Да, на данном авто и на данном отрезке времени мне ПП не нужен, ну если был бы нужен, то явно смотрел бы на другие авто! Это ИМХО.
Это вообще странный подход!
Так что хватит тут оправдываться перед нами насчет ПП!
Тема для обсуждения проходимости разных дорог 2вд!
золотые слова.Именно так я и подумал)
__________________
SY NA бензин АКПП сейчас в активном поиске не смотря на кризис)))
Это вы сами должны были изучить разные ПП, т..к. вы же купили ПП, значит смотрели и выбирали.
К сведению, про субару можно тут изучить для ознакомления: http://www.subaru.ru/technology/awd
Я покупал 2вд и ПП на данном отрезке времени не моя головная боль!
Парни,мне иногда кажется,что вы в какой то момент истерить начинаете. Ну пусть ваш выбор более правильный в вашем случае(метро,шоссе до грядок и т.д),но у меня другой случай. Я не мог бы себе позволить продав большой хороший седан,с большим багажником и приятным мягким салоном,комфортной подвеской-купить компакт кроссовер,да еще и переднеприводный! С маленьким багажником и жестким пластмасом. Я бы сам себя не понял. Покупал именно AWD,поэтому и закрыл глаза на остальные недостатки. Да если честно, я могу себе позволить безтолковую опцию в виде ПП,только хотя бы для того,чтобы она была!!! Да и живу я в Саратове, а не мегаполисе.
Я уже давно, ещё до покупки АН, изучил все ПП. И понял одно - они все одинаковые!
Разница только в наличии или отсутствии межколёсных блокировок. А теперь эту функцию с разной степенью успешности заменяет ЕСП, если она есть. А видео, что выше ЕСП отключили всем, кроме субару
Вот все буханку и дефендер нахваливают, а что в них особенного, с точки зрения ПП???
На сегодня самый крутой "джип" - это Генетваген, но что-то о нём все молчат... Где фразы "да, для рыбакли у меня гелик есть..."
А всё потому, что буханку не жалко и об дерево в лесу приложить, а кроссовер жалко, вот и вся разница. Чем у Тушкана ПП лучше нашего, а он вон как ездит:
Какие мухи щас нашлись, на носу зима, и к тому же ты сам сделал акцент на AWD!
Давай, выдумывай очередную байку, почему паркетник, при наличии ПП седанов.
Я давно говорил, что лучше УАЗа ничего пока нет сточки зрения проходимости!
Для проходимости одно из условий -клиренс. У НА он не большой конечно. У аутлендера 210мм. Вот на нем наверно попроще с 2WD.чем на НА. А все эти пузотерки полноприводные типа ауди это от 1,5мл.р ,а толку...
какой клиренс, у меня сейчас 2 ВД, как я пожалел что не взял 4ВД кто бы знал, один раз на своем КИА спортейж застрял возле дома, заехав весной одни колесом в грязь, ну ибыло несколько раз в поездках на рыбалку, теперь заказал 4ВД
ПыСы Кто езидт по асфальту ему попбарабану на 4ВД, кто выезжает на грунт, даже в черте города, 4ВД хороший помощник, кто будет оспаривать тот просто защищает свой выбор и не более.
я искал АКПП до 1 ляма, и максимально напичкано подушками и прочей фигней, в мистубиси ушли в сторону вариатора, что я не рассматривал!
вы взяли 2 ВД, следовательно по бездорожью не ездите, в вашем случае вариатор предпочтительнее, зачем вам коробка которая так кушает топливо? ведь вариатор меньше кушает
Проходимость 2WD
, вот и вся разница. Чем у Тушкана ПП лучше нашего, а он вон как ездит:
Линейный вид
