[Змей]

Долго искал эту тему.
Продолжу эпопей. Ошибка снова вылетела, ее снова сняли но теперь ждут поступления педали для замены. В соседнем посте увидел что человеку проблему решили заменой ламп в стоп-сигналах, у меня сегодня поменяли, но педаль все таки ждут.
По моим ощущениям история этой ошибки связана с взаимодействием педали газа и тормоза, но как это отловить и устранить не знаю, и лень и руки не оттуда растут.

[DiGer64]

Ну вот, и у меня такой же тупак на высоких передачах пошёл. Как якорь выкидываю. Чек горит две-три секунды, начинаю потихоньку разгоняться - не появляется.
Завтра для начала посмотрю воздушный фильтр. А вообще пробег 9800, наверное, заодно гляну и топливный.

[Змей]

виноват, каюсь, но очень много схожих тем уже на форуме. Мне уже пару месяцев тому назад поменяли было педаль газа, но сняв ее параметры пришли к выводу что она не хуже старой, вернули все взад, но прислушавшись к моему нытью решили поменять датчик педали тормоза, и кто бы мог подумать, но тфьу-тьфу-тьфу пока ни одной чекушки...
к слову сказать все делалось по гарантии, несмотря на то что ТО я у ОД не проходил.

[wolodya_59]

Сообщение от Змей

.....решили поменять датчик педали тормоза, и кто бы мог подумать, но тфьу-тьфу-тьфу пока ни одной чекушки...

Ребята, про "лягушку" педали тормоза сто раз на обоих форумах написано.

[Voffkin]

Добрый,

Недели 3 назад перестал работать круиз. Т.е. включается, но через пару секунд выключается. Чек не горит, прожиг периодический, динамика в норме.

Почитав форумы думал на датчик температуры в выпускном коллекторе, плюс диагност ОД сказал, что скорее всего в нем дело. Даже, когда менял топливный фильтр в мастерской Рекстон клуба, хотел было его поменять , но механик не смог открутить кожух турбины, чтобы до него добраться. Сканер ничего не показал. Он также сказал, что в принципе проблема может быть в этом датчике, но по по его опыту это обычно сопровождается Чеком. Соответственно совет был ждать чека.

И вот, спустя 2 недели начал загораться Check Engine. Уже 3 раза поряд, одинаково. После непрерывного движения примерно 50 км, загорается чек энджин, при этом КРУИЗ НАЧИНАЕТ РАБОТАТЬ, динамика в норме, прожигов еще пока небыло (250 км после первого чека)

Вопросы:

- Может ли быть виной этот датчик? (6651500758)
- На выходных хочу съездить на диагностику. Покажет ли ошибку сканер у не ОД (при прошлом посещении диагност сказал, что у официалов другие сканеры)? конечно можно и к ОД, но это чуть подороже, плюс запись, плюс как правило не присутствуешь в зоне ремонта и что они там делают не понятно.
- Ну и может ткнете пальцем в другую тему, где такие же симптомы. Сам не нашел.

[Petrovich35]

Скорее датчик, у не официалов ошибку не увидеть, надо смотреть на температуру датчиков. Если на одном из датчиков около 1000 С постоянно, то однозначно датчик турбины.

[noise]

Почему не увидеть-то? Мультик показывает температуру обоих этих датчиков.

[Voffkin]

А что в итоге должен сканер показать? Температуру повышенную? И если покажет менять датчик? Еще 1 причина почему хотелось бы к неофициалам съездить. У них этот датчик в наличии и по вменяемой цене.
И кстати информация об ошибке сохраняется или желательно к ним с ошибкой приезжать?

Вчера чек опять загорелся после примерно 30км езды (круиз заработал). Зато сегодня 90 км непрерывно и чека не было (круиз не работает). Сегодня заправил новый бак, может с этим связано (всегда заправляюсь на BP).

[Petrovich35]

Видимо я не так выразился. Увидеть можно только по температуре, а не как ошибку.

[Petrovich35]

Да, именно температура около 1000, тогда менять датчик.
У меня три раза горел этот датчик. В первый раз ЧЕК тоже загорался периодически, какое-то время грешил на прожиг. Но в конце концов именно по температуре нашли причину.
Тогда и поехал к официалам на замену по гарантии. Там все четко подтвердили.
Второй и третий разы загорался ЧЕК и горел практически постоянно.

[Voffkin]

Сообщение от Petrovich35

Да, именно температура около 1000, тогда менять датчик.
У меня три раза горел этот датчик. В первый раз ЧЕК тоже загорался периодически, какое-то время грешил на прожиг. Но в конце концов именно по температуре нашли причину.
Тогда и поехал к официалам на замену по гарантии. Там все четко подтвердили.
Второй и третий разы загорался ЧЕК и горел практически постоянно.

Обзвонил официалов. В 2 раза дороже чем просто в сервисе, а там где разница не большая только среди недели можно.

Petrovich35. Т.е. на заведенном двигателе смотреть надо? Сколько времени заведена машина должна быть?
В итоге меняли именно этот датчик: 6651500758 (датчик температуры в выпускном коллекторе)?

[Petrovich35]

Насчет заведенной машины не помню, кажется, должен показывать высокую температуру (по сути пробой) и на выкл. двигателе.
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=5460&page=5 - в этой теме подробней, там и мой случай есть, номер датчика и где находится тоже должны быть

[Petrovich35]

Сообщение от Voffkin

Обзвонил официалов. В 2 раза дороже чем просто в сервисе, а там где разница не большая только среди недели можно.

Petrovich35. Т.е. на заведенном двигателе смотреть надо? Сколько времени заведена машина должна быть?
В итоге меняли именно этот датчик: 6651500758 (датчик температуры в выпускном коллекторе)?

И что в результате оказалось? Или нет пока результата?

[NorthSpirit]

Где-то проходила инфа ,что на новых НА что-то изменили и трубки к дифф.датчику давления не забиваются. Кто знает что там поменяли??

[Кат]

Добрый вечер, коллеги!
Пробег 43000 км. ТО делал соответственно 3000 км. назад.
За последний месяц раз в 2-3 дня на ходу появляется Check. Езжу спокойно. Может появиться и на прогретом и не прогретом двигателе, длится 1-2 минуты и пропадает. Ни каких сбоев в работе машины не происходит, турбина крутит, движок тянет. Прожиги регулярно. А сегодня вечером прогревал машину на даче и загорелся чек. Ну думаю заглушу двигатель, сброшу чек. Фиг там, чек горит, стартер крутит, машина не заводится. Ну думаю приехали. До чего я смог додуматься в тот момент - это скинуть клемму с аккумулятора. И о чудо, чек потух, двигатель завелся и мы благополучно добрались до города.
Вот теперь сижу и изучаю форум. Давненько не заходил, не было повода.
Может у кого было что похожее, поделитесь опытом.

[lom.47]

Для начала нужна диагностика и номер ошибки.

[serg1476]

Кат, хуже нет такой беды(плавающая ошибка).
Беги на диагностику, пусть ошибку расшифровывают а то в дороге здохнет какой датчик окончательно и ...