[Remark]

Не могу поверить, что сталь твердостью 45 стерта, а алюминиевый корпус цел. Даже не стали мерить элипс когда принимали решение о расточке. Например есть такая услуга - расточка каналов гидроблока и изготовление новых либо установка клапанов ремонтного размера. И работы эти не редки, так что даже ремонтные размеры клапанов есть в продаже у профильных производителей. На другие коробки, на НАши увы такого нет. Например при разрушении подшипника планеты метал может залететь в канал и прилично его задрать, а новый гидроблок - это около 80т.р.(((
На фото три штока, один новый 8,5, второй - максимально изношенный, это с моей машины с пробегом 35т.км, тоже поменял. Поменьше изношенный - это Сергея, пробег около 50т.км. но ремонт уже был однозначно, и видимо прям перед продажей. и как раз шток и ленту уже меняли 100%, т.к. их износ не соответствует износу ГДТ и фрикционов и соленоида торм. ленты.

[Дмитрий27]

Что то чую скоро кирдык моей коробке придет, уже 2 раза в нейтраль на ходу вываливалась, при езде на первой передачи хотел газку немного поддать, движок заорал, тяги нет, на панели горит N, газ отпустил само опять на P переключилось. Ну и толчки не куда не делись, только как то не постоянно пинается, сегодня меньше, завтра больше. Может подскажет грамотный сервис по ремонту акпп, желательно в ивановской обл. ну на крайний случай можно владимирскую, костромскую и ярославскую обл? Нашел в интернете какую то кантору http://akpp37.ru/ но там походу мутно все, проезжал по адресу который на сайте указан, кроме гаражей больше ни чего там не нашел.

[Александр-125]

Что ж сразу капиталить что ли? Можно обойтись пока промывкой гидроблока! Пробег то какой?

[Дмитрий27]

Сообщение от Александр-125

Что ж сразу капиталить что ли? Можно обойтись пока промывкой гидроблока! Пробег то какой?

Да я и не говорю что сразу капиталить, тоже думаю для начала гидроблок промыть, но надо сначала контору грамотную найти, а то тут позвонил одним, они мне по телефоны сразу же диагноз поставили, что развалилась планетарка и не какие промывки не помогут.
Пробег у авто 62000 похож на реальный, судя по сервисным книжкам.
Скорее всего проблемы у коробки из за того что прошлый хозяин масло вообще не менял, а только я поменял на 58 тыщах.

[Peters]

Сообщение от Дмитрий27

уже 2 раза в нейтраль на ходу вываливалась, при езде на первой передачи хотел газку немного поддать, движок заорал, тяги нет, на панели горит N, ...

Боюсь, железо АКПП нужно оставить в покое. Проблема либо в "ингибиторе", либо в проводке (разъём рядом с площадкой аккумулятора под топливным фильтром), либо заднюю опору двигателя пора менять.

Если же проблема все-таки в коробке, то 100% будут ошибки по передаточным отношениям соответствующих диапазонов (передач).

Но если загорается нейтраль, то вряд ли это сама коробка...

[Дмитрий27]

Peters
Ошибок нет, ну только преславутая p071F которая как я понял у каждого второго висит, кстати может из за её в нейтраль вываливается?. Чек тоже не загорается. Все же надеюсь что промывка гидроблока поможет.

[Дмитрий27]

Кстати, тут решил первый раз проехаться с ручным переключением, тронулся значит на первой, где то на 1800 оборотах нажимаю кнопку на руле + на приборке загорелось что включена вторая передача, а машина продолжает ехать на первой, переключилась только через пару секунд с не хилым таким пинком когда обороты уже были 2500, на следующем переключении, то есть с 2 на 3 уже задержка и пинок поменьше, на высших передачах вроде все норм. Кстати пинается коробка в режиме D тоже кстати на низких передачах, и тоже такое ощющение что включается с задержкой. Но она не буксует, обороты не взлетают не пропорционально скорости, а к примеру едешь на первой, слегка газку даешь и по ущющениям что коробка вот вот уже должна переключится, но она зараза не переключает и как бы газом приходится чуть дожимать что бы она переключилась, если ехать более менее динамично то переключает уже лучше.

[zver]

Дмитрий а ты официалам в Иваново звонил/ездил о которых я тебе рассказывал? По описаниям у тебя как раз проблема где в электрике или программном обеспечении сидит.

[Дмитрий27]

zver
Да, я ездил к офицалам, пораспрашивал я там, про того мастера, что ты мне говорил ни кто ни чего не знает, диагностику сейчас у них делает девушка, ошибки посмотрела, говорит ни чего нет, все норм. Езжайте дальше)
Может номер телефона у тебя где нето остался этого мастера?

[Александр-125]

По статистике, после замены масла на 60 тыс у некоторых, причем я не исключение, начинаются проблемы с коробасом в виде пинков, вылетов в нейтраль и даже аварийный режим коробки! Сам через это прошел!
Свежее масло смывает отложения и подзабивает гидроблок! У меня на 66 тыс в аварию ушла. Предлагали ремонт от 120 тыс, но я купил за 18 тыс гидроблок с таким же пробегом (18), да к тому же промытый, поставил у ребят и все стало нормально! Как вывод - менять масло, хотя бы частичной заменой, тысяч через 20. И лучше не аппаратом, но это уже ИМХО!

[Peters]

Сообщение от Дмитрий27

Все же надеюсь что промывка гидроблока поможет.

Я бы с адаптации (цикл быстрой адаптации настроек) коробки начал. Мне помогло...

[Дмитрий27]

Peters
А можно поподробней объяснить как делал адаптацию. В мануале написано выполните 15 переключений между N и 1, 1 это что, драйв что ли имелось ввиду? И 5 пункт не особо понял, это в ручном режиме что ли нужно производить?

[Peters]

Пункт 3: Нейтраль - (через Драйв) Мануал, и обратно. Машина стоит на месте, значит в Мануале на панели приборов будет "1".

Пункт 5: это всё в движении, в ручном режиме(Мануал). Нужна более-менее прямая и пустая дорога.

[ЯТолик]

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,где находится в коробке датчик 366436CA т.е. датчик входных и выходных оборотов(2 датчика на одной площадке), Sensor Input/Output BTR DSI-6 M11. У меня ошибка по этому датчику. И надо ли снимать коробку для его замены.

[Remark]

Снимать не надо, можно снять поддон и открутить гидроблок, датчик под ним, крепится одним болтом. можно поменять отодвинув на весу гидроблок к радиаторам.

[ЯТолик]

Спасибо тебе добрый человек Remark!

[Ил-2]

Всем доброго времени суток! После замены акпп по гарантии на пробеге 48000 накатал ещё 30 тыщ. И вот опять началось ((( появились пинки при переключении 1-2-1 особенно при резком торможении, или когда тронешся на светофоре поддав газку и сразу бросишь газ. Подскажите насколько эти симптомы опасны и в какой сервис лучше обратиться в Москве для диагностики и ремонта чтобы не облапошили.