Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Actyon old / Nomad

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.02.2015, 18:47   #1
the_stas
Новичок
 
Регистрация: 12.02.2015
Адрес: Самара
Сообщений: 15
the_stas Всё впереди
По умолчанию Вискомуфта вентилятора системы охлаждения
После замены приводного ремня стал шуметь вентилятор. Чуть оборотов за 1,5-2 тысячи дашь - из под капота характерный звук карлсончика на форсаже. Руками крутится туго. Есть смутное ощущение, что на СТО видел в руках мастера медную пластинку от нее. До процедур с ремонтом генератора и съемом крыльчатки шум был только летом накануне того как порвался ремень. Чота очкую я... Подскажет кто как диагностировать вискомуфту и может ли пластинка привести к таим последствиям. АААААААААаааааа что делать?! (паника паника паника)
the_stas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2015, 19:25   #2
the_stas
Новичок
 
Регистрация: 12.02.2015
Адрес: Самара
Сообщений: 15
the_stas Всё впереди
По умолчанию
"Щьёрт побьери" забыл - машина актион спортс 2.0 2011гв дизель
the_stas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2015, 20:49   #3
Султик
Завсегдатай
 
Аватар для Султик
 
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,629
Султик Школяр
По умолчанию
Вентилятор и должен туго крутиться от руки. Надо подшипник проверять вискомуфты.
я так проверял: один человек на заглушенном моторе крепко держит венилятор за крыльчатку, желательно в толстых перчатках. Другой заводит авто. При этом вентилятор достаточно свободно удерживается руками. Минуты через три по мере нагрева мотора и ОЖ вы почувствуете, что вентилятор труднее удерживать становится, он хочет "вырваться" из рук. Это значит, что муфта рабочая.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
Султик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2015, 21:42   #4
the_stas
Новичок
 
Регистрация: 12.02.2015
Адрес: Самара
Сообщений: 15
the_stas Всё впереди
По умолчанию
На улице прохладно, вентилятор удержать практически невозможно с самого начала. С четвертого раза удалось ухватиться, до прогрева двигателя держать не получилось ибо руки устают. На слух такое впечатление что вентилятор крутится с нечеловеческой скоростью что на холодную, что на прогретом двигателе. И скорост ьвращения напрямую связана со скоростью вращения КВ. Т.е. не находится в некоей пропорциональной зависимости (с учетом температуры), а вот прямо как будто вращение вентилятора = вращению шкива за ним. Повторюсь про металлическую пластинку на муфте - могли ней что-то сотворить, что привело к таким последствиям?
the_stas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2015, 23:51   #5
c-ishim
Местный житель
 
Аватар для c-ishim
 
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 589
c-ishim Всё впереди
По умолчанию
Если термопластина снималась с муфты то хана , должным образом работать на будет её надо регулировать там на ней есть регулировочный болтик под шестигранник
Термопластину запрещено снимать сразу сбивается регулировка муфты
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка
c-ishim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2015, 12:03   #6
the_stas
Новичок
 
Регистрация: 12.02.2015
Адрес: Самара
Сообщений: 15
the_stas Всё впереди
По умолчанию
Това-арисчь, известна ли тебе методика регулировки этой самой термопластины?
the_stas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2015, 13:46   #7
c-ishim
Местный житель
 
Аватар для c-ishim
 
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 589
c-ishim Всё впереди
По умолчанию
Регулируется пластина (если вентилятор постоянно крутится) закручиваем на 1 оборот болт на пластине , запускаем двигатель и прогазовываем двигатель в течении минуты , если вой прекратился смотрим до скольки градусов нагревается двигатель , если к примеру температура 70 градусов то ещё подкручиваем болтик и добиваемся чтобы было около 90 градусов ,если температура выше 90 градусов то наоборот откручиваем болтик
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка
c-ishim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2015, 14:19   #8
the_stas
Новичок
 
Регистрация: 12.02.2015
Адрес: Самара
Сообщений: 15
the_stas Всё впереди
По умолчанию
Сенкью вери мэни! )) Очевидно что пластину вынимали и поставили перевернув лицом назад т.к. на поверхности чистое пятно в форме прилегания к муфте. По результатам переворота пластины отпишусь
the_stas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2015, 17:29   #9
Brodnik
Новичок
 
Аватар для Brodnik
 
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: Тверь
Сообщений: 72
Brodnik Школяр
По умолчанию
Пластину не правильно поставил.
__________________
Actyon old D20DT АКПП 2WD
Brodnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2015, 12:43   #10
l_f33
Новичок
 
Регистрация: 01.09.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 27
l_f33 Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от c-ishim Посмотреть сообщение
Регулируется пластина (если вентилятор постоянно крутится) закручиваем на 1 оборот болт на пластине , запускаем двигатель и прогазовываем двигатель в течении минуты , если вой прекратился смотрим до скольки градусов нагревается двигатель , если к примеру температура 70 градусов то ещё подкручиваем болтик и добиваемся чтобы было около 90 градусов ,если температура выше 90 градусов то наоборот откручиваем болтик
Добрый день, а можно попросить фото с указанием места расположения регулировочного болта?

К сожалению сам не нашел :-(
l_f33 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2016, 20:00   #11
Дмитрий78
Новичок
 
Регистрация: 07.12.2015
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 12
Дмитрий78 Всё впереди
По умолчанию
начала рано срабатывать вискомуфта(((( вкрутил регулировочный болт до конца, результат - срабатывает позже, но один хрен рано(((( вот думаю снять ее что-ли со шкива и проверить подшипник, может смазки мало....
подскажите будет ли толк или все.... муфту по замену.... жаба давит 10 тыш платить за муфточку
__________________
Action Sport D20DT (141) МКПП
Дмитрий78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2016, 09:01   #12
alex1801988
Новичок
 
Регистрация: 21.06.2016
Адрес: Воскресенск
Сообщений: 1
alex1801988 Всё впереди
По умолчанию
всем доброго дня!подскажите такой момент: пока на улице прохладно вентилятор работает на отлично, как только температура на улице переваливает за +20 начинается безумный вой. это проблема с вискомуфтой или мож датчик какой? заранее благодарен
alex1801988 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2016, 12:55   #13
Докер
Завсегдатай
 
Аватар для Докер
 
Регистрация: 14.11.2014
Адрес: Красногорск ЗаМКАДыш
Сообщений: 1,232
Докер Школяр
По умолчанию
Подскажите а можно ли смазать подшипники вискомуфты не снимая ее, замарочился снять ее, но вчера так и не смог.
__________________
Kyron D20DT 141лс МКПП 4WD
Докер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2017, 21:56   #14
serg01
Новичок
 
Регистрация: 08.10.2016
Адрес: Ижевск
Сообщений: 87
serg01 Всё впереди
По умолчанию
Как успехи? Тоже хочу смазать, скрип-свист подшипника заколебал, пока не нагреется до блокировки. Брызнешь ВД поменьше свист. Чувствую, что нужно пластичной смазки высокотемпературной заложить но как? Пепелацы разные а движок то один.
__________________
Actyon Sports, 2010, дизель, АКПП, 4вд - Ижевск
Охота - это когда тебе охота и ей охота,
а если ей не охота, то это - рыбалка или гараж
serg01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2017, 22:39   #15
Докер
Завсегдатай
 
Аватар для Докер
 
Регистрация: 14.11.2014
Адрес: Красногорск ЗаМКАДыш
Сообщений: 1,232
Докер Школяр
По умолчанию
Уголок вкрячил враспор между вентилятором и движком, там вроде шляпки болтов есть с обратной стороны муфты, на шестигранник тубу надел, даванул в пол силы, не пошел, зато уголок согнулся, хз что делать. Попробовал на заведенную рукой вентилятор тормознуть вроде остановился, значит не критично еще. Кому нибудь другому сорвал бы, а себе боязно)))
__________________
Kyron D20DT 141лс МКПП 4WD
Докер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 23:12   #16
serg01
Новичок
 
Регистрация: 08.10.2016
Адрес: Ижевск
Сообщений: 87
serg01 Всё впереди
По умолчанию
Мне повезло уголок выдержал, вискомуфта открутилась, подшипник был сухой с остатками смазки смешаной с пылью и ржавчиной, промыл смазал, за одним помазал подшипник паразитного ролика и подшипник который стоит за вискомуфтой в передней крышке. Думал что все ок будет, не тут то было, лязганье такое же, 3 часа коту под хвост. Подшипники которые мазал крутятся мягко без заеданий, не смазанными остались подшипники помпы и генератора. В генераторе ротор крутится плавно, в помпе конечно есть незначительные рывки при прокручивании, но снимать не стал.
Вопрос к знатокам: может лязгать сама вискомуфта?
Завтра попробую вообше ее снять, покатать без нее Если дело в ней, поставлю электрокарлсоны, если не в ней - то хз.
__________________
Actyon Sports, 2010, дизель, АКПП, 4вд - Ижевск
Охота - это когда тебе охота и ей охота,
а если ей не охота, то это - рыбалка или гараж
serg01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2017, 21:44   #17
serg01
Новичок
 
Регистрация: 08.10.2016
Адрес: Ижевск
Сообщений: 87
serg01 Всё впереди
По умолчанию
Дело было не в бобине.
Вискомуфту снял, ничего не изменилось, пока холодно езжу без нее и соответственно вентилятора.
Со звуками буду разбираться дальше.
Думаю что вискомуфта не вполне оптимальный вариант охлаждения вентилятора, ладно зимой практически не блокируется, а в жару наоборот при движении на малых оборотах блокируется но толку от вентилятора мало. Нужно делать электровентилаторы ИМХО.
__________________
Actyon Sports, 2010, дизель, АКПП, 4вд - Ижевск
Охота - это когда тебе охота и ей охота,
а если ей не охота, то это - рыбалка или гараж
serg01 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

SYKOR
...