[serg1476]

Сообщение от Diiger

Шаблон не должен пролезать меж пружинами, к примеру-если С проходит свободно, то берём следующий по размеру шаблон и пробуем.
У меня межпружинный размер был примерно 35 мм.
!

Так шаблон соответствует размеру первого столбца или он в ширину всего бафа.?

[Влад-Саратов.]

Сообщение от mixagen

Так и есть, они тупо делают пружины жестче на сжатие.

Словом "тупо" все сказано.
Мерседесы ставят их с завода. Только стоят они у них в верхнем ветке.

[Влад-Саратов.]

В посте №106 в табличке НАши бафферы в самом низу. Корандо С называется НАш машин. Размеры соответственно - С и Д. Я их ставил, встают четко.
Брать надо эти http://autobuffer.ru/shops/

[Diiger]

Сообщение от serg1476

Так шаблон соответствует размеру первого столбца или он в ширину всего бафа.?

Да, шаблон соответствует, размеру первого столбца.
Считаю.что, установленный бафф не должен болтаться между пружин.
serg1476. Приезжай в Химки в субботу до 13 часов, я сниму свои передние, попробуешь.

[serg1476]

Нет не поеду, в Загорск еду помогать ремонт делать.
Судя по указанным размерам, допускается и шатания.
38= 33-43.

[Diiger]

А, что думать то, позвони в эту контору из поста выше, и спроси, они то уж точно знают, как должно быть.

[Timmy]

Вот тему оживили!!! А есть ли те, кто имеет опыт эксплуатации автобафферов в течение хотя бы 2-3 лет и при езде не по ровным Московским или аналогичным дорогам, а что называется "по ебеням"? Как машина себя чувствует, что с подвеской?

[ДЭН13]

http://autobuffer.ru тут и таблица и все подробности у официального дистрибьютора по РФ!!!

[ДЭН13]

Да есть, у меня опыт с ними более 5 лет, пол России с ними объездил, по таким ебеням ездил что мама не горюй называется, еще раз повторюсь - рекомендую всем, не пожалеете!

[Diiger]

Полностью, согласен!
За время эксплуатации, не было ни одного пробоя подвески, и по дорогам и без!

[Влад-Саратов.]

Но только корейские! Китай стоит полцены от корейских, но полиуретан гамно и ходят максимум 6месяцев. Корейские пять лет ходят у товарища. Форму не потеряли. Ценник кореи- 8600, китай- полцены. Выше давал ссылку корейских, там и адреса точек продаж.

[mixagen]

Сообщение от Влад-Саратов.

Словом "тупо" все сказано.

А чем тебе слово "тупо" не нравится? Или установка бафферов придает магические свойства подвеске? Да и пруф на установку на Мерсах в студию. Или я в чем то не прав?

[Влад-Саратов.]

Сообщение от mixagen

Или установка бафферов придает магические свойства подвеске?

Нет не магические- обычные. Почему ДВС не прикручивают на прямую к кузову, а через подушки? И рычаги через салейтблоки? Они являются определенным демпфером. Тут похожее действие. Баффер поглощает паразитные колебания. Тут надо только самому пробовать, а потом дискутировать. Подвеска интереснее работает однозначно. Выше я описывал почему. Я не рекламирую продукт, мне пофиг абсолютно.

[vim]

а это как шипы не шипы ,и еще 100 тем По мне ,так они нужны когда грузишь постоянно авто(дабы не садилось). У меня раз в год "жена позволяет присесть рядом",думаю мне они не нужны. А вот "характер или же характеристика" подвески конечно меняется..и от пружин жигулевских,и мячей теннисных и пневмобалонов...и т.д..............все imho

[mixagen]

Влад, заметь, я не дискутирую и не говорю о полезности сего девайса, а веду речь об изменении физ. своств пружины. Или ты хочешь поспорить об этом? Это во-первых. Во-вторых, применение подушек при креплении ДВС нарушает жёсткую связь, это позволяет снизить передаваемые вибрации. А установка бафферов работает наоборот, ведь воздушную прослойку между витками ты заменяшь на ПУ. Ты ведь не будешь спорить, что плотность воздуха ниже ПУ. Так в чем твоя логика? Не сомневаюсь, что увеличение жесткости пружины ведет к изменению поведения подвески. Так я с этим и не спорил. Я в чем то не прав про тупо?

[Влад-Саратов.]

Да, да, ты прав! Наверно жестче. Но по ощущению, подвеска становится более взбита. Мелкие трещинки и выщербины на асфальте не чувствуются вообще. Авто становится на 1-1,5см выше. При торможении нос практически не клюет. Понимаешь, что у тебя не кроссовок, а хэчбек типа гольфа. И при всем при этом люди говорят, что авто становится комфортней. У меня у знакомых разные авто и отзывы такие: на туссане подвеска была расхлябана, бубнила на гребенке. Все прошло, стало плотно и тихо. Девчонка на миникупере говорит, что была жесткая подвеска, а стала наоборот мягче и комфортней. Короче народ доволен.
Р.с По теории должно стать жестче, но вот в чем подковырка: повторюсь. Амортизатор (стойка) работает так...чем резче сжимаешь ее, тем она сильнее сопротивляется,т.е жестче. Клапанок внутри так работает. Так вот полиуретан баффера снижает скорость сжатия, тем самым стойка отрабатывает более мягко.

[mixagen]

Ну вот и разобрались. Про аммо в курсе, как ни как преподавали откатные механизмы орудий, принцип тот же))) Т.е. это некая альтернатива замены пружин на оффроад. Но есть разница, бафферы уменьшают рабочую часть пружины, значит при меньшем сечении витка, она будет испытывать большие нагрузки. Усталость наступит намного раньше. Хотя, между нами, я заинтересовался твоим отзывом, но ценник неприемлем для меня. 8 тыс. за пару кусков ПУ - перебор. За эти деньги можно взять 2 пружины оффроад.