Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Tivoli, XLV

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.06.2015, 11:42   #1
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,069
Kammerton Отрок
По умолчанию Двигатель D16DTF
В этой теме рассмотрим новый дизель, которым агрегатируется Tivoli.

Эффективность
Турбонагнетатель с системой E-VGT пятого поколения обеспечивает высокий наддув на низких оборотах двигателя.
Система впрыска Common Rail с давлением впрыска 2000 бар и 32-х битным блоком управления двигателем.

Экономичность
Оптимизированы впускные и выпускные каналы.
Оптимизирована камера сгорания.
Масляный насос с изменяемой производительностью.
Смещение оси коленвала относительно цилиндров снижает потери на трение.
Пониженная до 15.5 степень сжатия снижает механические потери и обеспечивает более тихую работу двигателя.

Снижение шумов и вибрации
Распредвалы снабжены разрезной шестерней
Оптимизированы рёбра жёсткости на блоке цилиндров и на поддоне
Двухслойная акустическая клапанная крышка.

Основные показатели двигателя
Мощность - 115 л.с. при 4000 об/мин
Крутящий момент - 300 Нм при 1500..2500 об/мин
Диаметр цилиндра - 76 мм
Ход поршня - 88 мм
Рабочий объём - 1.597 л
Степень сжатия - 15.5
Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (электронное управление)
Максимальное давление сгорания в цилиндре - 170 бар
Блок цилиндров - чугун
Цепь ГРМ - роликовая, шаг звеньев 9.525
Впускной коллектор - пластик
Экологичность - Евро 6
Изображения
Тип файла: jpg D16DTF.jpg (187.3 Кб, 443 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 11:46   #2
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,069
Kammerton Отрок
По умолчанию
Большой крутящий момент двигателя на низких оборотах позволяет динамично передвигаться в условиях города.
Изображения
Тип файла: jpg D16DTF_1.jpg (76.1 Кб, 440 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 11:48   #3
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,069
Kammerton Отрок
По умолчанию
Внешний вид двигателя.
Внешне двигатель похож на симбиоз D20DTF и G20D
Изображения
Тип файла: jpg D16DTF_2.jpg (238.0 Кб, 438 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 11:56   #4
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,069
Kammerton Отрок
По умолчанию
Смещение оси коленвала на 8 мм снижает шумы, вибрации и потери на трение.
Рёбра жёсткости не только увеличивают жёсткость, но и уменьшают шумы и вибрации.
Свободная посадка коренных крышек снижает вибрацию двигателя.
Алюминиевая плита снизу блока предотвращает скручивание блока цилиндров.
Межцилиндровое сверление дополнительно охлаждает цилиндры двигателя, что обеспечивает оптимальную геометрию цилиндра.
Изображения
Тип файла: jpg D16DTF_3.jpg (185.1 Кб, 4 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 11:59   #5
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,069
Kammerton Отрок
По умолчанию
Компактное строение ГБЦ существенно увеличивает жёсткость верхней части двигателя и обеспечивает оптимальное охлаждение.
Изображения
Тип файла: jpg D16DTF_4.jpg (188.8 Кб, 434 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 12:04   #6
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,069
Kammerton Отрок
По умолчанию
Для снижения шума работы двигателя топливные форсунки закрываются дополнительным шумопоглащающим материалом, а акустическая декоративная крышка сделана двухслойной.
Изображения
Тип файла: jpg D16DTF_5.jpg (312.1 Кб, 433 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 12:07   #7
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,069
Kammerton Отрок
По умолчанию
Для снижения вибраций и нагрузок на трансмиссию применён двухмассовый маховик.
Изображения
Тип файла: jpg D16DTF_6.jpg (213.3 Кб, 3 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 12:10   #8
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,069
Kammerton Отрок
По умолчанию
Поршни двигателя для лучшего охлаждения снабжены галерейным охлаждением.
Верхняя канавка под первое поршневое кольцо сделана из высокопрочной стали для увеличения ресурса двигателя.
Изображения
Тип файла: jpg D16DTF_7.jpg (100.0 Кб, 429 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 12:13   #9
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,069
Kammerton Отрок
По умолчанию
ТНВД приводится впускного распределительного вала. Выпускной распределительный вал также приводится от впускного через шестерёнчатое зацепление.
Аналогичная схема применена и отработана в D20DTF(R).
Изображения
Тип файла: jpg D16DTF_8.jpg (175.3 Кб, 430 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 12:16   #10
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,069
Kammerton Отрок
По умолчанию
Схема ГРМ аналогична D20DTF, за исключением того, что теперь цепь приводит впускной распредвал.
Изображения
Тип файла: jpg D16DTF_9.jpg (215.7 Кб, 426 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 12:21   #11
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,069
Kammerton Отрок
По умолчанию
Впускной коллектор изготовлен из пластика, что снижает его массу на 60% по сравнению с коллектором из алюминиевого сплава.

Дроссельная заслонка с увеличенным быстродействием.
Позволяет снизить вибрации на холостом ходу, обеспечивает быструю подачу газов из EGR, снижает вибрации при глушении двигателя, обеспечивает эффективную регенерацию сажевого фильтра.
Изображения
Тип файла: jpg D16DTF_10.jpg (167.7 Кб, 3 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 12:25   #12
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,069
Kammerton Отрок
По умолчанию
Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT) и электронным управлением.
Колесо компрессора для большей точности полностью изготовлено обработкой резанием. Это увеличивает эффективность наддува.
Изображения
Тип файла: jpg D16DTF_11.jpg (187.5 Кб, 426 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 12:29   #13
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,069
Kammerton Отрок
По умолчанию
Система смазки оптимизирована для большего ресурса двигателя
Изображения
Тип файла: jpg D16DTF_12.jpg (212.8 Кб, 421 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 12:32   #14
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,069
Kammerton Отрок
По умолчанию
Применён единый модуль, объединяющий масляный фильтр, теплообменник, помпу, термостат.
Это снижает габариты и стоимость двигателя.
Изображения
Тип файла: jpg D16DTF_13.jpg (119.9 Кб, 420 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 12:37   #15
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,069
Kammerton Отрок
По умолчанию
Масляный насос с измененяемой производительностью позволяет уменьшить расход топлива на 1% благодаря снижению механических потерь.
Изображения
Тип файла: jpg D16DTF_14.jpg (274.5 Кб, 3 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 12:41   #16
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,069
Kammerton Отрок
По умолчанию
Система охлаждения оптимизирована для увеличения скорости прогрева двигателя и для уменьшения объёма охлаждающей жидкости.

В систему охлаждения заведен масляный охладитель и охладитель EGR.
Изображения
Тип файла: jpg D16DTF_15.jpg (211.4 Кб, 422 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2015, 12:44   #17
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,069
Kammerton Отрок
По умолчанию
Натяжитель ремня привода навесных агрегатов снабжен цилиндрической пружиной
Изображения
Тип файла: jpg D16DTF_16.jpg (165.6 Кб, 422 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

...