[parbor]

Удивительно лишь одно-что это продолжают выпускать серийно. Даже советский автопром закладывал 40-50% прочности на всякие сцепления, шлицы и схожие вещи. И держались. С оговоркой-пока водила все 200 не выжимал.

[Dedok]

Простояла машинка неделю, неделю морозы жмут, сегодня потеплело до -15, нать ехать, пошёл заводить. Ну не весело, на 5 секунде забурчал движок, с чёрным дымком и не устойчиво, с педалькой газа поигрался тоже сек 5 и вот оно счастье, заработал, заурчал. Аккумулятору четыре года, Тюмень са/са. Ну надеюсь эту зиму переживёт

[ridik]

Что, собрался ехать на ремонт?

Сообщение от Dedok

На фото видно разницу в лицах .

Ну такой шлиц хрен чем свернешь... Почему бы сразу такой не делать..

[Dedok]

ridik, как пионЭр, усегда готов!!! 9го с утречка и стартану, уже и с запуском машины договорился, если сам не заведусь, подвезут бустер, для запуска. минус 24 обещают.
Ну такой вопрос можно задать многим производителям и про цепь и про коробку и тд и тп! Видать не выгодно производителям хорошо делать.

[parbor]

Всё на разных заводах выпускается. Часто и в разных странах. Это же надо одновременно станки менять, материалы, техпроцесс и т.д. Оно им надо ? В пределах гарантии походу всем хватает, если в жестких условиях 2 круга проехало.

[Кузовщик]

Это только я вижу плохое качество литья на "новой"
Как мыши погрызли
Может это конечно и не влияет на "мощность"

Сообщение от ridik

Ну такой шлиц хрен чем свернешь...

Наверное да, если люфтом не "съест"

[ridik]

Сообщение от Кузовщик

плохое качество литья на "новой"

Это похоже не литье, а наварка/наплавка, поэтому и поры.
А люфт такой шлиц "съест" лет через 30-ть...

[Dedok]

Это фото из первых партий, давностью больше 2х-3х лет. Сейчас это всё делается на заводе и на видео совсем другое качество этих шлицов, плюсом идет закалка шлицов, в отличие от сырого заводского. Гарантию на шлицы дают в 100 ткм. Разборка при пробеге более 100км была, по причине замена сальника раздатки, смазка и шлицы на месте.

[ridik]

Сообщение от Dedok

в отличие от сырого заводского.

А вот заводский тоже далеко не "сырой"... Его не берет ни напильник, ни кернер...

[Dedok]

Сообщение от ridik

Его не берет ни напильник

Берёт напильником, есть видео, в ВК, искать нет желания, но на видео напильником пилится заводской шлиц. Понят что он совсем не "сырой", но слабоват. Не исключаю, что на видео был шлиц после востановления, то что делают например в Мск или ещё где нибудь, наваривают и восстанавливают щлиц в заводских размерах многие мастерские.

[Dedok]

Ну какая же красивая дорога. Ну вот мой Сорик уже висит на подъёмнике в сервисе Инсар, а меня везут на квартиру в соседний городок Ковылкино, там где снял квартиру, по окончанию работ меня привезут обратно. Хочу за шлицы сказать, это не самопал, не востановленные, это уже готовые шлицы с валом с завода, там изготавливают, а потом запресовывают в проточенные места дифа и шестерёнчетого узла раздатки. Всё посмотрел, пощупал, кстати люфт отсутствует, посадка по скольжению. Ну про муфту ничего писать не буду, там всё гораздо проще, корзину обварить, промыть,заменить сальники и проверить насос. Коробка будет разбираться полностью, для того что бы посадить на фиксатор резьбы, болты под пакетом аден драйв, они имеют свойства закручиваться, может пакет прижать и сжечь, а может и нет, но на большинстве видео с разных ресурсов они откручены, ну и замена фильтра коробки. Если не возникнет проблем непредвиденных, то по планам замена свечей, и замена линз на билед. Вот так. Фото не делал, чего людям мешать.

[lom.47]

Начало хорошее, ждём продолжения.

[Dedok]

Будет, Володя, обязательно будет!!!
Скажу, что приняли как хорошего, давнего знакомого, всё показали, рассказали.
Да и у меня осталось ощущение, что мы давно знакомы, очень душевные ребята.

[Dedok]

Ну вот и все, полный привод работает, муфта промыта, собрана и залита. Коробка перебрана, болты посажены на фиксатор резьбы, дифференциал установлен с новой шлицевой, раздатка тоже. Свечи выкрутились, две из них умерли, а комплекс который я привёз оказался 7ми вольтовым, а релюшка и свечи на машине 5ти вольтовые, хорошо в сервисе были свечи на 5v. Всё уже готово, всё починино, машину перегнали в бокс на замену родных линз на би лед. Завтра утром машины можно забирать видео отчёт мне уже прислали, сейчас сделаю пару, тройку скриптов и добавлю. Видео выкладывать не умею. Так что товарищи пересевшие на Соренто, Спортажи, Санто Фе и X-35, есть где чиниться в России, по-честному, качественно и по справедливым ценам!!!

[parbor]

Останки шлицов круто (белая северная лисица...)выглядят.

[Dedok]

Да Борис, да! Пушной зверёк моими шлицами не наелся, а с новыми шлицами ему не совладать!!!!

[parbor]

А передний привод из такого же ...амна по размерам и материалам ? Его не надо усилить, пока не уехал ?