[x-Rust]

хех. Тигуан.
вчера ко мне примчался завгар нашего ФГУПа.
Орет как бешанный - давай помоги! машину надо посмотреть!!!!
?
че случилось? у тя же вроде не старое корыто - видел (не сильно обращал внимание) что катается на гольфе плюс (что ле) сзади стопаки 4-х лупоглазые.
Пошли "посмотреть"
заводит - и звук такой др др др дрыыыы дыр дыр и т.д.
говорю давно звук такой? пробег сколько?
пробег 62 тыщи звук седня с утра.
Я говорю у тя ГНЦ завалился - цепь молотит по корпусу. Помочь не могу - ежжай в сервис. Меняй все что нужно менять.
Так что автопроизводителей это дань моде делать плохой грм.

[capten]

НАРОД, ТРЕП ЗАКАНЧИВАЕМ. А ТО РУКА НЕ ДРОГНЕТ!

[vasia15021984]

Всем привет. На выходных снимал крышку проверить цепь ЗМЗ, пробег на ней 6700 км. Вылет плунжера натяга 10мм. Фото выложить пока не могу, с телефона сижу. Мерил при прокрутке колеса по ходу движения. Хотел проверить как он ведёт себя при прокрутке обратно, будет ли сжиматься. Но обнаружил нечто интересное когда крутил колесо один из цилиндров находился близко к ВМТ такта сжатия, я отпустил ключ чтобы перехватиться и крутануть дальше. При этом давлением на поршень КВ провернуло на небольшой градус обратно и плунжер просто провалился внутрь корпуса безо всяких препятствий со стороны масла. Была не хорошая мысля,что заело обратный клапан на натяжителе, пришлось извлекать его для проверки. После разборки натяжителя на составляющие попытался дунуть в него ничего не получилось держит мёртвой, т.е. внутрь масло он пускает обратно нет. Тогда я собрал натяжитель и заполнил его маслом. Поставил на стол упёрся в плунжер рукой и попытался сдавить, продавил от силы пару мм. Затем упёрся в него не перекрывая отверстие на торце. И неприятно удивился когда он сжался с небольшим усилием при этом плюнув в меня маслом. получается пластмассовый грибок сидит не плотно и стравливает масло. Вывод с цепью для себя определился, теперь головняк с натяжителем предстоит.

[an-64]

Сообщение от vasia15021984

И неприятно удивился когда он сжался с небольшим усилием при этом плюнув в меня маслом. получается пластмассовый грибок сидит не плотно и стравливает масло. Вывод с цепью для себя определился, теперь головняк с натяжителем предстоит.

Вася ,на грибке даже прорезь есть, чтобы лучше плевался...
Это норма для нашего натяжителя, поэтому цепь и скачет когда стоит на передаче на подъёме. Ставь любой с ограничением обратного хода (1-2 мм) и спи спокойно, пока цепь не растянется.

[ishak]

А может таки натяжитель ISAI?
Кстати, а куда испытатель делся?

[an-64]

ИСАИ с дырочкой в правом боку тоже пойдёт.Народ боится его зимней эксплуатации,что будет перетяг (невернётся винт на зад).Но и больше двух -трёх мм он не перетянет,если перетянет вообще (пружина слабая,масло густое).Инерция большая,нагрев двигателя быстрый.На зиму в принципе можно поставить ручной режим (на прогретом двигателе зафиксировать хвостовик) ,если чё.Рисков ( при контроле положения хвостовика) никаких.

[Sasha49]

[QUOTE=an-64;503630]Вася ,на грибке даже прорезь есть, чтобы лучше плевался...

На то он и грибок что бы не дать ПЛЕВАТЬСЯ.

[vim]

Sasha49, как ты говоришь дырочка для стравливания воздуха,значить и масло с таким же успехом будет стравливаться. Давайте уже придем к единому мнению, у нас одни споры в любой теме

[Sasha49]

vim Без обид! Двенадцатый раз рассказываю!. Грибок выполняет две функции. Как направляющая для пружины. Не дающееся ей гнутся в бока. И как ограничитель вылета масла НА ПРЯМУЮ из отверстия. Но дающий возможность стравить воздух. Поэтому ПЛЕВАТЬСЯ не должно., а только немного выпускать масло. Там прорезь совсем маленькая , Грибок почти ПЛОТНО прилегает к днищу плунжера.

[vim]

Сообщение от vasia15021984

Затем упёрся в него не перекрывая отверстие на торце. И неприятно удивился когда он сжался с небольшим усилием при этом плюнув в меня маслом. получается пластмассовый грибок сидит не плотно и стравливает масло. Вывод с цепью для себя определился, теперь головняк с натяжителем предстоит.

Я думаю, что ты просто сжал с бОльшим усилием чем усилие пружины(создал большое давление масла) И учитывая что есть прорезь на грибке и грибок мог приподняться от давления масла и открыть отверстие IMHO

[El bongo]

vasia15021984, не замерял вылет плунжера на новой цепи ЗМЗ? Интересно было бы оценить разницу.

[Sthutq]

На НАших двигателях хоть они не заводятся в обратную сторону, как старые дизеля, но масло насос высасыватет масло в поддон, в том числе и из натяжителя соответственно слабнит цепь.

[vim]

Сообщение от Sthutq

, но масло насос высасыватет масло в поддон, в том числе и из натяжителя .

Я честно не фига не понял

[Sthutq]

Vim у тебя стоит МЭН? Поменяй полярность, куда будет он качать? Также и масло насос двигателя, при обратном вращении будет не накачивать, а выскакивать масло из системы в поддон.

[SHERIFFF]

vim, просто "масло насос" надо читать одним словом "маслонасос"

[vim]

А как сделать, что бы маслонасос двигателя(с цепным приводом) вращался в обратном направлении... или я вообще не о том

[parbor]

Даже если коленвал двинется назад на четверть оборота,а более-никак,то масло он почти не вытолкнет из насоса. При отсуствии вращения и давления-там только масляная плёнка. Не там роете...