[Firen182]

Может кто номерками поделится угловых масленок?

[Андрей Козьмин]

номеркооооммм... я пришел в магаз метизов -они лежат за 3 копейки пучок. 2 штуки взял и пошел. номерок не спрашивал. я выше в теме сбрасывал ГОСТ на них -там и найдешь.
вот вам еще раз навскидку. http://nmkn.ru/catalog/press-maslenk...85698040&150=6

Сообщение от zhur36

Вообще, парни, вы наверно ерундой занимаетесь

к Сашиному добавлю -разъясню. из масленки смазка густая идет изнутри наружу, выдавливая старую грязную мокрую смазку и грязь, заменяя ее на новую. способ проверен отцами и некоторыми из нас (ваш покорный слуга) в советское время шаровые на классиках ходили пожизненно.

[Mastercool]

Ребят, пришли новые сайленты 4591514001, подскажите кто в курсе, какой стороной их ставить ? В руках покрутил повертел и различий в сторонах не увидел, единственное что на внутренней втулке с одной из сторон набит номер:

[Искендер]

Ставь как хочешь,разницы никакой в нет,посадку только помаж шрб или литолом.

[avi61]

Народ! Кто подскажет, в чём разница между артикулами 4591514001 и 4591514000 (кроме цены, конечно - а она существенна). Дилер втирает, что для New Actyon 2013г. выпуска (как у меня) выпуска подходит только 4591514000 (дороже), а 4591514001 (дешевле) идёт на рестайлинговую версию. Продавцы запчастей говорят - разницы нет. Кто ставил и какие на своего?

[Искендер]

Последний лучше,пыльник мягче,кольца обжимные,выше Mastercool фотку выложил.Себе на замену брал такие,сравнивал однозначно лучше.

[grizlik063]

Народ, еще один вопос из разряда глупых. Сайлентблоки продаются парами или поштучно?

[Искендер]

Поштучно.

[avi61]

Сообщение от искендер

Последний лучше,пыльник мягче,кольца обжимные,выше Mastercool фотку выложил.Себе на замену брал такие,сравнивал однозначно лучше.

Спасибо, понятно, заказано (кстати, разница - 400р./шт.)!

[Андрей Козьмин]

испытал оснастку, сделанную по чертежам, размещенным здесь. возникли некоторые проблемы. очень сложно центровать нажимную шайбу -стакан, что бы не замять край стакана сайленблока. нужно сделать на шайбе центрирующую проточку. и гайки нужно делать длиннее и калить обязательно вместе с болтом. поменять то я поменял, но сложно было из за за этих недочетов. сделал пару фоток -завтра положу. для масленок не обязательно сверлить сайлент блок в сборе с рычагом -в сайленте посередине есть обнижение -проточка. достаточно просверлить отверстие в этой проточке в тисках и масло попадет куда надо даже, если будет не соосно с масленкой. стенки шайб и стаканов стоит сделать потолще. уж очень тяжело идет прессование.

[Кирьяныч]

Всем ДВС! Подскажите пожалуйста, из-за каких с/б жрет резину? Скрип появился в прошлом году-летом, пробег был 58000км, по лужам прокатишься-исчезает, думал резинки под пружинами. Осенью меняя колеса, увидел, что внутреннею сторону слегка подъело. Зиму откатался более менее, то скрип, то нормально. Какие еще по мимо этих (4591514001) менять с/б, чтобы перестало жрать резину?

[Искендер]

Жрет резину из за расхождения колес,а на расхождение влияют не плавающие,а износ сайлентблоков в развальных тягах.Смотрите их,износ,меняйте и на сход-развал.

[Кирьяныч]

Спасибки, понял, буду смотреть

[Искендер]

Но плавающие проинспектировать тоже не мешало бы,проверка износа аналогична проверке шаровых опор,монтажка между рычагом и кулаком,подвеска разгружена.

[ridik]

Сообщение от искендер

влияют не плавающие,а износ сайлентблоков в развальных тягах..

и плавающие тоже

[Андрей Козьмин]

вот так -если поддомкратить рычаг снизу, то колесный кулак поднимется и сверлить станет значительно удобнее. ну и на третьем снимке -собственно угловая масленка. стала хорошо и пользоваться можно не снимая колеса.

[danol]

А что шприцуется у сайлентблока через масленку.