Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong > Ремонт дизелей

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.09.2013, 22:57   #1
[jkjl
Участник
 
Аватар для [jkjl
 
Регистрация: 21.07.2013
Адрес: нижний новгород
Сообщений: 159
[jkjl Всё впереди
Question Топливный фильтр
Планирую переделку топливного фильтра на более дешёвый. Самый лёгкий это разрезать топливопровод и вставить туда фильтр для диз. топлива за 100 рублей. Продаётся в запчастях для грузовых авто. У кого есть ещё варианты?
__________________
Нью экшен 2011, диз. 149 коней, 53500км. передний , мкпп,
[jkjl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2013, 23:01   #2
Максим 167
Местный житель
 
Аватар для Максим 167
 
Регистрация: 06.05.2013
Адрес: Московская обл.,г. Клин
Сообщений: 391
Максим 167 Всё впереди
По умолчанию
я бы не эксперементировал - топливная у нас дорогая, если только аналоги
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, AWD, Premium продал
Peugeot 508 2.0 d AT allure
Максим 167 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2013, 02:11   #3
MAIIIUHUCT
Местный житель
 
Аватар для MAIIIUHUCT
 
Регистрация: 01.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 431
MAIIIUHUCT Школяр
По умолчанию
Аналоги стоят по 900р. такие большие деньги чтоли?
__________________
New Actyon, D20DTF, Elegance +, 149 л.с., АКПП, AWD - Продан
HAVAL F7, TECH PLUS, WHITE
MAIIIUHUCT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2013, 07:42   #4
bocman
Завсегдатай
 
Аватар для bocman
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
bocman Школяр
По умолчанию
Тема мертвая. Удешевлять еще больше, себе дороже будет. Километры намотал а форум не прочел. Меняй в 20тыщ, и не разоришся.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г.
bocman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2013, 07:45   #5
Big_Sanek
Завсегдатай
 
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: Караганда
Сообщений: 1,011
Big_Sanek Всё впереди
По умолчанию
Самый оптимальный вариант - не мешайте машине работать! хотите дешевизны - купите ладу!
__________________
Из Казахстана New Actyon (2013), Бензин, 2.0л, 149 л.с., AWD, Серый. АКПП. пробег > 51000км
Big_Sanek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2013, 10:04   #6
[jkjl
Участник
 
Аватар для [jkjl
 
Регистрация: 21.07.2013
Адрес: нижний новгород
Сообщений: 159
[jkjl Всё впереди
По умолчанию
у нас 1700 элемент стоит, мне дорого, переделаю под МАНовский в стальном корпусе , отвернул вкрутил другой дальше поехал -стоит 200 деревянных.
__________________
Нью экшен 2011, диз. 149 коней, 53500км. передний , мкпп,
[jkjl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2013, 11:08   #7
DEN 007
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,538
DEN 007 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от [jkjl Посмотреть сообщение
1700 элемент стоит, мне дорого...
При замене через 20000 км, получается... 8,5 коп./км.
Думаю, реально накопить!
__________________
автомобильотсутствует
DEN 007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2013, 10:52   #8
SasGr
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
SasGr Школяр
По умолчанию
Родной фильтр имеет:
-подогрев
-вход обратки от форсунок

После установки манна, эти функции сохранятся?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
SasGr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2013, 10:11   #9
jriy-m
Местный житель
 
Регистрация: 28.08.2013
Адрес: Междуреченск
Сообщений: 210
jriy-m Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от SasGr Посмотреть сообщение
Родной фильтр имеет:
-подогрев
-вход обратки от форсунок

После установки манна, эти функции сохранятся?
Я ДУМАЮ ПОЛОВИНА БЕД ИМЕННО ОТ ЭТОГО ЕСЛИ ЭТО ХОЗЯЙСТВО КАСТРИРОВАТЬ И ПОСТАВИТЬ НОРМАЛЬНЫЙ ФИЛЬТР С ФИЛЬТРАЦИЕЙ 2-3 МК НО ДЕШЕВЛЕ ЭТО ВРЯД ЛИ ВЫЙДЕТ(
__________________
Актион спорт 2007г. E3, 4 А/Т ,D20DT. Было много разных,есть разные.
jriy-m вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2013, 14:05   #10
Гарри
Местный житель
 
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: ПМЖ
Сообщений: 599
Гарри Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от jriy-m Посмотреть сообщение
Я ДУМАЮ ПОЛОВИНА БЕД ИМЕННО ОТ ЭТОГО
А какие беды от этого? В смысле от подогрева и слива с форс.
__________________
New Actyon дизель - продан
Гарри вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2013, 18:46   #11
jriy-m
Местный житель
 
Регистрация: 28.08.2013
Адрес: Междуреченск
Сообщений: 210
jriy-m Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Гарри Посмотреть сообщение
А какие беды от этого? В смысле от подогрева и слива с форс.
На всех нормальных машинах обратка идет в бак а из бака через ФИЛЬТР!!!! НА НАСОС ИТД а здесь что мы видим мало ли что вывалилось из насоса форсунок трубок по новой без фильтрации в супер нежный насос итд дальше продолжать?
__________________
Актион спорт 2007г. E3, 4 А/Т ,D20DT. Было много разных,есть разные.
jriy-m вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2013, 12:14   #12
VLAD-D
Завсегдатай
 
Аватар для VLAD-D
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 2,103
VLAD-D Школяр
По умолчанию
[jkjl топливный насос стоит гораздо дороже, который легко вывести из строя плохо отфильтрованной соляркой. Так, что ещё раз хорошенько подумай.
__________________
New Actyon, D20T, 175 л.с. элеганс+ МКПП, 4WD, терракот - продан.
NN Actyon, D20T, 149+30 Premium АКП, 4WD - продан.
VLAD-D вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2013, 18:26   #13
ВодительВС
Местный житель
 
Аватар для ВодительВС
 
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Moscow.reg
Сообщений: 725
ВодительВС Школяр
По умолчанию
режешь снизу, ставишь, родной для формальности не трогаешь
__________________
New Actyon, D20T, 149hp, АКПП, 4WD
ВодительВС вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2013, 13:42   #14
[jkjl
Участник
 
Аватар для [jkjl
 
Регистрация: 21.07.2013
Адрес: нижний новгород
Сообщений: 159
[jkjl Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ВодительВС Посмотреть сообщение
режешь снизу, ставишь, родной для формальности не трогаешь
режу между родным фильтром и насосом
__________________
Нью экшен 2011, диз. 149 коней, 53500км. передний , мкпп,
[jkjl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2013, 22:09   #15
[jkjl
Участник
 
Аватар для [jkjl
 
Регистрация: 21.07.2013
Адрес: нижний новгород
Сообщений: 159
[jkjl Всё впереди
По умолчанию
родной не трогаю, выкидываю элемент и он работает как отстойник
__________________
Нью экшен 2011, диз. 149 коней, 53500км. передний , мкпп,
[jkjl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2013, 08:00   #16
skorpion
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
skorpion Школяр
По умолчанию
Топливо с дополнительными элементами станет тяжело прокачивать.Летом работает но в зиму начнётся, поиски подсоса воздуха.Проверено.Да и шланги резиновые которыми будешь соединять кстовская соляра не пожалеет.Разедает изнутри и забиваетрезиновыми отложениями фильтр те опять замена.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
skorpion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2013, 11:48   #17
[jkjl
Участник
 
Аватар для [jkjl
 
Регистрация: 21.07.2013
Адрес: нижний новгород
Сообщений: 159
[jkjl Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от skorpion Посмотреть сообщение
Топливо с дополнительными элементами станет тяжело прокачивать.Летом работает но в зиму начнётся, поиски подсоса воздуха.Проверено.Да и шланги резиновые которыми будешь соединять кстовская соляра не пожалеет.Разедает изнутри и забиваетрезиновыми отложениями фильтр те опять замена.
дополнительного элемента нет, и шлангов резиновых нет, родной пластиковый разрезал читай внимательно...
__________________
Нью экшен 2011, диз. 149 коней, 53500км. передний , мкпп,
[jkjl вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход