неделю назад приезжала машинка с похожими симптомами -гул, скрип и т п. хозяин сам разобрал муфту полного привода в поисках "посторонних звуков" и нашел их -масла внутри муфты не было -оно все вытекло в картер муфты, диски естественно скрипели и свистели. собрать сам хозяин не смог- бывает. вместе мы собрали -залили-поставили. надолго ли. посмотрел тут темы по этому поводу. оказалось, что тема известная и популярная. но когда снимаем кардан и звук пропадает, мы с вами, почему то об этом источнике ни когда и не говорили. а суслик то есть и довольно популярный.
в последний период обвально посыпались претензии по качеству подшипников, которые я ставлю в подвесные "от VTR". ощущение, что слили партию брака, или "делают в ближайшей деревне", хоть и написано -Германия. считаю, что стоит изменить систему приобретения подвесных-я поставляю корпус, а покупатель сам покупает картридж и монтирует его в корпус. так мы разорвем цепочку поставки некачественных подшипников и упростим процедуру рекламации в случае брака. если кто то не может сам у себя вставить картридж, то по отдельной договоренности я поставлю с прикладыванием чека -для самостоятельного выяснения отношений с поставщиком подшипников.
один наш коллега уже нашел (будем так думать) и исправил временно БРАК подшипника. выяснилось, что сам подшипник слабо запрессован в демпфер и проворачивался там в гнезде со свистом и скрипом. после манипуляций по закреплению подшипника все прекратилось и работает нормально.
Андрей, я на днях получил вставки vtr (корпуса у Сашки купил) и вскрыл подшипники.... А там фига,сухие практически. Смазки нет только как буд то пролили маслом и все
__________________
NA- black dragоn -продан
NNA-whitе dragon-продан
человек мне доложил, что именно подшипник вращался во втулке демпфера. то есть тупо провалено отверстие в демпфере. я вскрывал пару раз сами подшипники и смазка там была в достаточном количестве.
Они в курсе, что он делается в Китае. И отношения к Германии имеет косвенное - фирма зарегистрирована там в каком нибудь сарайчике и не более.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
Год назад,когда все начиналось тоже были нарекания по подшипнику.
Производитель решил вопрос и действительно подшипники стали нормального качества,но последние партии приходят ,в них стоит тоже вроде Германия ,но уже без приставки Маde in.
Пыльник на нем тоже другой,и к сожалению некоторые перекатываются с затыками.
Что там у них на производстве ,экономия или ещё что то,но факт остаётся фактом.
Но это ладно ,решаемо заменой оного,только приходят они чаще с двух сторон завальцованы,а в этом случае на коленке не поменять.
__________________
NNA G20D 149л/с МКПП 4WD "Comfort" - был
HAVAL F7, 190л/с "Elite" 4WD
вышла первая малая -пробная партийка пневмоупоров. можете делать заявки. тех, кто уже просил, прошу подтвердить заявки в личку для дальнейших движений.
Уважаемый, не сочтите за труд, сообщите в каком посте я могу почерпнуть мудрость и познать каким образом означенные выше пневмостойки могут обрести единство с моим авто? Совестно признаться, но всю тему штудировать лень.
__________________
New Actyon С3, дизель, АКПП, 4WD, белый оригинал.
спасибо за помощь, парни. -запара- и ответить то не когда. все верно- ставится легко человеку с двумя ключами и одной головой. пилотная партия ограничена.
Запчасти с доработкой.
, возможно об этом???
Линейный вид
