[Искендер]

Помог,только за пол года он опять ушел,потому и задумался,как бы в дальнейшем избежать таких проблем.

[Призрак]

видимо, все актионы/корандо, поголовно кривые у всех похоже заднее левое колесо уходит, болт срывают задний левый, при этом правое вертится и в плюс и в минус.
у меня уже третий болт стоит и третий раз эксцентрик вывернут до упора, чтобы встать в ноль. погода стабилизируется, заменю пружины на OFF ROAD, посмотрим что в этом году стенд покажет с ними

[Andr72]

Искендеру. Ну делай разрезную/регулируемую, потом отчитаешся. Что за сомнения? Ты же уже всё решил для себя. Мужики в этой теме всё популярно описывали по разрезным тягам. И размеры и технологию.
Вот давай и сравним-я два т.км. назад новые тяги и болты поставил(при пробеге 100 000км) и ты разрезные тяги ставь. Кто больше проедет и за какие деньги.. По честному, мне нечего скрывать.
100600км-посмотрел по записям в ежедневнике-замена двух тяг и болтов с шайбами. Развал-схождение в норме.

[zztop]

Если установить подобные тяги , то можно отказаться от этих шайб и эксцентриков и облегчит регулировку. Себе искал на киа сид , но не получилось найти, пришлось разрезать и вварить вставку 2,5мм на правом колесе и левом 1,5мм. На момент сварных работ автомобиль прошёл 1500км.Эти тяги устанавливаются на спортаж.

[vim]

Улучшил табличку

[ridik]

vim молодец, хорошо. Вот только верхнюю шапку-бы оставить, там, где указано, что это для Нью Актиона. А не просто Актиона.

Сообщение от Призрак

видимо, все актионы/корандо, поголовно кривые у всех похоже заднее левое колесо уходит, болт срывают задний левый,

Вот у меня с точность до наоборот. Левое стоит как вкопаное, а вот правое гуляет, и болт я на нем сорвал и поменял. Сейчас сделал тяги регулируемые как здесь предлагалось...

[vim]

Сообщение от ridik

vim молодец, хорошо. Вот только верхнюю шапку-бы оставить, там, где указано, что это для Нью Актиона. А не просто Актиона.
.

Уже не смогу,будем по теме ориентироваться

Модельный ряд SsangYong > New Actyon

[ZADOLBAL]

Сообщение от Алексей 13

Руслан, маленькое уточнение. Развал если нарушен-то он не регулируются.
У нас только схождение. Сначала заднею ось делаем-потом переднею.

Это откуда такая информация? Вчера гонял на сход-развал. Сказали зад в идеале, а перед развал в красной зоне. Сделать ничего не смогли. Вот теперь в раздумьях ехать к другому мастеру или забить.

[DEN 007]

Сообщение от ZADOLBAL

откуда такая информация...

Особенности конструкции подвески (у большинства современных авто). Но... грамотный мастер может "поколдовать" (зазоры ещё никто не отменял).

[Big_Sanek]

на счет развала, резину жрет или что? Или можно ездить?

[ZADOLBAL]

Сообщение от Big_Sanek

на счет развала, резину жрет или что? Или можно ездить?

Если это мне. Переднее правое осенью когда зимнюю ставил пришлось выкинуть. Мет. корд вылез со внутренней стороны. Хотя и остальные три колеса уже на подходе.были. То-ли просто им уже пора было. Пробег 90000. На летних наверное тыс 60 проехал. Сейчас купил новую резину. Такую-же, что стояла с салона. А так по ощущениям машина едет ровно, никуда не ведет.

[Serzh]

После замены передних амортизаторов мастер посоветовал сделать сход-развал. Нашел контору около дома, поехал к ним. В ремзоне не присутствовал. Как сделали, дали мне бумагу, где было написано, что делали они по актиону старому. Я им это дело все объяснил, они погнали снова переделывать. Через минут пять десять приемщик вернулся и сказал, что данные для сход-развала автоматически подкачиваются для моего года выпуска машины и ни чего переделывать не надо и если что не устроит, то приезжай переделаем. Короче хрень какую-то прогнал. Так как времени у меня не было поехал домой. Так вот вопрос, правда ли допуски одинаковые или нет??? И стоит ли ехать переделывать?

[ridik]

Сообщение от Serzh

Так вот вопрос, правда ли допуски одинаковые или нет??? И стоит ли ехать переделывать?

Допуски разные. Но переделывать не надо - настройки углов близки к нашим.

http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=1251

[SHERIFFF]

Кто помнит, кто нет, но где то с тысячу км назад я заменил ступицу и сделал "сход-развал".
Вот что меня заинтересовало:
Ездил на родном "сходе" с 0 до 80 тык без проблем, привык к поведению машины и чувствовал её. Резину не ело, на трассе стояла как на рельсах. Тут пришлось "отрегулировать" авто и ни как не могу пристроиться к новой "рулежке". Руль стал очень "острым", любое шевеление руля (особенно на скорости) очень чувствительно.
Вот и думаю: или так и должно быть (и я привык к неправильному "тугому" управлению), или мастера накосячили?

[ridik]

Так и должно быть. Руль должен быть острым и легким. А вот при неправльной регулировке машина становится вялая как беременная корова.

[SHERIFFF]

Ну фиг знает. Мне тугой руль на скорости как то привычней. Ладно, значит и к этому привыкну.

[ridik]

Человек такая сволочь, он ко всему привыкает.