Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Kyron

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.10.2016, 19:45   #35
sandro
Новичок
 
Аватар для sandro
 
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Донецк ДНР
Сообщений: 18
sandro Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Igara Посмотреть сообщение
кручу 2-3сек., заводится и страивает вначале несколько сек., затем работает ровно, но движок ещё чуть тёплый, простоял часа 3. До замены клапанов так же было страивание при запуске, но заводился дольше.
Ищи подсос воздуха!
__________________
sandro kyron m 200xdi 2010 черный
sandro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2016, 18:51   #36
unic
Новичок
 
Регистрация: 27.07.2016
Адрес: Мурманск
Сообщений: 10
unic Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Igara Посмотреть сообщение
Порой кручу после ночи 2-4 сек. порой дольше по времени. а если качнуть грушей. то без проблемм.
Может поможет посмотри, я уже писал.

Добрый день форумчане. Тема старая, судя по разным форумам. Тоже искал ответ на этот вопрос. Смотришь, начало есть (трубки, хомуты, далее переходит на ТНВД, форсунки), а в конце плавно перетекает в другую тему. Пришлось искать самому, вооружившись опытом тех, кто сталкивался. Расскажу свой случай.
KYRON, D20DT, 55 т.км 14 г.в. 5 акп
Решил поменять натяжитель с ремнем ( время, свист, износ) - удачно.( Ремень Dayco 6PK2255. Натяжитель - Fenox R54120)
До кучи сменить топливный фильтр(Delphi HDF925 ). В предисловии дополню, что заводился с утра на летней соляре при - 8гр С на третьей секунде. - Ну что, говорю, поменяем фильтр «Кирюха»? «Посмотрим» - ответил он. Поменял, прокачал грушей, поехал. С утра, как положено завелся с сигнализации , а через 3-5 минут двигатель заглох. У меня стоит перед водоотделителем прозрачный сепаратор и , при проверке вижу, в нем воздух стоит. Опять прокачал, весь день ездил, а с утра все повторилось. Дальше все как у всех - форумы, прозрачные шланги, ломание мозгов. Вычислил - тянет воздух с обратки. Возможные причины: 1. Стекание в бак топлива с сепаратора через пропускающий клапан груши (сепаратор находится выше бака). 2. Не прокаченный воздух в обратке + воздух с ТНВД попадающий туда и в фильтр через тройник.
3. Шланг обратки в баке стоит высоко и сосет воздух ( не разбирал, точно не знаю).
В моем случае виной была груша. Два года ее не трогали –наросты , коррозия и т.д. Цена на родную кусается. Кто- то ставил Hyundai/Kia 0K52A 13 490A - 661руб. . Буду ставить
Временный выход из ситуации – поставил на обратку (между фильтром и тройником) обратный клапан от Ваз 2109 - от 15 до 50 руб. Вероятно не будет подогрева соляры в фильтре от обратки.. На подачу не ставил- не нашел подходящего сечения. Все восстановилось. Сейчас уже холодно, гараж пока не доступен. Пока оставляю эксперименты. Может кому поможет. Удачи.
__________________
Kyron , D20DT, 141 л.с., 5АКПП, 4WD
"Старайся писа`ть по делу в форум, без дела в личку - не засоряй эфир".
unic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2016, 18:59   #37
unic
Новичок
 
Регистрация: 27.07.2016
Адрес: Мурманск
Сообщений: 10
unic Всё впереди
По умолчанию
[QUOTE=cigord;630435]Не заводится у тебя не из за воздуха а потому что левый фильтр убил клапана в форсунках

У меня оригинальный фильтр стоял тоже фирмы Delphi только 924.Внешние отличия только размером сливного отверстия или под датчик. Датчика у меня нет.
__________________
Kyron , D20DT, 141 л.с., 5АКПП, 4WD
"Старайся писа`ть по делу в форум, без дела в личку - не засоряй эфир".

Последний раз редактировалось unic; 20.11.2016 в 19:13. Причина: Ошибка
unic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2016, 01:13   #38
SS_034
Новичок
 
Регистрация: 21.05.2016
Адрес: Саратов
Сообщений: 63
SS_034 Всё впереди
По умолчанию
Делайте прозрачными трубками топливную (силиконовые лишком сжимает, брал ПВХ пищевые, но готовьтесь их менять каждый год, дубеют-следствие воздух), переделывайте топливную с оригинального делфи на делфи HDF572 (нужна лягушка с подогревом под это дело,номер не помню, от киа какой-то, или хундайки---резьба под фильтр M16x1.5, и два ВАЗовских топливных коннектора на нее+ штук 6 резинок для них---между трубкой и коннектором надевать),фильтрующий элемент тоже,что в оригинале, только лягушка стоит 4000р, но фильтра по 600, а не 2300., при длительной эксплуатации копейка рубль бережет)+воздух с обратки не идет в топливную, вспененная солярка с форсунок тоже не накидывает пузырей в насос Минус- при езде все равно топливо по баку шарахается, очень маленькие пузырьки воздуха все равно изредка попадают, но им путь только в насос, на новом фильтре нет шарикого клапана.Еще дольше солярка греется (на мой взгляд)
Различия между 924 и 925 только в сливном для воды. На 924 размер резьбы низ M12x1.75 , на 925 М14. Ну или визуально- 924 идет с черной сливной пробкой, 925 с желтой хреновиной/гайкой под плоскую отвертку (или наоборот,точно не помню, на 572 фильтрах 2.5 года езжу).
SS_034 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2016, 10:59   #39
c-ishim
Местный житель
 
Аватар для c-ishim
 
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 589
c-ishim Всё впереди
По умолчанию
У меня тоже стоит 572 фильтр и проблем нет , прозрачные шланги стоят от доильного оборудования ( доят коров ) в мороз не дубеют , продаются в сельхозтехнике
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка
c-ishim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2016, 10:16   #40
Dencen
Новичок
 
Регистрация: 11.11.2015
Адрес: Краснодар
Сообщений: 50
Dencen Всё впереди
По умолчанию
Добрый день.
Немного не по теме, у меня автомобиль рекстон 2 2.7 тди, признаки 1 в 1 как у автора темы, поочередно сделал форсунки 2, 5, 4, остальные еще норм, походят. Проблема появилась после ремонта 4ой форсунки, что может быть, какие действия предпринять? Хотел узнать какой фильтр надо ставить на рекстона 2 2.7тди 2012г, на своего кайрона ставил Delphi HDF 924 без датчика, на рекстона тот же ставиться или Delphi HDF 925? По екзисту так и не понял какой надо. Заранее благодарен за совет.
__________________
Kyron D20DT (141) 5M/T 4WD
Dencen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2016, 11:30   #41
Igara
Новичок
 
Регистрация: 29.07.2016
Адрес: Свердловская обл
Сообщений: 33
Igara Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Dencen Посмотреть сообщение
Добрый день.
на своего кайрона ставил Delphi HDF 924 без датчика, на рекстона тот же ставиться или Delphi HDF 925? По екзисту так и не понял какой надо. Заранее благодарен за совет.
925 и 924 разница в диаметре нижнего отверстия!
Igara вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2016, 12:22   #42
Dencen
Новичок
 
Регистрация: 11.11.2015
Адрес: Краснодар
Сообщений: 50
Dencen Всё впереди
По умолчанию
Хм, а екзист говорит, что 924 без датчика а 925 с датчиком. А раз так, то разницы вообще нет никакой, получается?
__________________
Kyron D20DT (141) 5M/T 4WD
Dencen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2016, 12:31   #43
Igara
Новичок
 
Регистрация: 29.07.2016
Адрес: Свердловская обл
Сообщений: 33
Igara Всё впереди
По умолчанию
Delphi HDF924 и HDF925
Резьбы на заглушках разные.
924-й - без датчика воды, пробка предназначена для слива отстоя из корпуса.
925-й - под датчик воды, вместо сливной пробки стоит технологическая заглушка, имеющая обыкновение подтекать топливом. При установке требуется ее выкрутить и установить на ее место датчик.
Написано
Igara вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2017, 11:39   #44
Дмитрий Ф
Новичок
 
Аватар для Дмитрий Ф
 
Регистрация: 27.12.2016
Адрес: Волковыск
Сообщений: 9
Дмитрий Ф Всё впереди
По умолчанию
Добрый день. Ребят помогите найти причину. Снимались форсунки(не разбирались,чистились колодцы,обжигались медные шайбы.после сборки троит на холодную, как нагреется вибрация практически не ощущается. ,но присутствует. В чем проблема? И еще, тест на слив на холодном двигателе делается или на прогретом?
__________________
Kyron 20xdi .механика. 4WD 2009г.в
Дмитрий Ф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2017, 17:48   #45
lom.47
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для lom.47
 
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 12,456
lom.47 Отрокlom.47 Отрок
По умолчанию
Здесь: Статический и динамический тест форсунок Common Rail
__________________
New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited, Space Black
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку, связался с пиратами, купил New Actyon и покатился... "

ПРАВИЛА ФОРУМА!!! ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Как сделать подпись и вставлять фотографии...
lom.47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2017, 19:00   #46
Alexander7475
Новичок
 
Регистрация: 27.09.2016
Адрес: Миасс
Сообщений: 40
Alexander7475 Всё впереди
По умолчанию
Если троит стабильно одним цилиндром, можно попробовать скидывать поочерёдно разъёмы с форсунок, тем самым выяснить какой цилиндр не работает.

Форсунки назад ставились на те же места откуда и доставались? Если нет, вряд-ли уже стОит переставлять их назад. Если форсунки ни разу не разбирались, то лучше перепрописать их коды в мозгах. Ну и/или покататься для самообучения.
__________________
Rexton 1, 2.7xdi, АКПП5, TOD
Alexander7475 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2017, 20:12   #47
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 2,991
Шао Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Дмитрий Ф Посмотреть сообщение
И еще, тест на слив на холодном двигателе делается или на прогретом?
по хрену,если форсы льют то льют
__________________
Kyron 2.0 xdi Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2017, 21:18   #48
Дмитрий Ф
Новичок
 
Аватар для Дмитрий Ф
 
Регистрация: 27.12.2016
Адрес: Волковыск
Сообщений: 9
Дмитрий Ф Всё впереди
По умолчанию
Пока не лазил никуда.выехал за город и дал "прос★★ться" газ в пол на 3 передаче,утром гляну как сабя вести будет.на горячей уже не вибрирует.

Форсунки по одной вынимались и на место ставились
__________________
Kyron 20xdi .механика. 4WD 2009г.в
Дмитрий Ф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2017, 13:02   #49
jriy-m
Местный житель
 
Регистрация: 28.08.2013
Адрес: Междуреченск
Сообщений: 206
jriy-m Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от SS_034 Посмотреть сообщение
Делайте прозрачными трубками топливную
Схему сможешь нарисовать ?
__________________
Актион спорт 2007г. E3, 4 А/Т ,D20DT. Было много разных,есть разные.

Последний раз редактировалось lom.47; 07.02.2017 в 18:02. Причина: Использование излишнего цитирования запрещено.
jriy-m вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Присадки к топливной системе ДЕ i.a.usanov Actyon / Korando Sports 38 03.01.2016 13:17
Проблемы с топливной сис dogu Санкт-Петербург 4 29.08.2015 15:28
Очистка топливной системы dokhin Сервис SsangYong 7 13.02.2015 20:42
Схема топливной системы Mongol Actyon old / Nomad 1 28.12.2012 12:20

SYKOR