Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Tivoli, XLV

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.04.2015, 16:21   #1
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,086
Kammerton Отрок
По умолчанию Двигатель G16DF
В этой теме размещаем информацию о двигателе G16DF, который устанавливается на Tivoli.

G16DF
Объём: 1.597 л
Диаметр цилиндра: 76 мм
Ход поршня: 88 мм
Степень сжатия: 10.5
Мощность: 128 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент: 160 Нм при 4600 об/мин
Объём масла: 3.0 - 4.0 л (мин - макс)
Масло: MB229.51 (SN/GF-5)
Изображения
Тип файла: jpg G16 view1.jpg (229.6 Кб, 729 просмотров)
Тип файла: jpg G16 view2.jpg (230.1 Кб, 723 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС

Последний раз редактировалось Kammerton; 19.06.2015 в 10:55.
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2015, 16:22   #2
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,086
Kammerton Отрок
По умолчанию
Шкив генератора оснащён обгонной муфтой:
  • Снижение вибраций
  • Снижение нагрузки на приводной ремень
  • Уменьшение нагрузки на натяжитель ремня
  • Увеличение ресурса приводного ремня
  • Уменьшение шума в приводе агрегатов
  • Повышение оборотов генератора на холостом ходу
Изображения
Тип файла: jpg G16 head cover.jpg (126.3 Кб, 726 просмотров)
Тип файла: jpg G16 belt.jpg (99.4 Кб, 724 просмотров)
Тип файла: jpg G16 belt tensioner2.jpg (25.6 Кб, 724 просмотров)
Тип файла: jpg G16 alternator pulley.jpg (36.7 Кб, 723 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2015, 16:23   #3
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,086
Kammerton Отрок
По умолчанию
Привод ГРМ - цепной.
Цепь ГРМ пластинчатая (6.35 мм, 168 звеньев)
Количество зубьев звезды коленвала - 25
Количество зубьев звёзд распредвалов - 50
Количество зубьев звезды масляного насоса - 33

Натяжитель цепи снабжен стопорящим механизмом для исключения перескока цепи.

Масляный насос регулируемый.
Изображения
Тип файла: jpg G16 chain cover.jpg (278.3 Кб, 788 просмотров)
Тип файла: jpg G16 chain1.jpg (106.5 Кб, 874 просмотров)
Тип файла: jpg G16 chain tensioner.jpg (24.4 Кб, 808 просмотров)
Тип файла: jpg G16 chain2.jpg (59.2 Кб, 769 просмотров)
Тип файла: jpg G16DF_7.jpg (106.9 Кб, 487 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС

Последний раз редактировалось Kammerton; 19.06.2015 в 11:16.
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2015, 16:26   #4
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,086
Kammerton Отрок
По умолчанию
Блок цилиндров из алюминиевого сплава с залитыми сухими чугунными гильзами.
Вместо индивидуальных коренных крышек применена общая постель коленвала.
Ось коленчатого вала смещена относительно оси цилиндров на 8 мм для снижение нагрузок на поршень.
Изображения
Тип файла: jpg G16 crankcase.jpg (149.9 Кб, 720 просмотров)
Тип файла: jpg G16 piston.jpg (112.8 Кб, 715 просмотров)
Тип файла: jpg G16DF_10.jpg (480.9 Кб, 6 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС

Последний раз редактировалось Kammerton; 19.06.2015 в 11:04.
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2015, 16:27   #5
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,086
Kammerton Отрок
По умолчанию
Во впускном коллекторе применён механизм изменения длину впускных патрубков. Это позволяет улучшить наполнение цилиндров во всём диапазоне работы двигателя.
Изображения
Тип файла: jpg G16DF_2.jpg (174.7 Кб, 435 просмотров)
Тип файла: jpg G16DF_3.jpg (141.1 Кб, 432 просмотров)
Тип файла: jpg G16DF_4.jpg (193.9 Кб, 432 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС

Последний раз редактировалось Kammerton; 19.06.2015 в 11:20.
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2015, 16:27   #6
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,086
Kammerton Отрок
По умолчанию
Выпускной коллектор с настроенными выпускными патрубками.
Изображения
Тип файла: jpg G16 Exhaust.jpg (101.2 Кб, 722 просмотров)
Тип файла: jpg G16DF_5.jpg (140.3 Кб, 443 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС

Последний раз редактировалось Kammerton; 19.06.2015 в 11:06.
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2015, 16:31   #7
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,086
Kammerton Отрок
По умолчанию
Масляная система оснащена накручивающимся фильтром.
В одном корпусе сконцентрирован термостат, фильтр, датчик давления масла и помпа.
Изображения
Тип файла: jpg G16 oil system1.jpg (152.7 Кб, 788 просмотров)
Тип файла: jpg G16DF_11.jpg (188.4 Кб, 432 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС

Последний раз редактировалось Kammerton; 19.06.2015 в 11:08.
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2015, 16:48   #8
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,086
Kammerton Отрок
По умолчанию
Масляный насос с изменяемой подачей.
Цель - уменьшить расход топлива.

При маленькой нагрузке и низких оборотах двигателя (до 2500 об/мин) блок управления двигателем подаёт команду на управляющий соленоид масляного насоса, снижая излишнее давление и расход масла.
Изображения
Тип файла: jpg G16 oil system2.jpg (52.8 Кб, 706 просмотров)
Тип файла: jpg G16DF_9.jpg (138.3 Кб, 431 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС

Последний раз редактировалось Kammerton; 19.06.2015 в 11:12.
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 11:22   #9
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,086
Kammerton Отрок
По умолчанию
Система газораспределения оборудована системой изменения фаз на впуске и выпуске. Это существенно помогает увеличить крутящий момент как на малых, так и на высоких оборотах.
Изображения
Тип файла: jpg G16DF_6.jpg (224.1 Кб, 432 просмотров)
Тип файла: jpg G16DF_8.jpg (173.4 Кб, 436 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2015, 14:14   #10
DimNN
syclub russia
 
Аватар для DimNN
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 442
DimNN Школяр
По умолчанию
А G20DF они стопорящим механизмом для исключения перескока цепи снабжать не собираются? А то у меня как раз цепь перескочила за месяц до конца гарантии и, кажется, замена цепи проблему не решает.
__________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., МКПП, 4WD
DimNN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2015, 10:06   #11
Дмитрий VRN
Местный житель
 
Аватар для Дмитрий VRN
 
Регистрация: 27.09.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 257
Дмитрий VRN Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Kammerton Посмотреть сообщение
В этой теме размещаем информацию о двигателе G16DF, который устанавливается на Tivoli.

G16DF
Объём: 1.597 л
Диаметр цилиндра: 76 мм
Ход поршня: 88 мм
Степень сжатия: 10.5
Мощность: 128 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент: 160 Нм при 4600 об/мин
Объём масла: 3.0 - 4.0 л (мин - макс)
Масло: MB229.51 (SN/GF-5)
Слобоватенький двигло.200 л.с сделали бы вот тогда другое дело.
__________________
New Actyon 2013 г, G20D, AKПП, 4WD, 149 л.с., Elegance+
Дмитрий VRN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2015, 13:55   #12
Нелысый дидько
Завсегдатай
 
Аватар для Нелысый дидько
 
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: 44rus и 77rus
Сообщений: 2,009
Нелысый дидько Школяр
По умолчанию
А лучше 250. Или 300. 500 - вообще замечательно. И шоб ел 5 л 76-го на 100 км в городском режиме.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
Нелысый дидько вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

...