Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Офф > Другие авто

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.10.2014, 12:12   #18
Diagens
Местный житель
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 359
Diagens Школяр
По умолчанию
Съездил вчера на тест драйв куги, была 1,6турбо 180л/с, машина класс, управляемость супер, комфорта больше, все понравилось
__________________
SY Actyon new, зажигалка, 4wd, мкпп - был
Diagens вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2014, 15:31   #19
Aultmore
Местный житель
 
Аватар для Aultmore
 
Регистрация: 24.09.2014
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 314
Aultmore Всё впереди
По умолчанию
Ценник у Куги повыше будет
__________________
Прощай, добрый старый друг, который никогда меня не подводил: New Actyon, 2014 г.в., G20D, 149 л.с., АКПП, 4WD, серый (Carbon), Premium (C3G4L64). CZ+Iveco (спасибо, EVGEN74)
Взял: Hyundai Tucson 2.0 150 л.с, АКПП, AWD
Все, кто ездит медленнее меня - тормоза, кто быстрее - отморозки (с)
Aultmore на форуме   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2014, 16:12   #20
Hotdad
Завсегдатай
ClubCard
 
Аватар для Hotdad
 
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,658
Hotdad Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Diagens Посмотреть сообщение
была 1,6турбо 180л/с, машина класс, управляемость супер, комфорта больше, все понравилось
Не рекомендую эти турбожужжалки. Прут конечно хорошо, но уверен, что разработаны строго для того, чтобы выдержать ровно 100тыс или 3 года. Надежда на то, что "покатаюсь три года и продам" достаточно эфемерна, т.к. к тому времени народ уже просекёт, что б\у такую машину брать нельзя, она одноразовая, и дисконт на неё будет соответствующий.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
Hotdad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2014, 17:01   #21
taten
Завсегдатай
 
Аватар для taten
 
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: нет
Сообщений: 1,216
taten Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Diagens Посмотреть сообщение
Съездил вчера на тест драйв куги, была 1,6турбо 180л/с, машина класс, управляемость супер, комфорта больше, все понравилось
мы наверное на разных кугах катались, искренне не понимаю где? там комфорт...
__________________
Chevy Captiva LT
taten вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2014, 17:12   #22
Diagens
Местный житель
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 359
Diagens Школяр
По умолчанию
Я сравниваю с актионом, и вот в куге мне комфортнее оказалось
__________________
SY Actyon new, зажигалка, 4wd, мкпп - был
Diagens вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2014, 17:33   #23
taten
Завсегдатай
 
Аватар для taten
 
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: нет
Сообщений: 1,216
taten Школяр
По умолчанию
Я тоже на Актионе приезжал на тест куги,остались впечатления :тесно,смешной фонарик на потолке который вдавливается вмесе с потолком,обгрызенный потолок в районе стыка с лобовым стеклом,ДОРОГО,хорошая подвеска(лучше Актиона) мотор 1,6 турбо хорошо разгоняет автомобиль.
__________________
Chevy Captiva LT
taten вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2014, 17:45   #24
DimaSL
Местный житель
 
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 698
DimaSL Школяр
По умолчанию
Hotdad а ничего что у тебя тоже турбо стоит? и чем это турбобензин хуже турбодизеля в плане турбин?
__________________
женин SsangYong Actyon G20D,6AT, AWD (рестайл 2013 C3G4A24 ) Elegance+ , синий
DimaSL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2014, 18:01   #25
DEN 007
Banned
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Воронеж
Сообщений: 5,100
DEN 007 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от DimaSL Посмотреть сообщение
чем это турбобензин хуже турбодизеля в плане турбин?
В плане турбин - ничем. Хуже в плане рабочего объёма...
DEN 007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2014, 19:04   #26
sva
Местный житель
 
Регистрация: 06.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 537
sva Школяр
По умолчанию
Снять с 1.6 литра 180 л.с., а по некоторым данным и 200+, не снижая надежности достаточно непросто (по крайней мере за те деньги, что стоит куга), кста у Hotdad стоит дизель, который начинал делать еще МБ, и хотя много воды утекло, - думаю расчеты прочнистов и термодинамиков и т.п. взяты ышо оттуда.
__________________
New Actyon, D20DTF, 175 л.с. , АКПП, AWD, N2D4A21
sva вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2014, 19:48   #27
VLAD-D
Завсегдатай
 
Аватар для VLAD-D
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 2,013
VLAD-D Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от DEN 007 Посмотреть сообщение
В плане турбин - ничем. Хуже в плане рабочего объёма...
А ещё хуже этим движкам подходят наше топливо, масла. Хотя статистики по эксплуатации пока ещё мало. Посмотрим, время покажет.
__________________
New Actyon, D20T, 175 л.с. элеганс+ МКПП, 4WD, терракот.
VLAD-D вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2014, 20:33   #28
Diagens
Местный житель
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 359
Diagens Школяр
По умолчанию
по поводу надежности движка, у НА у бензинки вообще непонятный бряк, тут еще спорно у кого надежнее движок
__________________
SY Actyon new, зажигалка, 4wd, мкпп - был
Diagens вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2014, 21:19   #29
Nitro Express
Участник
 
Аватар для Nitro Express
 
Регистрация: 27.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 162
Nitro Express Всё впереди
По умолчанию
По поводу турбовых малолитражек полностью согласен - опасения есть по поводу ресурса. Еще дед говаривал - "чем больше объем, тем больше ресурс ".
Хотя был у меня опыт владения Митсу Кольт 2007 г.в., с объема 1.3 л. снято 95 л.с. (что для начала выпуска серии в 2004г. было из ряда вон.),
и на 900 кг массы бегал он очень даже бодро.
Продал я его с пробегом 85 тыс. как только кончилась гарантия по возрасту - тоже испугался за ресурс, но так вышло что в течение нескольких лет знал его судьбу -
в итоге в четвертые руки аппарат был продан на пробеге 250(!) тыс. БЕЗ ПЕРЕБОРКИ и без проблем в общем то, со слов... Но то - атмосферник...
__________________
NA 2014 Carbon Grey D20DTF АКПП 4WD Премиум ПРОДАН
Kia Sorento 2014 White 2.2 CRDI 4WD Luxe
MB W204 2009 белый C250 CGI
==========================================
Как он своей головой может ходы думать, если он эти куклы в первый раз видит?(с) Уэф. Кин-дза-дза.
Nitro Express вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2014, 21:29   #30
DimaSL
Местный житель
 
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 698
DimaSL Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Nitro Express Посмотреть сообщение
По поводу турбовых малолитражек полностью согласен - опасения есть по поводу ресурса. .
не так страшен черт как его маюют. посмотри форумы шкод ети, фолксваген кадди. многие из них на турбожжужалках и под 200 000 км пробежали. да пониаю , что даунсайзинг не есть круто для маломощного движка. Но лет так через 5-10 только такие движки и будут ставить на новые авто
__________________
женин SsangYong Actyon G20D,6AT, AWD (рестайл 2013 C3G4A24 ) Elegance+ , синий
DimaSL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 00:23   #31
mixagen
Завсегдатай
 
Аватар для mixagen
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 3,923
mixagen Отрок
По умолчанию
К сожалению не так страшен даунсайзинг, как подход к гарантии. Действительно, наметилась тенденция к тому, чтобы авто отработал гарантийный срок и адью. Но, не стоит забывать о таком моменте: в Европе (например, в Германии) автомобили имеют достаточно большие среднегодовые пробеги. А ведь автомобили они так часто не меняют, ну не делают они из этого культа как россияне. Я думаю немцы никогда не смерятся с тем, что их автомобиль отбегает только 100 тыс. Они просто отвернуться от этой марки. А немецкий рынок весьма серьезный куш. Ну не будет же производитель в Европу делать одни движки, а в Россию - другие. При надлежащем уходе такие двигатели отходят достаточно долго, не так как делали раньше, но и не 100 тыс.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+
181 л/с --> 175 л/с
Nick-name официально зарегистрирован
mixagen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 18:25   #32
DEN 007
Banned
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Воронеж
Сообщений: 5,100
DEN 007 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от mixagen Посмотреть сообщение
не будет же производитель в Европу делать одни движки, а в Россию - другие...
Про "жижки" не забыли?
DEN 007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 18:46   #33
Hotdad
Завсегдатай
ClubCard
 
Аватар для Hotdad
 
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,658
Hotdad Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от mixagen Посмотреть сообщение
Ну не будет же производитель в Европу делать одни движки, а в Россию - другие.
А пробки московские они тоже ликвиднут ? Я когда узнал про фольксвагенское чудо - управление термостатом, увеличивающем температуру движка, если он работает долго на оборотах, близких к ХХ, дык чуть в обморок упал ! Многие, очень многие последние "изобретения" являются не шагами впрёд, а прыжками вправо-влево. Потом орут со страшной силой, что масло и бензин у нас плохие и оттого в моторе гуталин.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
Hotdad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 18:49   #34
Hotdad
Завсегдатай
ClubCard
 
Аватар для Hotdad
 
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,658
Hotdad Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от DimaSL Посмотреть сообщение
Hotdad а ничего что у тебя тоже турбо стоит? и чем это турбобензин хуже турбодизеля в плане турбин?
Хуже этот мотор своей НАГРУЖЕННОСТЬЮ.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
Hotdad вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

SYKOR