[Belnea]

Благодарю всех неравнодушных. Тогда не буду заказывать оригинал. Блин, он ещё и дорогущий.

[Тайга]

Сообщение от ЯТолик

Ты хотел сказать шланги от Гейтс, а не трубки, Фильтр Datwha DH-040 от хундай портер 1, я ставил ПОСЛЕ родного, чтоб его совсем не трогать, полет норм.

А можно поподробней ?

[ЯТолик]

Купил фильтр в сборе Daewha DH040. сейчас цена ~ 1200р.Установил за радиатором еа вертикальной перемычке, чтоб было удобно качать и не мешалось. Штуцера на НА фильтре на 10 а на доп. 8 мм в диаметре. ВАЗ выручил топливые шланги отклассики самое то. Переходники штуцера в магазине запчастей для грузовиков надо металические (с пластиковыми не нравится мне) 2шт. У меня ми штатный фильтр новый на момент установки был. Еще себе прозрачного кусок вставил чтоб смотреть воздух. Подсоеденил так: бак-штатный фильтр-доп.фильтр-ТНВД. Призамене фильтров качаю топливо ТОЛЬКО дополнительным в родном замена картриджа и все.
IMG_0893.jpg

1.jpg

[Тайга]

благодарю. жалко фоток не вижу.

[WetY]

Почисть свой браузер от куков, зайди на форум http://syclub.ru, без WWW.

[Reda]

ЯТолик вот это делов то было.
А я вот почти рядом с установкой другого фильтра.
Теория - топливный фильтр от Портер 2 - 319704F101. Но тутесть засада в сменном фильтре - 319224H001. Оказывается он не для наше топливной системы Дельфи а от Бош. Там фильтрация от 5 микрон идёт, а нам надо 2 микрона. В общем докупил я 319224H900. Как раз тут фильтрация в 2 микрона и предназначен для топливной системы Евро5, тоесть наша Делфи.
Проблема только в датчике воды, он там трёхконтактный. Что с ним делать пока не знаю. Оставлю висеть там, а в родную фишку воткну от штатного фильтра.
Вот такие заморочки у меня будут. Думаю что в среду буду уже на новом фильтре.

[ЯТолик]

Reda сначала тоже думал одним от портера фильтром обойтись, но не нашел фильтра на 2 мкн. А так и мудрить ничего не надо с подключением датчиков. А прокачать топливо - плевое дело, даже когда рампа и форсунки совсем пустые, после замены клапанов.

[Нивер]

Извините,а зачем это все,собственно?Может мне тоже надо,а я и не знаю?!

[МИ6А]

Сообщение от Шао

ну дельфи от 2-5 микрон остальные от 20 и выше,если на кайрон поставить ман бош или джапан-форсам ппц ,кошельку тоже

В рамках упомянутых исследований в НАМИ было испытано несколько десятков различных зарубежных фильтров для дизельного топлива. Оказалось, что номинальной тонкости отсева 3 мкм нет нигде — она находилась в пределах от 15 до 25 мкм. Так, например, 15-мкм фильтр через 2 тыс. км пробега пропускал частицы 5 мкм, а через 3 тыс. км — уже 1 мкм.

[Reda]

Нивер да зачем Вам это нужно? Если нет проблем, то катайте дальше и не задумывайтесь об этом. У нас тут свои проблемы. У кого то топливо плохое, а у кого то ( у меня если что) подсос воздуха есть большой от фильтра до тнвд. Возникает кавинация вследствии чего ТНВДможет гнать в форсунки металлическую стружку и прочее, вследствии форсам может придти преждевременная кончина. Вот мы тут от делать нечего и придумываем трудности и с героизмом преодоливаем их!!!

МИ6А НАМИ нам не показатель. У нас как бы факты налицо. А все эти институты соданы совсем для других целей. Кто проплатит им исследования, то они и напишут. Ох уж эти гранты )))

[МИ6А]

МИ6А НАМИ нам не показатель. У нас как бы факты налицо. А все эти институты соданы совсем для других целей. Кто проплатит им исследования, то они и напишут. Ох уж эти гранты )))[/QUOTE]

МИ6А НАМИ нам не показатель. Reda, вы уже здесь за всех отвечаете? Не кавинация а кавита́ция (от лат. cavita — пустота)… В институтах рождаются разработки, идеи, а вы чем можете похвалится, тем что не можете устранить подсос воздуха в топливной системе((( Всего вам доброго!!

[Reda]

МИ6А я например Ваш текст с тестами НАМИ подразумеваю следующим образом:
ставьте любой топливный фильтр, и через несколько тысяч км он будет фильтровать топливо очень хорошо и даже немножечко лучше чем заявлено в ТТХ фильтра. Так как он подзабивается грязью и прочем. И при этом подольше не меняйте этот фильтр. Это будет залогом долгой и безпроблемной эксплуатации.

Вам это не кажется подставой для многих людей, которые ещё не успели разобраться в тонкостях топливной системы и работы форсунке и их требований, зависящих от экологически норм Евро4 и Евро5?
Я бы сказал что это прямое подстрекательство к выводу из строя форсунок и ТНВД.
Всё сказанное, лично моё ИМХО!

[МИ6А]

Уважаемый Reda, мне всеравно что вы будете себе ставить, лично у меня стоял, стоит и будет стоять фильтр "Delphi".. Выдержка, была адресована Шао и он поймет, что с такими данными фильтр забьется через 2-3 тысячи и его может смять.. Есть фирмы которые изготавливают бумагу для фильтров а есть фирмы которые изготавливают сами фильтры вот они и занижают цифры чтоб привлечь покупателя..

[Нивер]

Сообщение от Reda

Нивер да зачем Вам это нужно? Если нет проблем, то катайте дальше и не задумывайтесь об этом. У нас тут свои проблемы. )))

Ага,ну тогда ладно,спасибо.успокоили!))))

[Reda]

И так, это картридж фильтра Asakashi FE-0048 спустя 4000 км. Дорого Рязань - ст. Благовещенская - Рязань. Ну и по городу с 1000 км проехал. Сама бумага жёсткая, ворсинок, отслоений не замечено. В клубе фильтра на дне писчинка как от песка. Заправка была исключительно на роснефти и газпроме. Но роснефть в Воронеже и краснодарском крае не внушает доверия как и газпром работающая по франшизе. Как то так.
Я считаю что данный картридж очень достойный по своим свойствам фильтрующим.

[Нивер]

а зачем вы его через 4000км сняли?Так,посмотреть?

[zver]

Так он же в другой ветке писал что инсталировал фильтр от Портера, то ли дополнительно, то ли вместо штатного.