[Padlik]

Что зачат все эти буковки под грязными бутылочками?! )))))))

[haris]

Бряхня это всё!!!

[Moxop]

Кokс, информативно, но только для тех кто зимой льёт летнее ДТ с температурой помутнения -5 и застывания -10. В Киеве, климат "умеренный" (как в СПб) т.е. гостовское ДТ должно мутнеть при -25С и замерзнуть при -35С.
Если оно ЕВРО, то Вы можете назвать класс и сорт топлива?
По бутылкам с депрессором ощущение что с "дозой" переборщили.

[Алехандр]

на украине вообще ДТ ужастного качества!

[чарли]

Заправлялся арктикой за 30 руб литр(Башнефтепродукт)-поинтересовался паспортлм качества:-37 помутнение,-47 предельная температура фильтрации(я так думаю на топливном фильтре на заводском стенде лабаратории самотёком),-55 температура загустевания!Интересно Лукойл где соляру берёт ежели каждый форумчанин с луки завестись не может?А насчёт ******вого качества соляры в Украине ложь!В Кременчуге запущено производство но 440 тыс тонн соляры-так там установки обессеривания и депарафинизации намного новее российских!

[haris]

Да прям ложь!Кременчугский НПЗ принадлежит практически ТАТнефти!Никогда эта контора качеством не отличалась.......!

[Сергей К]

(Интересно Лукойл где соляру берёт ежели каждый форумчанин с луки завестись не может, пост997)
Чарли, и в Уфе заправлялся на лукойловских и у себя дома только на них. Без всяких присадок. Езжу и завожусь каждый день.

[finn48]

может и вывеска Луки, но на самом деле может быть там франшиза...
у себя только там и заправляюсь, ничего, заводится без подогрева и ночных прогреваний

[чарли]

Недавно Кременчуг модернизировался-пусть в незалэжной Украине спасибо Тимошенко хоть за это скажут!А по поводу луки:пару раз я ещё бензином на старой машине заправлялся-не айс скажем почти как Интеграл-да и впоследствии все эти заправки в Картойл в Уфе переименованы были после скандала с качеством их топлива!А вот если заправка находится рядом с АТП,УПОПАТ и т.п- качество топлива гарантировано-иначе потеря лицензии и работы персоналом!ОД при передаче машины настоятельно рекомендовал УНПЗ-лукистов на эвакуаторах привозят...кстати Кугу коллега по работе лишил сажевика после 8-ми месяцем заправки на луке(хотя с пеной у рта доказывал преимущество в качестве Лукойла)Насчёт франчайзинга и франшизы это в отдел сбыта и логистики подведомственных НПЗ!Сильные сомнения в том ,что с Пермских НПЗ Лука продукт возит-на бочках топливозаправщиков видел логотип Пегаса!Номера 102 региона!Главное чтобы машина нормально заводилась-мне плевать откуда дизтопливо(не соляра!)

[Акула Додсон]

Почитал последний пост-посмеялся.В теме про дизтопливо все написано,
кто,где, почему... Причем тут бедная Тимошенко???! Да и Аликперов
ни за что,ни про что икает.

[Moxop]

чарли, вот что выпускает расхваленный завод в Кременчуге:
http://www.ukrtatnafta.com/proizvod2.php
Лучшая солярка: Л-0,05-40, где это 0,05% серы т.е. 500ppm т.е. Евро-2 по европейской классификации EN-590.
А зима З-0,20-(-25) так вообще 2000 ppm.
Хотя в новостях завода написано про Евро-4, но это не вяжется с перечнем и уж тем более с нашим двигателем Евро-4
PS: 40 это цетан, например БМВ рекомендует его не ниже 51.
PPS: Лукойл в Одессе завод имеет сертифакт на ДТ Евро-4 http://www.luk-odnpz.com/main/static.asp?art_id=2663 , но по слухам (может кто поправит) законсервирован, т.е. на Лукойловский заправках на Украине я бы проверял документы.

[Сергей К]

Чарли, а мне ОД наоборот, не рекомендовал наши башкирские НПЗ. Вот жизнь пошла, ни кому верить нельзя.

[Сибиряк]

Кокс. молодец. Много не говорит а делает.Хороший эксперимент. ПОСТ №119

[rin]

Сообщение от Сергей К

не рекомендовал наши башкирские НПЗ.

А у нас кроме Башнефть другой АЗС и нет, так что выбирать не из чего, соляра вроде нормальное, если только с бензином не мешали -34 оставалась жидкой, проблем с запуском ДВС не было. Присадки не использовал.

[Nekiy]

Сообщение от Сибиряк

Кокс. молодец. Много не говорит а делает.Хороший эксперимент. ПОСТ №119

Согласен ,что гадать,вот результат ! Жаль ,что не с нашей Лукойловской этот эксперемент.

[Moxop]

Nekiy, Нашу и проверять не надо,седня залил в СПб -15

[чарли]

НА брал в ТТС,информация о топливе из уст манагера ОД!А технические параметры контроля качества топлива должны отвечать требованиям ГОСТа ,а не ТУ(касаемо серы в дизтопливе)-на Лукойле странные аббревиатуры стандартов-написаны красиво,в одном из постов форумчанин описал эту кухню...в принципе посторонние примеси в топливо попасть могут из ёмкостей-выделения из футеровки и т.п-в лихие годы просто старые цистерны закапывали и всё!А потом использовали бренднейм:BP,SHELL,ЛУКОЙЛ,а далее мотористы ОД колупаются в движках и народ на форумах флуд разводит!А установки в Кременчуге новые,вроде ТАТНЕФТЬ собирается аналогичные ставить...будем ждать!