Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Выбор SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.09.2012, 19:35   #1
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,060
Kammerton Отрок
По умолчанию Кодировка двигателей SsangYong
Давайте разберём расшифровку современных двигателей SsangYong.
Если вдруг какие-то будут неточности, то говорите, я исправлю.

Дизели:
D20DT
D27DT
D27DTP
D20DTF
D20DTR

Бензиновые двигатели:
G23D
G32D
G36D
G20DF (G20D, G20F)
G16DF (G16F)

D - diesel (дизель), G - Gasoline (бензин)
16, 20, 23, 27, 32, 36 - объём двигателя
D - DOHC (два верхних распредвала)
T - Turbo (двигатель с турбиной)
P - Power (повышенная мощность)
F - Front (поперечное расположение агрегатов, значит основной привод на передние колёса)
R - Rear (продольное расположение агрегатов, значит основной привод на задние колёса)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС

Последний раз редактировалось Kammerton; 05.02.2015 в 11:50.
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 19:39   #2
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,060
Kammerton Отрок
По умолчанию
D20DT
Мощность 141 л.с.
Крутящий момент 310Нм
Класс экологичности Евро3 (в РФ) и Евро4 (Европа и Корея). В РФ с 2013 года поставляется с Евро4.

Устанавливался и устанавливается на:
Kyron, Actyon (старый), Actyon Sports (старый), Rexton (в Корее).
Изображения
Тип файла: jpg D20DT Euro3.jpg (47.1 Кб, 2008 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС

Последний раз редактировалось Kammerton; 18.10.2013 в 00:30.
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 19:41   #3
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,060
Kammerton Отрок
По умолчанию
D27DT
5 цилиндров
Мощность 165 л.с.
Крутящий момент 340Нм
Класс экологичности Евро3 (в РФ до 2013) и Евро4 (Европа и Корея, РФ после 2013).

Устанавливался и устанавливается на:
Kyron (в Корее), Rexton XDi, Rodius
Изображения
Тип файла: jpg D27DT Euro3.jpg (54.3 Кб, 1993 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС

Последний раз редактировалось Kammerton; 26.02.2014 в 12:28.
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 19:45   #4
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,060
Kammerton Отрок
По умолчанию
D27DTP
5 цилиндров
Мощность 186 л.с.
Крутящий момент 400Нм
Класс экологичности Евро4.

Устанавливался и устанавливается на:
Rexton XVT

Отличается от D27DT применением:
  • турбины с изменяемой геометрией
  • опор двигателя с изменяемой жёсткостью
  • форсунок Евро4
  • радиатора ЕГР с жидкостным охлаждением.
  • электрического клапана ЕГР
  • дроссельной заслонки
Изображения
Тип файла: jpg D27DTP Euro4.jpg (18.5 Кб, 1978 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 19:53   #5
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,060
Kammerton Отрок
По умолчанию
D20DTF
4 цилиндра
Мощность 149, 175, 181 л.с.
Крутящий момент 360Нм
Класс экологичности Евро4(5).

Устанавливается поперечно на:
New Actyon, он же Actyon C, он же Korando C.

Отличается от старого D20DT всем. Это абсолютно новый двигатель.
У нового двигателя турбина управляется электронно и с водяным охлаждением, ЕГР управляется электронно, другая конструкция ГРМ, ТНВД, форсунок.

Особые приметы - наличие сажевого фильтра и пластиковая клапанная крышка.
Изображения
Тип файла: jpg D20DTF Euro4(5).jpg (46.1 Кб, 2068 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 20:00   #6
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,060
Kammerton Отрок
По умолчанию
D20DTR
4 цилиндра
Мощность 149, 155 л.с.
Крутящий момент 360Нм
Класс экологичности Евро4 (в РФ без сажевого фильтра). Евро5 в Корее и Европе идет с сажевым фильтром.

Устанавливается продольно на:
Rexton W, Rodius/Stavic (с 2013), новый пикап Actyon Sports II (с 2012 года)

В реальности - D20DTF и D20DTR - одно и то же. Только DTR для продольного расположения, т.е. для рамников.
Технически DTR отличается турбиной меньшего размера и без водяного охлаждения. Т.о. мотор имеет меньшую турбояму и максимальный момент достигается уже при 1500 об/мин. Также есть мелкие отличия по внешнему "оформлению" мотора, такие как поддон, впускной коллектор и т.д.
Изображения
Тип файла: jpg D20DTR Euro4.jpg (53.3 Кб, 2150 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС

Последний раз редактировалось Kammerton; 26.02.2014 в 12:27.
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 20:06   #7
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,060
Kammerton Отрок
По умолчанию
G23D
4 цилиндра
Мощность 150 л.с.
Крутящий момент 214Нм
Класс экологичности Евро3 (в РФ) и Евро4 (Европа и Корея).
Снабжен системой ступенчатого изменения фаз на впускном распредвале.

Устанавливался и устанавливается на:
Kyron, Actyon (старый), Actyon Sports (старый), Rexton (в Корее), Actyon Sports (новый).

Это мерседесовский 111-й мотор, которому уже более 15 лет и все "детские болезни" которого были устранены ещё самим Мерседесом.
Изображения
Тип файла: jpg G23D.jpg (37.0 Кб, 1981 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 20:29   #8
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,060
Kammerton Отрок
По умолчанию
G32D
6 цилиндров в ряд
Мощность 220 л.с.
Крутящий момент 312Нм
Класс экологичности Евро3 (в РФ) и Евро4 (Европа и Корея).
Снабжен системой ступенчатого изменения фаз на впускном распредвале.

Устанавливался и устанавливается на:
Kyron (в Корее), Rexton, Chairman.

Это мерседесовский 104-й мотор, которому тоже более 15 лет и все "детские болезни" которого были так же устранены ещё самим Мерседесом.
Мотор имеет подушки двигателя с изменяемой жесткостью.

В природе существует G36D. 250л.с.
Это тот же самый G32D, только с другим коленвалом и расточкой цилиндров под больший объём.
Ставится только на Chairman.
У мерседеса этот двигатель ставился на старую Е-ку в версии AMG.
Изображения
Тип файла: jpg G32D.jpg (12.2 Кб, 2066 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 20:34   #9
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,060
Kammerton Отрок
По умолчанию
G20D
4 цилиндра
Мощность 149 л.с.
Крутящий момент 197Нм
Класс экологичности Евро4(5).

Устанавливается поперечно на:
New Actyon, он же Actyon C, он же Korando C.

Снабжен системой бесступенчатого изменения фаз на впускном распредвале, настроенными выпускными патрубками (паук), впускным коллектором с изменяемой длиной, что позволяет иметь более широкую полку крутящего момента.
Изображения
Тип файла: jpg G20D.jpg (63.1 Кб, 2104 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2015, 11:49   #10
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,060
Kammerton Отрок
По умолчанию G16F
4 цилиндра
Мощность 126 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент 160 Нм при 4600 об/мин
Класс экологичности Евро5


Устанавливается поперечно на Tivoli

Снабжен системой бесступенчатого изменения фаз на впускном и выпускном распредвалах, настроенными выпускными патрубками (паук), впускным коллектором с изменяемой длиной, что позволяет иметь более широкую полку крутящего момента.
Изображения
Тип файла: jpg G16DF.jpg (108.3 Кб, 699 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2015, 12:01   #11
liharly
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для liharly
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,233
liharly Школяр
Отправить сообщение для liharly с помощью ICQ
По умолчанию
А как на счет D20DT у которых 145 л/с?
Я как бы не уверен, но вроде только на ЕВРО 4 145 л/с идет.
__________________
Чёрный Actyon Sports 2008 EVRO-4, 38RUS 7
Подвеска перед Koni Sports, зад RD5081, КUMHO KL 71 265/75/16, Боди лифт 40мм., теперь МКПП
Ник liharly зарегестрирован
СПРАВОЧНАЯ
liharly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2015, 12:05   #12
antour
Завсегдатай
 
Аватар для antour
 
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: Поребрия
Сообщений: 2,843
antour Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Kammerton Посмотреть сообщение
4 цилиндра
Снабжен системой бесступенчатого изменения фаз на впускном и выпускном распредвалах
ох, теперь не только дети в колясках будут просыпаться при заводке, наверное с 1 по 3 этаж все будут вставать и смотреть в окно на предмет в кого бы бросить бутылку.
__________________
Другой + NA 2WD original JCE(как у вага)UP9. 72000 км, 3.5 года.
"60 лет мы производим внедорожники, при этом не можем сделать нормальный механизм ГРМ"
antour вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2015, 12:08   #13
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,060
Kammerton Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от liharly Посмотреть сообщение
А как на счет D20DT у которых 145 л/с?
Я как бы не уверен, но вроде только на ЕВРО 4 145 л/с идет.
145 л.с. - это внутренний рынок Кореи. От Евро не зависит.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2015, 18:32   #14
liharly
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для liharly
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,233
liharly Школяр
Отправить сообщение для liharly с помощью ICQ
По умолчанию
Вот стоит у меня 145, а на форуме в настройках профиля выбрать не могу((((
__________________
Чёрный Actyon Sports 2008 EVRO-4, 38RUS 7
Подвеска перед Koni Sports, зад RD5081, КUMHO KL 71 265/75/16, Боди лифт 40мм., теперь МКПП
Ник liharly зарегестрирован
СПРАВОЧНАЯ
liharly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2015, 11:24   #15
AJI9IckaKuD
Местный житель
 
Аватар для AJI9IckaKuD
 
Регистрация: 25.01.2013
Адрес: Тюмень
Сообщений: 482
AJI9IckaKuD Всё впереди
По умолчанию
Кто подскажет, двигатель D20DT с прямым впрыском, или он предкамерный?
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD, Elegance, белый
AJI9IckaKuD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2016, 14:37   #16
NeFomenko
Новичок
 
Регистрация: 19.05.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 1
NeFomenko Всё впереди
По умолчанию
А как по моделям?
Например, у меня Муссо, модель двигателя 662910.
А тут как?
NeFomenko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2016, 17:30   #17
KOCTEH
Новичок
 
Регистрация: 26.06.2016
Адрес: Пермь
Сообщений: 29
KOCTEH Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от liharly Посмотреть сообщение
Вот стоит у меня 145, а на форуме в настройках профиля выбрать не могу((((
такая же фигня
KOCTEH вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

...