[дядя Вова]

Как и ожидалось. С починкой!

[Balsand]

Микроотчет по своему инциденту. На второй день после инцидента помазюкал контакты АКБ специальной смазкой чтобы уменьшить вероятность встрять где-то, в принципе пока все время заводился уверенно (старался избегать коротких поездок). Сегодня зашел в пункт "ремонт стартеров и генераторов" у работы, человек с вилкой приговорил нынешний аккум - просадка до 9.2 Вольт. Так что под замену в ближайшее время, иду курить форум по поводу того какой акк взять.

[Acid_Firewood]

Не дождётесь. Накатал 250к. Машинкой всё ещё владею. Всё ещё доволен. В апреле будет 10 лет. АКБ до сих пор заводской. Вытягивал стартер и этой зимой при -30, в архангельской области. А года 3 назад, был в гостях в Коми. Стоял там недельку без движений, при -45. С натугой, но завёлся сам.
Так что, наблюдения за АКБ продолжаются.

[дядя Вова]

Главное, чтобы не стало мучительно больно, где-нибудь в лесу или на даче.

Сообщение от дядя Вова

Ну что ж, на месте тех, у кого с 14 года аккумулятор, я бы поменял не думая. А я вот думал. Думал, что пожалуй придется к зиме поменять (правда я и в прошлом году также думал ))). Но вчера приехал, а сегодня не уехал. Заводить, а она фиг: релюхи трещат, лампочки мигают, результата ноль. Хорошо дома и в Москве, а не на даче и не в лесу. На такси и за новым. Для интереса в магазине ткнул вилкой - около 10в и около 7 под нагрузкой. Повторюсь - еще вчера все заводилось без проблем. Умерла, так умерла.

[grizlik063]

Всех с наступившими праздниками. Подниму немного тему и расскажу свою историю. Все внезапно началось вечером 4 января 2022г., когда машина наотрез отказалась заводиться. Поворачиваю ключ на старт, индикатор "аккумулятор" гаснет, а далее ничего не происходит. Дело было вечером, машина стояла на улице и не было никакого желания в ней ковыряться. На следующий день решил заняться оживлением. Для начала проверил предохранители на предмет целостности и доступные к обзору провода на предмет отсутствия больших окислов. Машина все равно не заводилась, но при этом что-то где-то щелкало. Позвал на помощь супругу, чтобы определить источник этих щелчков. В момент одной из попыток двигатель все таки завелся. Все происходящие я связал с глюком электрики, так как весь вечер я катался на машине и проблем с запуском не было. Последующие дни электрика вела себя не предсказуемо. Могла спокойно запустить двигатель в самые морозы, а бывало что запускалась ключа раза с 30-го. Все это происходило в канун новогодних праздников и многие профильные сервисы не работали. В понедельник 11.01.2023г я договорился с рекомендованным сервисом и поехал на ремонт. В этот день был очень сильный мороз и машина на отрез отказалась запускаться с первого раза. Перед заездом в сервис машина простояла на улице заведенной порядка 35...45 минут, ожидая своей очереди. При контрольном запуске в сервисе, данная проблема ушла и машина спокойно заводиться. Но было принято решения снять стартер и провести его дефектовку. Дефектовка показала что причиной незапуска была развалившаяся клемма под болт М8. Но мастер заявлял что болезнью в нашем стартере является шпилька М6, которая со временем просто отгорает. Стартеру и втягивающему провели обслуживание, собрали и установили на место.
з.ы. как бы кто не говорил но на зажигалке на МКПП стартер сверху снять невозможно.

[Андрей Козьмин]

ни чего нового...так бывает в 90 случаях, "когда в мороз не заводится". клемы -они такие коварные -ждут самого неудобного времени, что бы закиснуть.

[grizlik063]

Все началось, когда особого мороза не было, где-то -4...-6. Да и в сильные морозы заводился, но только через некоторое время, пока электроны пробивались через окислы

[Gruner]

https://youtube.com/shorts/5AlWmIyEC...sblMYLMWof88C7
Вот такая проблема сегодня выскочила. Машина стоит в соседнем дворе.
Пока сходил а магазин , пришел, а она не заводится. Снял АКБ, дотащил домой, полчаса он подзарядился, и все. Позвал товарища, решили подкурить. Результат отрицательный. Дело не в АКБ. Скорее что то с стартером. У кого друзья было аналогичное?

[ridik]

У меня летом так было. Сначала словил это, потом через неделю ещё раз. Потом через два дня, потом уже несколько раз за день ( был в дороге). Почистил все "массы" и "плюсы" и пропало... совсем.

[Gruner]

Уже хорошо. На сам стартер есть какие нибудь предохранители? Или там прямой провод идет?
Что искать и зачищать? Масса на кузов или провода идущие к стартеру?

[parbor]

Силовые провода и массовые и плюсовые снять и проклепать на любой "наковальне" молотком-чаще проблемы в контакте собственно многожильного провода в клеммах. Зачистить снятые железной щёткой тоже будет проще. Можно попробовать определить проблемные точки прощупыванием (без перчатки) после неудачного пуска-должны греться в зоне предполагаемого плохого контакта. Если прощупать не удалось, то возвращаемся к началу...

[дядя Вова]

Сообщение от parbor

Силовые провода и массовые и плюсовые снять и проклепать на любой "наковальне" молотком-...

Кто-то именно про это писал уже на форуме

[chemist]

Сообщение от дядя Вова

Кто-то именно про это писал уже на форуме

Николай один из них. Вот его сообщение

[дядя Вова]

Сообщение от chemist

Николай один из них.

Точно. Именно это я имел в виду

[SYOrenburg]

Сообщение от chemist

Николай один из них. Вот его сообщение

Это что. Белый не перестаёт удивлять. Пытаюсь завести авто, и начинается - крутанул на пол секунды, отпустил, крутанул, отпустил и т.д. Пока не заведётся или в ошибку не упадёт. Тут же полез по проводам. Всё норм. Значит стартер. Снял (один болт очень не удобно откручивать, нижний, прям ужас), на прямую закоротил- тоже самое. Вердикт - сдохло втягивающее. К ребятам в сервис сгонял, они чисто генераторами и стартерами занимаются. Поставили от какого-то шевика. Белый ожил. Удивительный млять автомобиль)))))

[vim]

Раньше вопрос решали замыканием контактов на стартере..обычно рожковым ключем. Типа у втягивающего подгорели контакты и не замыкают, вот напрямую и замыкали. Все массы должны быть в идеале. Проверь сначала контакты

[parbor]

А слишком быстро зарядившийся аккум без вопросов ? Так бывает, когда ёмкость ёк...