[Saicehr]

Только AWD. В дождь, грязь, снегопад, и.т.д. выручает на 100%.

[ishak]

Вообще-то привод на два колеса(2WD) был изначально, а ещё два(4WD,AWD) присобачили позже.

Предлагаю считать монопривод - классикой, а все остальные варианты - мутацией.
Соответственно ездящих на моно - нормальными, а остальных - мутантами.

(Забодали - кастраты, кастраты)

[Влад-Саратов.]

Сообщение от ishak

(Забодали - кастраты, кастраты)

Тоже считаю,что очень резкие и обидные высказывания. Призываю коллег сдерживаться и не насмехаться. Ведь им и так не легко

[pwg13]

Ниче,поможем ежли че.

[NorthSpirit]

Сообщение от kvg

Это практически равносильно тому, как сказать: машина с полным приводом должна быть только Bugatti Veyron, а все что не Bugatti Veyron, считаю кастрацией по экономическим причинам.

Отличная мысль. Полностью с вами соглашусь, именно по экономическим причинам. Только вот не люблю пузотерки, а тем более такие некомфортные, непрактичные и неудобные как эта бугатти вейрон

Для вас машина без печки будет нормальной? Думаю, что нет. Даже машину без кондиционера сейчас за норму не призанают, хотя без этих опций она была бы дешевле. Я так же отношусь к полному приводу и считаю, что он должен быть обязательно, а особенно в тяжелой машине с оптимизированной геометрической проходимостью.

Кстати, так же я отношусь и к ESP. Даже еще более категорично. И считаю, что отсутствие данной системы в машинах низшей и средней ценовой категории - преступная маркетинговая политика автопроизводителей. Хочешь безопасности - будь добр покупать машину намного дороже, из другого сегмента.

[Rinngel]

Вопрос в цену упирается. Производитель может и рад будет ставить в машины полный фарш, тем более,что он в большинстве своем реально повышает и комфорт, и безопасность. Но тогда от покупки авто отсекутся куча народу. Которым авто нужнее, чем безопасность езды на нем.
А их деньгами производители рисковать не хотят

Кстати, производители идут в этом смысле в двух направлениях. Облегчают кроссоверы (обрезают полный привод, убирают штатные подогревы и пр.) или нагружают хэтчи и седаны (ну, яркий пример - Дастер). Вот что лучше?

[Korshun]

Насчет бугати, странно описывать не удобство той машины, чем не владеешь, думаю как раз то они и удобнее, т.к. им вряд ли есть необходимость возить барахло складывая задние сиденье!

Дастер лучше! Т.к. более приближена цена-качество и к тому же, нет проблем с перескоком и т.п.

P.S. Были бы возможности, ездил бы на бентли и прочем авто.

[дядя Вова]

Сообщение от NorthSpirit

Кстати, так же я отношусь и к ESP. Даже еще более категорично. И считаю, что отсутствие данной системы в машинах низшей и средней ценовой категории - преступная маркетинговая политика автопроизводителей. Хочешь безопасности - будь добр покупать машину намного дороже, из другого сегмента.

А вот алгоритм работы ESP у нас мне не нравится. Но это так... к слову...
И про обязательность данных систем тоже не согласен, кому-то важней наличие магнитолы - кому-то наличие доп систем безопасности, кому дизель - кому бензин, это бесконечные темы. Каждому свое, тем более, что порой люди так ездят, что наличие или отсутствие той же ESP на их авто ни как не компенсирует отсутствия мозга у них самих.
Прошу прощения за флуд.
Ps опять же, сравнение печки и ПП - без печки в нашем климате "не айс", не в Африке живем, а вот без ПП - легко.

[NorthSpirit]

Сообщение от kvg

Ps опять же, сравнение печки и ПП - без печки в нашем климате "не айс", не в Африке живем, а вот без ПП - легко.

Мне также без ПП, совсем "не айс"

[Николай76]

Привет всем! По моему мнению 4wd хорошо, но по своей практике ездил и езжу на моно приводе, всегда и вылазил и из снежных заносов, и из грязи все эти навороты просто уничтожают мастерство вождения, как любые блага цивилизации. Много раз наблюдал как засаживают полный привод, где сам проезжал на моно. Как то так!

[mixagen]

Блин, еще снег даже в большей части страны не выпал, а баттл уже начался А риторика владельцев МП та же. Все ПП-шники неумехи, поэтому и перестраховываются, а МП-шники - профи, которые и без полного привода справятся.
Кстати считаю, что моноприводный дизель в плане проходимости лучше, чем его бензиновый собрат, т.к. имеется возможность варьировать тягу в более низком диапазоне.

[Николай76]

По поводу дизеля согласен, но накатался я на грузовых и из принципа легковую не беру дизель. А в остальном было сугубо моё мнение, и никого к нему не склоняю. Считаю не рентабельно, если ездить 99,9% по асфальту!

[Влад-Саратов.]

Сообщение от Николай76

Считаю не рентабельно....

Вот с этого и надо было начинать! А то блага цивилизации помешали. Сам небось с айфоном ходишь, а не с пейджером.

[Влад-Саратов.]

Если опустить финансовую составляющую, а рассматривать только техническую, кто скажет,что AWD хуже FWD?

[Николай76]

Влад, не люблю я америкосов, поэтому обхожу далеко все эти безделушки, а что плохо ПП я не писал, если читать не между строк! В остальном каждый выбор делает сам, и я спорить не буду, так как факты говорят за себя. Может ли сейчас кто нибудь сосчитать без калькулятора к примеру??

[дядя Вова]

Сообщение от Влад-Саратов.

Если опустить финансовую составляющую, а рассматривать только техническую, кто скажет,что AWD хуже FWD?

Стоп, стоп, стоп, если имеется в виду проходимость, так ни кто и сейчас не спорит, что у ПП проходимость лучше. Разве нет? А если опустить финансовую составляющую, я бы ездил на Ленд Ровере или Эскаладе, а ни как не на НА, хоть бы и полноприводном. Поэтому и пишут здесь 50% от всех, что для них ПП на фиг не нужен и не рентабелен, а не то, что он хуже.

[Влад-Саратов.]

Сообщение от kvg

я бы ездил на Ленд Ровере или Эскаладе....

А вот это уже не патриотично! Это вражеская техника. Теперь только на китайских или турецких авто