[Lisandr]

Мотористы собрали консилиум и решили, что можно ездить. Температура в камере сгорания дизеля достигает много бОльших температур, чем у бензинки, хоть и выхлоп холоднее. Детали дизельного мотора всегда изготавливались под бОльшую нагрузку, чем у бензинки.
В общем, ужЕ вторую неделю катаюсь. На следующей неделе заеду вновь замерить компрессию и слазить эндоскопом в цилиндры.

[Алексей 13]

Ну хоть отписался, и то радует.
Ну надо -перепроверять.
Есть у кого клапан от дизеля?

[серега моторист]

Да нормуль все будет,обрабатывал вручную и те и другие,от дизелей иногда дажь по крепче будут,комон-рейлы- особенно!

[Алексей 13]

Ну тебе-Верю!

[Sanches86rus]

Прочитал эпопею с клапанами и ничего не понял.
Что делать с сухарями для клапанов под три проточки? Клапана с одной проточкой невероятных денег стоят и их очень мало, по нескольким интернет магазинам заказывать совсем не вариант, а под эти обновленные с тремя проточками нету сухарей. Говорил с сервисниками, говорят что делали уже, клиент нашел их как то

[серега моторист]

искать сухари ,че у нас сухари с тремя пазами только санг енг?!,или проточить мысок,что то надо ведь делать ,или охать!?

[АРТЕМИЙ]

Сообщение от серега моторист

искать сухари ,че у нас сухари с тремя пазами только санг енг?!,или проточить мысок,что то надо ведь делать ,или охать!?

сухари я тоже искал в кунцево подходят от пежо но цена 150 рубл.за один +к ни еще нужны и тарелки клапанов так как к этим они не подходят это все мне сказал спец в кунцево по подбору запчастей по мотору у него же купил впуск.клапана на 200 рубл. дешевле чем на всем рынке

[Иваныч 116]

Похоже меня настигла та же беда. Появляется ошибка Р0304 (пропуски зажигания в четвертом цилиндре). Менял свечи на Bocsh иридиевые (номер взял из профильной темы). Оказалось г-о редкостное (может не повезло с продавцом, брал в Автодоке), через неделю использования стали проворачиваться изоляторы на двух свечах. Выяснилось это на диагностике (так как ошибка появилась снова), вернулся к NGK. Так вот, диагноз таков: электрика в норме (катушки, форсунки, свечи NGK), а компрессия 12-12-12-9 (проверял в двух местах, примерно одно и то же). Цена на оригинальный выпускной клапан уже более 2 т.р. Выяснилось, что в соседнем боксе ремонтируют НАшу ГБЦ. И там мастер показал коробочку от клапана Autowelt VE-40001. Цена, к примеру, в Exist 757 руб.
Внимание вопрос: кто-нибудь из пострадавших ставил себе такие клапаны и как они себя показали?

А может быть кто-то из спецов мотористов знает про клапан Autowelt VE-40001?

[chemist]

В автодоке нет, в емексе есть только 4, пишут что германия - аналог. По отзывам в сети вроде норм.

[Иваныч 116]

Взрыв мозга какой-то. Менял местами катушки и свечи, чтобы определиться окончательно с пропусками. Все равно 4-й цилиндр. Промывал систему Lavr, чтобы сохранить компрессию хотя бы в первых трёх цилиндрах (в 4-ом поднялась, но не выше 10, в первых 3-х до 13). Два моториста вливали масло в свечной колодец (правда, оба разное количество), с 8 у одного поднялась на 1 АТМ., у другого на 2 АТМ. Оба говорят про залегание колец поршня. Так что клапаны ни при чем??????? Их вердикт: при прогаре клапанов компрессия падает ниже 3 АТМ. Тут якобы другое... А как же пропуски зажигания? Что делать дальше????????? Тут писали, что незначительное поднятие компрессии после вливания масла в цилиндр может увести по ложному следу... Эндоскоп может помочь определиться окончательно????? Всем заранее спасибо за советы.

[ridik]

Сообщение от Иваныч 116

незначительное поднятие компрессии после вливания масла в цилиндр может увести по ложному следу...

Так и получилось. Если бы кольца - то компрессия поднялась бы больше, чем 1-2 кг.
СКорее всего:
1. погрешность при замере
2. Через кольца утечка есть небольшая, но не основная.
И если бы компрессия в цилиндре упала до 3-х кг - были бы НЕ пропуски, а НЕ рабочий цилиндр.

[Алексей 13]

Снимай ГБЦ и проливай клапана.
Сразу видно будет.

2018-09-07%2012-52-45[1].JPG

2018-09-07%2012-52-38[1].JPG

[Иваныч 116]

Про проливку керосином или соляркой на снятой ГБЦ понятно. Алексей, кстати на вашем фото тоже 4-й цилиндр течет. Клапаны при этом с виду нормальные. Похоже эндоскоп поможет только если на клапане будет трещина, а не неплотное прилегание к седлу...

[Алексей 13]

Совершенно верно!

[Иваныч 116]

Как думаете, а если попробовать раскоксовать кольца залив химию в цилиндр, по совету тех самых мотористов, с последующей заменой масла, эффект будет?

[Алексей 13]

Думаю эффекта будет-0.
По практике, когда компресометр показывает 9 очков, это проблема в клапанах. Не плотное прилегание к седлу.

[parbor]

Именно так. При целых клапанах заливка масла может выдать при замере компрессию до 15-18 , если много плеснуть. Так-что компрессометры в куски разлетаются. А изменение на 1-3 бар указывает именно на клапанные проблемы. Пора заказывать расходники для съёма головки.