[scootmen]

Вот про VSM я не подумал, хотя есть много примеров установки в разные авто. Я задавал вопрос на Оф.сайте (http://optima-online.ru/svetodiodnye...lens-3-0-biled) что нужно ещё для авто, ответили что только переходные рамки крепления. А вот самый гемор наверно как писал Призрак будет с ДПС. Эээххх.

[glot]

Поставил ClearLight H7 X-treme Vision +120% (MLH7XTV120) и на дальний Н1 такие же в левую фару. Однозначно лучше освещают, примерно (мож чуток даже лучше) чем найты +110 с новья. Эт только по ближнему, с дальным ещё не столь ясно - ночь была уж очень светлая,да и небольшой туман - в общем надо посмотреть.
Насколько их хватит - конечно вопрос. Но пока если сравнивать по ценникам с именитыми аналогами, почти в три раза дешевле выходит. Поездим,проверим...

[климентий]

Вчера приказала жить штатная Н7 в правой фаре... посмотрев кучу отзывов поставил себе PHILIPS Racing Vision +150% H7 12V 55W., по первому впечатлению свет стал ярче и белее, вечером еще не пробовал, так как только что вернулся из гаража. Кстати, обнаружил что старые лампы были BioLight. Замену ламп производил со снятием фар, по времени заняло где то 1,5 часа, благо денек сегодня не такой холодный.
На первом фото, правая Филипс, левая БиоЛайт,
Второе фото обе Филипс

[дядя Вова]

Сообщение от климентий

...Замену ламп производил со снятием фар,...

А зачем?

[климентий]

дядя Вова, бывают случаи когда одна рука плохо действует, мне проще накладку бампера скинуть, чем руку выворачивать.....

[дядя Вова]

Все понял, вопрос снят

[Призрак]

ну в правой фаре, если у авто ГУР, не так то просто заменить лампу ближнего, даже сняв бачок гур, места там мало, лампу наощупь в патрон укладывать приходится. а ежели владелец обладает нормальными мужскими руками, а не как я так это вообще почти нереально.
это в левой просто довольно, крышку с блока предохранителей скинуть и свобода.
почему SY не сделали так же, как было, например, у Kyron (ресничка под фарой, закрывающая нижнее крепление) - не понятно..не очень интересно бампер скидывать. экономия..

[TEXHAPb64]

При замене ламп головного света из за ограниченного пространства использую магнит на раскладном телескопическом держателе.

[glot]

Седня сменил лампы в правой фаре - легко без напряга, без снятия бачка гура(минут за 5). Когда знаешь чего и как, можно на ощупь, тем более нашел щель откуда видна внутренность ближнего света - светил переноской. Первый раз когда менял лампу ближнего, снимая бачок, муздыхался с пол часа, думая как там защелкивается. Дальний вообще легко...
Выше описал свет из германо-китайских ламп - все отлично ,на уровне дорогих осрам и филипсов,только в три раза дешевше. Насколько долго хватит?- буду пользовать и проверять.

[glot]

Проехался долго с тремя пассажирами вечером - понял ,что немного нужно "приподнять" вверх. При такой загрузке в самый раз освещает и встречку не слепит - а должно было бы и корректором нужно было опустить. Да и ехать было комфортно, и дальний именно вдаль освещал. Выше лампы описанные без нареканий.

[igumen]

Поставил лампы Bosch Gigalight Plus 120 Н7, только приехал с тверской обл. Свет на много лучше чем с OSRAM SILVERSTAR 2.0, по дороге дождь, снег, условия не очень, даже без птф ехать было комфортно, немного белее Осрама.

[glot]

"Подкрутил" вверх - ближний на 3 оборота в 360гр, а дальний на 7 зубов ( метка стала на 19ч,ну или 16ч - кому как). Все стало гораздо лучше и именно освещает как положено,при этом никого не слепит. Сначала крутнул ближний на 4 об. моргали встречные, опустил на пол оборота - уже реже стали мЫргать,довернул ещё назад пол и все стало в порядке. Интересно что на разметке до трех оборотов почти не заметен подъем светового пучка, а вот четвертый оборот видно как уводит вверх.С дальним сложнее, только по темной ночи установил нужное - сначала на 11 зубов , потом вернул на 9 стало хорошо и совсем четко стало на 7 зубов отверткой по часовой стрелке.
Заехал проверить на сто (млин,хрен найдешь где,грят сам рисуй на стене) - утвердительно сказали что все в допусках (меня не было при этом , но точно не лазили и ни чего не крутили - оно им лишнее телодвижение не нужно ) Гм, странно до моих крутилок тож было в допусках, а вот на дороге совершенно разное при этом освещение. Лишний раз убедился , что как и ранее делать регулировку лучше в "боевых условиях" , но только на не сильно оживленной трассе и не на многополоске.

[igumen]

Я поднимал ближний на три четверти. Подъехал к стене, поднял одну, вторую выставил в линию. Два года уже езжу, встречка не моргает, даже начал пользоваться корректором когда "задницу" подгрузишь.

[glot]

igumen,
Во! А я так ни разу до этого корректор не крутил, пока груженный ночером не проехал и понял что мои догадки о низком освещении из п.фар не просто так меня одолевали.
Теперь все в норме стало. Намного приятнее,безопаснее стало ездить.

[igumen]

И ПТф поднимал, правда стены не было. Я взял брусок деревянный, поставил на землю рядом с птф, отметил маркером полосу от света, отошел метра на три, полоса света была ниже сантиметров на 10. Подкрутил птф, полоса света падала чуть ниже отметки маркером. Вторую птф так же отрегулировал. Да, поверхность площадки на которой машина стоит должна быть горизонтальная. Вся эта регулировка, наверно , странно выглядела со стороны.
Свет, конечно не самый хороший у НАс, но меня устраивает, тем более я поставил новые БОШи +120 Н7 в ближний.

[glot]

Ну да , наверно нужно птф тож подкрутить.

[SHERIFFF]

Про установленные лампочки "NIGHT BREAKER UNLIMITED H7" 12 В 55 Вт, Osram, писал ТУТ.
Вывод, прожили в постоянно включенном режиме 9 месяцев, а точнее будет сказать 20 тыкм. (у кого то этот километраж может и на пару лет растянется). По сравнению с родными, те прожили 69 тыкм.