нискока не напрягает. Отвечаю. 27 лет за рулем и не разу от МКПП не устал. Каждому своё

[sergkuz]

Сообщение от Korshun

Теперь подробней про этот контроль? Вы что, сидите в копейке что ли, где педаль газа непосредственно открывает и закрывает заслонку в карбюраторе и у вас нет ни единой электронной начинки виде АБС и т.д. и т.п.??

А Вы можете на АКП за 0.2-0.5 секунд перейти с например с пятой передачи на вторую? И при этом знать что переключились именно на вторую и именно с пятой?

[Korshun]

Я ждал такой вопрос!

Сколько там у тебя написано до 100 разгоняется? Поспорим, я на АКПП с первой попытки в этот свой норматив уложусь или буду близко к нему, а тебе придется потренироваться!

[WetY]

Блин, спор глухого со слепым

[fox]

Скоро и руль крутить будет не в почете, уже вон во всю появляются помошники парковки даже на не премиум машинах.

[sergkuz]

Сообщение от Korshun

Я ждал такой вопрос!

Сколько там у тебя написано до 100 разгоняется? Поспорим, я на АКПП с первой попытки в этот свой норматив уложусь или буду близко к нему, а тебе придется потренироваться!

Я и без тренировки, и с самыми грубыми ошибками на аналогичном Вашему авто но только с МКП разгонюсь первый. Или нет?

[ПалАндр]

100 пудов! Не первым будет только тот, кто только-что с АКПП на МКПП пересел.

[Korshun]

не совсем видимо меня поняли!
Тут не важно кто на какой комплектации,а важна только МКПП или АКПП.

На МКПП чтобы разгонятся до паспортных данных до 100 км\ч нужны тренировки!

[LEXUS777]

Сообщение от Korshun

Я ждал такой вопрос!

Сколько там у тебя написано до 100 разгоняется? Поспорим, я на АКПП с первой попытки в этот свой норматив уложусь или буду близко к нему, а тебе придется потренироваться!

Давай со мной стартанём, я тебе ещё фору дам