[иван симаков]

Подскажите, в чем причина.
Заехал в сервис поменять термостат и приводной ремень. Для того, что бы поменять ремень необходимо было снять кожух вентилятора. Но кожух не проходит между радиатором и вентилятором. Тогда сняли крыльчатку вентилятора и достали кожух. Ремень и термостат поменяли, все собрали.
Завожу. Сразу же "зашумел" вентилятор. то есть муфта в постоянном включенном положении. Если дать газу, то такое ощущение, что вертолет взлетает. От руки на холодном двигателе крутится туго. До заезда в сервис никаких проблем с муфтой не было.
Конечно попросил ребят "объясниться". Пожимают плечами - мы мол муфту не трогали, только сняли и поставили крыльчатку. Да я их и не виню, просто хочется знать в чем дело. Если пришло время менять, что ж будем менять. Но хотелось бы быть уверенным, что та "свое отработала".
Попросил их снять крыльчатку (побоялся, что оторвет) и так поехал домой (110 км) Доехал нормально, аппарат не перегревается. Но летом, в жару думаю вентилятор потребуется (в пробках)
Кстати, если при заглушенном двигателе пару минут покрутить муфту рукой, то ее "отпускает", но как только двигатель запускаешь, через пяток секунд муфту вновь "клинит"

[Султик]

через пяток секунд муфту вновь "клинит"

А точно "клинит"? На наших машинах вентилятор всегда вращается при заведённом движке. До срабатывания муфты он как бы "посвободнее" крутится, а при нагреве жёстче зацеп происходит. Может просто раньше внимание не обращали?

[Kammerton]

Скорее всего добры молодцы при снятии/установке этой муфты задели биметаллическую пластину в центре. Теперь она "держит" муфту.

[Juristy]

так если собрались менять, может махнуть на электрический?

[иван симаков]

Сообщение от Султик

через пяток секунд муфту вновь "клинит"

А точно "клинит"? На наших машинах вентилятор всегда вращается при заведённом движке. До срабатывания муфты он как бы "посвободнее" крутится, а при нагреве жёстче зацеп происходит. Может просто раньше внимание не обращали?

Точно клинит. В сервисе же и смотрели.

[иван симаков]

Сообщение от Kammerton

Скорее всего добры молодцы при снятии/установке этой муфты задели биметаллическую пластину в центре. Теперь она "держит" муфту.

Саму муфту не трогали, от нее отсоединили вентилятор (три болта)
Кстати, на самой муфте, снаружи какая то пластина стоит, это не она случайно?
(Сделаю фото, пришлю)

[иван симаков]

Сообщение от Juristy

так если собрались менять, может махнуть на электрический?

Вы думаете дешевле и проще будет? Сомневаюсь.

[Kammerton]

Сообщение от иван симаков

Кстати, на самой муфте, снаружи какая то пластина стоит, это не она случайно?

Да, это она.

[иван симаков]

Сообщение от Kammerton

Да, это она.

И какова же ее роль?
Она достаточно свободно "болтается", так должно быть?WP_20140312_001.jpg?

[Султик]

Биметалл, работает по принципу сцепления, при нагреве происходит зацеп за счёт силы трения.

[Влад ВВ]

В холодном состоянии она нажимает на шток который находится под этой пружиной, а при нагреве она выгибается и включает муфту. Скорее всего её зацепили при ремонте. Выход - Снять муфту , аккуратно снять "пружину" изогнуть её в обратном направлении и вернуть её на место. Проверенно лично.

[иван симаков]

Сообщение от Султик

Биметалл, работает по принципу сцепления, при нагреве происходит зацеп за счёт силы трения.

Поясните (по фото) что за что цепляет при нагреве.

[иван симаков]

Сообщение от Влад ВВ

В холодном состоянии она нажимает на шток который находится под этой пружиной, а при нагреве она выгибается и включает муфту. Скорее всего её зацепили при ремонте. Выход - Снять муфту , аккуратно снять "пружину" изогнуть её в обратном направлении и вернуть её на место. Проверенно лично.

Снял пластину. Никаких штоков под ней нет, просто корпус муфты. Как ее не изгибай давить ей не на что.