[Артурик]

[Артурик]

такой ремень походит или менять надо?

[lom.47]

Тяжело что либо советовать, не видя самого предмета.

[Артурик]

предмет в #204

[lom.47]

На замену однозначно.
Я тоже люблю с экономить, но не в ущерб
качеству и безопасности.

76457c6265f6.jpg

[Алексей 13]

Артурик
Ты бы хоть отписался для Форума.
Что и как.
Окончательную версию.
Я знаю что получилось-ну другим тоже будет Опыт.

[vim]

Сообщение от TEXHAPb64

Продолжение о борьбе с мерцанием света в фарах............................................. ...........
вот здесь у человека такая же проблема https://www.youtube.com/watch?v=6HbyYz1FH-8.

Тем много ,расскажу здесь.
При повороте ключа(запуске) тишина-гаснет приборная панель. Первая мысль концевик сцепления. Уж не знаю что помогло,но кое как завелась. Следующая попытка запуска,эффект тот же ,сбрасываются все показания на ГУ. Едем далее(завелась),глохнет на ходу на секунду..всё внезапно восстанавливается.(фары мерцают)
Глядя на выше изложенное видео делаю "временную лапшу"(гараж рядом-120км,инструмент там же). Пока работает,бум посмотреть, ну и чинить по мере возможности...........

[TEXHAPb64]

Себе дополнительно сделал так:купил провод16 квадратов и пару наконечников м8 под обжим,замерил расстояние от минусовой клеммы акб до болта задней петли на двс , изготовил и установил дополнительно минусовой провод от акб до двс на прямую. Что то на форуме часто стали появляться подобные проблемы-еще одна особенность нашего авто.

[vim]

Как вариант решения+++. Надо бы и на кузовок то отдельно бросить, понимаю всё связанно во едино,но иногда косячит "гадина"

[TEXHAPb64]

Дополнительно на кузов бросил давным давно однако))) Заехал в запчасти ваз и прикупил массу типа косичка.

[zOn]

вчера автомобиль резко отказался заводиться. по словам жены, приехала к магазину, заглушила, закупилась, а заводиться напрочь отказался.
оставила машину на парковке ТЦ (т.к. я был на корпоративе не трезв к тому же). сегодня утром приехал к машине, попытался завести - только треск втягивающего. добрые люди предложили дернуть на тросу. прокатился на передаче целый круг по парковке - даже лампочки на приборке не загорелись.
по логике вещей я сделал вывод о вышедшем из строя генераторе или (в лучшем для меня случае) РР.
решил что необходимо взять "прикурки" и попытаться подзарядить АКБ и завести автомобиль для диагностики неисправности, т.к. заряда у АКБ не хватало даже на индикацию приборки и ЦЗ.
у товарища оказался заряженный АКБ (правда обратной полярности) и мы решили не рисковать с "прикуриванием", заменил АКБ (для подключения пришлось отстегнуть пару клипс крепления "+" провода от корпуса, а "-" и так дотянулся), машина завелась без проблем, индикация неисправности "гены" отсутствовала. замеры напряжения на клеммах АКБ показала наличие заряда 14,7 В.
Вывод: осыпались пластины в какой-то банке и закоротили АКБ (напряжение 6,4 В на клеммах), ранее имелись признаки умирания. да и 6 лет нормальный срок эксплуатации, а произведен он аж в 2009 году (по клейму предположил).
Решение: купить АКБ емкостью 75А (не понимаю зачем на бензинке 90А).

[Регион 11]

Ваше решение катаю пол года. Всё ок.

[zOn]

Регион 11, т.е. вы перед зимой поставили 75А? морозы были? как справлялся?

[lom.47]

Будет полноценная зарядка, то вполне.

[zOn]

lom, не подскажете на какой пусковой ток надо брать АКБ?

[lom.47]

Думаю пускового значения в 450 — 500 АМПЕР, будет достаточно для всех регионов России.
АКБ емкостью 75А за глаза для бензинового.

[kaliostro]

Добрый день соклубники.
С недавних пор тоже заметил у себя эту напасть. Стал курить темы нашел и эту.
В гену лазить совсем грустно- хотя может и нужно.
И возник у меня вопрос - вот в этой цитате

Сообщение от TEXHAPb64

Сегодня весь день проходил науку о плохих контактах,соединение минусовое акб- левый лонжерон расположено очень "удачно",как раз на болт крепления клеммы к лонжерону попадает влага и болт весь закис и резьба покрылась ржавчиной. Зачистил,затянул,залил сверху спреем для защиты контактов,зачистил разъемы под болты клемм +и-,заменил минусовую клемму на тойотовскую,клеммы залил защитным спеем.Итог заряд под нагрузкой 14,1-14,4 вольта.Да и еще в ближайшем будущем думаю сделать доработку:кинуть массу с АКБ на ДВС на прямую,что скажете?

А не подскажет ли кто либо из гуру старому графу - где можно найти эту гайку, к которой "-" АКБ крепится к лонжерону. Пролистал официальную документацию - как вынимать и проверять "+" провод от гены к АКБ все расписано - а про этот - ни слова. Буду очень признателен. Заранее спасибо.