[БОРОВИЧИ]

всем спасибо за советы. правда ничего не помогло, масло залил-эффекта нет, вскрыл клапанную крышку-компенсаторы работают,залил расскоксовки тоже ноль решил разбирать дальше, как говорят вскрытие покажет, запчасти нашел где заказать, будет что-то новенькое отпишусь.

[Профи]

Не отчаивайся. Снимешь голову, станет понятно.

[Andr72]

масло залил-эффекта нет.В смысле?Какого эфекта?Компрессия изминилась или нет?Если не изменилась,то прогорели клапана,или поршень,или всё вместе.

[БОРОВИЧИ]

[QUOTE=Andr72;220142]масло залил-эффекта нет.В смысле?Какого эфекта?Компрессия изминилась или нет?Если не изменилась,то прогорели клапана,или поршень,или всё вместе.[/QU не изменилась

[Andr72]

Вообще данная проблема заставила задуматься.Почитал форумы других машин.Почти везде,единичные случаи,но бывают.При резкой потере компрессии везде прогар поршней и клапанов.Проблема в том,что почти все современные двигатели одноразовые,т.е. двигатели не растачиваются,ремонтных поршней нет.Кто в курсе как у нас?И ещё вопрос-в чем причина?Плохое масло,бензин,установка ГБО,стиль езды?Хотелось бы услышать мнение спецов.

[Andr72]

И чего-то с гарантии слетать расхотелось,наверно ТО будет дешевле.А земляку желаю поменьше финансовых потерь и скорейшего востановления.

[мит]

[QUOTE=БОРОВИЧИ;220147]

Сообщение от Andr72

масло залил-эффекта нет.В смысле?Какого эфекта?Компрессия изминилась или нет?Если не изменилась,то прогорели клапана,или поршень,или всё вместе.[/QU не изменилась

СЛЕДУЮЩИЙ ЭТАП ВСКРЫТИЕ КРЫШКИ КЛАПАНОВ И ПРОВЕРКА ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ. По времени 2-3часа делов.
Компенсаторы снимаются без снятия распредвалов. Достаточно открутить по максимуму верхние подушки крепления распредвалов. Предварительно повернув стартером распредвал так что бы кулачек напротив снимаемого компенсатора был расположен в верх. После снятия компенсаторов достаточно их промерить по высоте. Максимальная длина 34.8мм. Если больше то заменить. Значит заклинил. Если все нормально тогда прогорел клапан. И только тогда придется снимать головку и смотреть в чем проблема.

[EVGEN74]

Сообщение от Andr72

Вообще данная проблема заставила задуматься.Почитал форумы других машин.Почти везде,единичные случаи,но бывают.При резкой потере компрессии везде прогар поршней и клапанов.Проблема в том,что почти все современные двигатели одноразовые,т.е. двигатели не растачиваются,ремонтных поршней нет.Кто в курсе как у нас?И ещё вопрос-в чем причина?Плохое масло,бензин,установка ГБО,стиль езды?Хотелось бы услышать мнение спецов.

Ремонтные размеры есть по каталогу,значится что и точить блок возможно.А вот причина данного проишествия очень интересна

[Andr72]

Значит у нас не одноразовый двиг.,и это радует.

[EVGEN74]

ну если без приключений как тут,то я скорее не дождусь капиталки

[Andr72]

Так у человека на 40000км. беда.В принципе может случится с каждым.Вот и хотелось разобрать причину и минимизировать ее появление.

[БОРОВИЧИ]

до конца еще не разобрал, попозже отпишусь как там все, мне кажется это единичный случай, НЕ ПОВЕЗЛО

[EVGEN74]

Причину бы узнать и сделай фотки по возможности

[мит]

http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=8&t=6425
Тут еще и фазик в подозрении.

[Kammerton]

Какой класс качества масла заливали и с какой периодичностью?
Какое топливо заливали?
Компрессия низкая и на холодную и на горячую?

Возможно клапан завис из-за нароста на тарелке. Можно увидеть, сняв впускной коллектор и посмотрев в каналы.

[БОРОВИЧИ]

кастрол синтетика 5w30 каждые 12000,бензин 92, на холодную и горячую разница не большая

[БОРОВИЧИ]

вот я добрался до ПРИЧИНЫ -прогорели два выпускных клапана, маленько зацепило "седло", завтра до конца до разбираю и буду ждать запчасти, заказал в АВТОПИТЕР.РУ по кодам ЭКЗИСТА, обещали в четверг привезти: прокладка кк, прокладка гбц, два клапана = 2550р,