[ToshaTraktorist]

Сообщение от Алексей 13

Уровень масла АКПП на тракторе, проверяется на работающим ДВС.

Работающем? В мануале на заглушенном! Все очень щепетильно к этому относятся

[DEN 007]

Сообщение от ToshaTraktorist

В мануале на заглушенном!

Пальцем покажи!

[ToshaTraktorist]

В этой теме или про замену масла выкладывали скрины.

ПыСы
нашел, в той теме это. Причем ты же и тыкал этим мануалом, мол херь я несу про долив масла.

[crazydrive]

Ребят, а как вы мерите уровень в акпп на рабочем? Вы вывешиваете оба колеса? Нужно же чтоб перекоса не было, чтоб уровень был.

[DVP]

Я просто снимал колесо, домкрат чуть опустил чтобы было примерно ровно. Снял пыльник, завел, открутил пробку, долил пока не начало чуть выливаться. Входит еще 600-700 гр примерно. Закрутил пробку, заглушил двигатель. Мне помогло. Не факт конечно, что дело в этом.

[Сергей525]

Сообщение от Den4ik48

Ну вот, покатался я на донорском ТСУ, пробуксовок нет. Но появились пинки между 2й и 3й. Пинки не всегда. Если плавно со светофора, по пенсионерски, то всё ок. Стоит пошустрее стартануть- получаем пинок. Один раз коробка ушла в аварию, чуть не спровоцировав ДТП на круговом перекрестке. Так же один раз словил удары при переводе ручки КПП из Р в RиD. Сейчас опять езжу на своем ТСУ, пробуксовок нет, толчки со 2й на3ю остались. Жду приговора Соллерс, а они пока молчат. ОД говорит, что новая коробка для полного привода есть на складе в Москве. Верится с трудом, что новая, у меня такая же с Москвы 13000 всего пробежала.

Привет. Попробуй разбери ингибитор , прочить промой и смажь. Затем склей думаю результат будет. Это про аварийный режим и толчки при переводе селектора. Удачи.

[Den4ik48]

Сергей, у меня уже были такие симптомы- умерла коробка. Сейчас думаю тоже самое. После праздников поеду к ОД, будем сливать масло и смотреть гидроблок, фильтра и т.д. А за совет спасибо.

[evGENIY-EROXA]

Привет ребята! Есть такая проблема, когда утром прогреваешь машину две-три минуты и начинаешь движение не быстро так, выезжаешь из двора и на первом перекрестке примерно метров через 500-700 останавливаешься на красном, выжав педаль тормоза, машина остановилась, но начинает как бы раскачиваться, первый раз подумал показалась, но теперь это происходит почти каждое утро, все на том же перекрестке если попадаю под красный свет. А вчера попробовал при прогреве машины включил D и не отпуская педали тормоза она опять начала раскачиваться. Раньше такого не было.

[bocman]

мысли нет, но все же: обороты стоят? качка продольная или поперечная?
попробуй ещё первую исключить, на зимний перейди перед движением или во время качки.

не мешало бы посмотреть под капотом.... если "момент" есть, то чтото должно перемещаться.
Прислушался все таки к оборотам.

[evGENIY-EROXA]

Качка продольная , как-будто тормоз плохо держит и она ехать хочет. Обороты в норме до 1000. Был у дилера, ошибок по АКПП нет.

Так же заметил что со 2 на 3 или с 3 на 4 переключается на оборотах 2200-2300, а раньше до 2000. Но это всё происходит пока не прогреется до двух палок, а дальше все приходит в норму.

[bocman]

в горку заметь едет на холостых? маленький пригорок и она должна уже стоять.

[Atlant]

Всё таки АКП решила умирать ошибок нее, переключения мягкие и чёткие,но если на трассе резко нажать газ коробка уходит на одну передачу вниз,обороты подскакивают до 4000,а тяги нет отпускаю газ скорость включается с толчком и всё едит дальше.Если педалировать аккуратно. всё нормально.Такой эффект будто сцепление буксует при изношённом диске.Делал стресс тест для фрикционов держит 2100 оборотов.Частота проскальзований растёт с ростом температуры масла в АКП,При холодной АКП хоть в пол дави всё нормально.Жду советов ,что В АКП нужно заменить(какие узлы детали)сам грешу на насос и резинки(похоже задубели от высокой температуры)Пробег 90000км.

[Мурик]

Сообщение от Atlant

Всё таки АКП решила умирать ошибок нее, переключения мягкие и чёткие,но если на трассе резко нажать газ коробка уходит на одну передачу вниз,обороты подскакивают до 4000,а тяги нет отпускаю газ скорость включается с толчком и всё едит дальше.Если педалировать аккуратно. всё нормально.Такой эффект будто сцепление буксует при изношённом диске.Делал стресс тест для фрикционов держит 2100 оборотов.Частота проскальзований растёт с ростом температуры масла в АКП,При холодной АКП хоть в пол дави всё нормально.Жду советов ,что В АКП нужно заменить(какие узлы детали)сам грешу на насос и резинки(похоже задубели от высокой температуры)Пробег 90000км.

Масло давно менялось?

[alex_spb]

С маслом, думаю у Atlant все в порядке.)

Не торопился бы с коробкой - в остальном нареканий же нет. Может быть трабла с движком, для примера:
https://www.drive2.ru/l/6490852/

[alex_spb]

Может гидроблок перебрать? Опыт вроде как есть?

[Atlant]

Заменил масло на всякий случай и залил присадку liqui moly atf additive.Масло слилось нормальное:чистое без запаха гари.Буду наблюдать ,результат после праздников напишу.В принцепе после праздников договорился на ремонт АКП.

[mixagen]

Может я что запамятовал, но вроде что-то с коробасом делали. Разве гидроблок не перебирали?