Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Rexton

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.11.2016, 11:34   #1
Максим1990
Новичок
 
Регистрация: 22.11.2016
Адрес: москва
Сообщений: 5
Максим1990 Всё впереди
Exclamation Обратный клапан на солярку.
Подскажите есть и обратный клапан на солярку? Плохо заводится, хотя новые свечи и 5 новых форсунок (прописанные). ТНВД у нас с обратным клапаном или отдельно стоит? При минусе лампочка накала должна сколько времени гореть (у меня горит 3 секунды при -3,-4 градусах). Свечи все рабочие, проводка тоже.
Реле свечей и реле времени накала свечей, слева от аккумулятора - как определить рабочие они или нет? Диагностика ошибок не выдает.
Машина Rexton 2, 2,7, XVT.

Спасибо заранее за помощь!
Максим1990 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 11:43   #2
vovik77
Новичок
 
Регистрация: 06.11.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 50
vovik77 Всё впереди
По умолчанию
Обратный клапан установлен в ТНВД, на контуре низкого давления...... Если убегает солярка, возможно уставшие колечки на штуцерах топливных фильтров..... Я после трех дней простоя качаю грушей ))))))
__________________
рекс 2 xdi 2009 не проезжайте мимо если можете помочь...
vovik77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 11:46   #3
cigord
Местный житель
 
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 966
cigord Всё впереди
По умолчанию
Мерь компрессию
Ни свечи ни воздух можешь трясти , бесполезно
Без свечей до -15 заводится легко, а воздух почему только на минусе появляется - так не бывает , завоздушка будет при любой температуре
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
cigord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 12:11   #4
Максим1990
Новичок
 
Регистрация: 22.11.2016
Адрес: москва
Сообщений: 5
Максим1990 Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от cigord Посмотреть сообщение
Мерь компрессию
Ни свечи ни воздух можешь трясти , бесполезно
Без свечей до -15 заводится легко, а воздух почему только на минусе появляется - так не бывает , завоздушка будет при любой температуре
При плюсовой температуре заводится с пол оборота. Как чуть минус- начинаются мучения, заводится после 5-6 секунд работы стартера.

После ночи простоя груша пустая. И летом и зимой, это нормально? Воздух нигде не попадает, все сухо и нигде не уходит, компрессию не мерил. Как померить компрессию самому?
Максим1990 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 12:20   #5
cigord
Местный житель
 
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 966
cigord Всё впереди
По умолчанию
Воздух тут не причем, ну можешь перед запуском покачать грушей, только завозлушка бы была и при плюсе. Да и вообще воздух на запуск слабо влияет, у меня вот из за летней соляры при -20 из бака дт шло пополам с воздухом так что бинар отрубался -срыв пламени, а движок заводился и работал как обычно нормально и это при -20. Чтобы померить компрессию надо иметь компрессометр , почитай в документации на наш мотор там все описанно и даже есть номерок самого компрессометра
А ты точно форсы купил новые или ремонтированные ?
Фильтр стоит дельфи ?
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
cigord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 12:48   #6
Максим1990
Новичок
 
Регистрация: 22.11.2016
Адрес: москва
Сообщений: 5
Максим1990 Всё впереди
По умолчанию
Форсунки точно новые, фильтр оригинальный, название не помню.
А компрессия при чем, если 180 км/ч спокойно идет? Без компрессии он бы не смог. И с места тоже все нормально, тянет.
В чем же может быть дело тогда?

А у нас в груше обратка находится или как?
Максим1990 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 12:52   #7
Максим1990
Новичок
 
Регистрация: 22.11.2016
Адрес: москва
Сообщений: 5
Максим1990 Всё впереди
По умолчанию
Мне кажется что свечи накала работают как будто в пустую, и запуск осуществляется на холодном топливе. А дизель любит теплую соляру (не даром вышли новые свечи с черным ободком и нагревом 1200), а наши красные 850(вроде).
Максим1990 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 13:00   #8
cigord
Местный житель
 
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 966
cigord Всё впереди
По умолчанию
Чушь ! Свечи в нашем движке мало влияют на запуск , потому что они малюсенькие, ну как может 4 мм пимпочка как то повлиять, на нее при нашем впрыске ничего не попадает. Вот если бы движок был форкамерный где весь впрыск летит на свечу , там да свечи архиважны. Черные свечи просто фирмы BERU а красные нжк и они почти одно и тоже. И дизелю плевать теплая ли соляра или холодная, в тнвд она сжимается до 450 атмосфер и вылетает из форсы уже нагретая
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
cigord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 13:03   #9
cigord
Местный житель
 
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 966
cigord Всё впереди
По умолчанию
При заниженной компрессии плохой запуск на холодную а едет прекрасно
Бывает конечно когда компрессия настолько плохая что даже и едет хреново
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
cigord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 13:06   #10
cigord
Местный житель
 
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 966
cigord Всё впереди
По умолчанию
Могут еще форсы даже новые сдохнуть очень быстро если тнвд гонит стружку или фильтр стоит не дельфи или сангенг, форсы сдыхают буквально за 500км
Проверь форсы на слив в обратку и потом померь компрессию, тогда будет понятно а так можно гадать долго и без толку
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
cigord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 13:17   #11
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,061
Шао Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Максим1990 Посмотреть сообщение
А компрессия при чем, если 180 км/ч спокойно идет?
,заметь да же масло не жрет ни грамма но не заводится,это компрессия.-от судьбы не уйти,может колечки все и ходят а клапана? и пока гбц не скинешь не узнаешь
тебе нужна истина-пожалуйста,выкрутил все свечи,плесканул в каждый цилинд по 20мл масла,закрутил свечи и заводи(утром в мороз)если заведется сразу си ля ви
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 13:34   #12
Максим1990
Новичок
 
Регистрация: 22.11.2016
Адрес: москва
Сообщений: 5
Максим1990 Всё впереди
По умолчанию
Спасибо, парни! Все проверю, все сделаю! Потом напишу как прошло.
Максим1990 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обратный клапан в крышке масляного фильтра ДМБ-75 Зажигалки 422 31.07.2017 15:31
Что с ценами на солярку творится??? Dron Курилка 508 27.01.2017 13:55
Где купить обратный молоток для съема форсунок? klishinoleg Ремонт дизелей 5 17.08.2015 08:14
Обратный клапан омывайки стекла багажника dravor New Actyon 5 09.05.2012 16:41
какую лить солярку Геннадий15 Трактористы 2 19.02.2012 12:55

...