[v-saven]

Сообщение от vim

Памятник заслужил однозначно

Во..... точно. Теперь знаю что из него сделать

[чарли]

Сообщение от DEN 007

Не вижу большой разницы в цифрах, в чём подвох?

между этими цифрами "скрыт "пробег между 2-мя филиалами магазина....минут 25-30 в пути,может потряс акб при установке,может ещё чего

[чарли]

Сообщение от vim

На самом деле у многих машины стоя на улице. Я за три года ни разу не заряжал,жары конечно не было. Вот сейчас подзарядил,к четвертой зиме. Разницы не почувствовал. А посмотри ка дату производства аккума,может на складах простоял???

так и было-полгода пролежал где-то!

[PQI]

Сообщение от чарли

так и было-полгода пролежал где-то!

Сколько аккумулятор пролежал где-то, считайте он уже столько времени проработал!

[vim]

Сообщение от чарли

так и было-полгода пролежал где-то!

imho-пол года не критично. Совсем "свежий" купить не просто..

[чарли]

Сообщение от vim

imho-пол года не критично. Совсем "свежий" купить не просто..

а если учесть "кризисные аппетиты"продаванов и резкий рост курса $/руб -то вообще нереально было приобрести тогда путное:100-е Медалисты отметку "сто рублей за 1 Ah" мигом преодолели

[ДенисК]

Чарли! В Юлмарте акб Варта G8 95 Ah EN 830 A предлагалась за 6100 рублей! Но манагер не мог дать инфу по дате выпуска. Поэтому остановился на AFA.

[чарли]

правильно сделал!

[DVP]

Я так понял родной Рокет арт. 2680234100 никто не нашел? Отходил уже 5,5 лет. Ни разу не заряжал, даже клеммы на стоянке по месяцу не снимал. (Правда стоит только штатная сигналка). Наверно пора менять. Хотелось бы такой же...

[vim]

DVP, может сразу три штуки ,но попроще

Производитель: КОРЕЯ
Дата: 01.12.2016
На складе: По запросу
Срок поставки: со склада в Корее 45-60 дней
15235.20 руб.

[DVP]

Караул....я не нашел такую ссылку...видимо родной отпадает. Спасибо.

[Кирилл_М]

Кто подскажет, есть ли какие-то нормы/требования мануала к пусковому току АКБ, предлагают с током 680А, чего-то меня смущает,по сравнению с остальными.

[DVP]

830 А

[чарли]

итак в продолжение своей темы"варта голубая динамика G8 830 A 95 Ah":
-акб привёз домой
-через 40 часов отогрева поставил на ночь на зарядку в режиме стандарт зарядником BL1210
-утром снял с зарядки +подцепил лампу H 460/55W(Филипс),за 5 часов напряжение с 12,89 В "уронил"до 12,2 В
-опять зарядка тем же прибором прежним режимом
-утром разряд по прежней схеме с падением напряжения с 12,96 В до 12,1 В за 7 часов
-утром на клеммах ч/з 4 часа после окончания зарядки 13,18 В(что подтверждает мои опасения по поводу высокой плотности электролита в банках)
-далее АКБ на машину(20 мин на санках при -22)
-проехал около 80 км и решил заехать в магазин для проверки АКБ Бошевким тестером акб,вердикт:
-температура акб выше 0 ,напряжение 13.18 В , EN 731 A "хороший аккумулятор"
Далее ещё интереснее-машина простояла сутки на морозе,с брелка при -23 за окном 4 эт/-19 салон/-17 ДВС заводится отказалась,вышел во двор -сосед от своего Паджерика с 2-мя в ноль посаженными "топлами"матерясь уходит,при попытке завести с ключа ощущения такое будто на стартере машина "полетит".ну прокачка и пр-выяснилось следующее:пластиковый зелёный коннектор отошёл и трубка топливопровода имела"подсос"!Вот и косяк мой нашёлся!а я на ДТ/Варту "булки крошил"!
Но мои опасения насчёт высокой плотности электролита подтвердились:при подключенной к бортовой сети напруга весьма быстро в течении суток садится с 12,8 В(спустя 3 ч после останова) до 12,5 В при -24 за окном

[Mistel]

Познавательно, спасибо.
А где именно подсос был? Просто иногда наблюдается нестабильная работа сразу после старта в течение пары минут ну либо нескольких прогазовок.
ЗЫ: сегодня в -17 не завелся, 5-ти летний акум мужественно отдавал остатки энергии, один раз схватило но начало колбасить и сразу заглохла. Грешу на свечи, пора бы уже махнуть..

[чарли]

пардон-с!ошибка:пластиковая П-образная защёлка синего цвета на топливопроводе ,который подходит на крышку ТФ,если смотреть со стороны акб-защёлка ближняя/левая к ЭБУ,кстати на моём НА сей гаджет вырезом вверх стоит и сегодня обратил внимание на то,что "сползла"(вибрация?) и завтра мог меня"пуск НА в морозы"поиметь снова!Не помню как защёлка стояла,может сам перевернул при смене картриджа,но шланг сполз уже чуток ,вроде раньше такой беды не наблюдал за собой!

[Technic]

Стоит родной. Ни разу не прикасался к нему. 2012гв