[finn48]

Стоимость проезда по самому первому участку нового автобана от Москвы до Санкт-Петербурга (15-58 км трассы) составит 3 рубля 65 копеек за километр. Причем, по словам главы Минтранса Максима Соколова, эта сумма будет индексироваться в зависимости от инфляции, передает «Российская газета».

«Если говорить о других участках будущей трассы М-11, то, в зависимости от условий концессионных соглашений, средняя стоимость проезда будет колебаться от одного рубля 70 копеек до двух рублей 60 копеек в ценах этого года», - рассказал господин Соколов. Однако министр подчеркнул, что пока еще проводятся конкурсы, и окончательная стоимость проезда будет определена не ранее начала 2014 года.

При этом первая часть новой дороги – выезд из Москвы – будет бесплатной. А аппараты по приему денег появятся в районе канала имени Москвы. Схема проезда окажется следующей: сначала водитель будет получать талон, а при выезде с трассы оплачивать пройденное расстояние.

Также предполагается построить в Москве новую развязку и модернизировать дорожную сеть в этом районе. «Речь идет не просто о примыкании улично-дорожной сети непосредственно к Бусиновской развязке в месте подхода скоростной дороги к МКАД. Речь идет о глубоком входе в Москву. Это продолжение дороги Москва-Санкт-Петербург до улицы Фестивальная, с последующим переходом на Северную Рокаду Москвы», - пояснил глава госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах. Благодаря этому сбор трафика будет осуществляться не с МКАД, а гораздо раньше, что позволит снизить заторы.

[finn48]

О достоинствах и недостатках шинных тестов, проводимых немецкими коллегами, мы уже рассказывали. Но сейчас возник другой вопрос: почему для испытаний дорогих покрышек выбрана такая, мягко говоря, не самая популярная размерность как 225/45 R17? Специалисты ADAC отвечают: для европейских автомобилей среднего класса этот типоразмер становится всё более популярным! В остальном — этот тест не приподнёс никаких сюрпризов. Эксперты вновь отметили, что шины этого года стали лучше на мокром асфальте (спасибо специальным наклейкам, которые обязаны наносить шинники на свою продукцию), а именитые бренды выступили ожидаемо достойно.



В лидерах — Continental и Goodyear. Первые отличились недостижимо высокими результатами на мокрой поверхности, а вторые не оставили шансов конкурентам на сухом асфальте. Впрочем, Dunlop и Michelin от лидеров отстали ненамного, а замкнули пятёрку лучших шины Vredestein — они отлично показали себя на сухом треке и отличились высокой износоустойчивостью. Во всех дисциплинах стабильными оказались также Hankook и Semperit, причём Semperit заметно снижают расход топлива.



Следующие десять покрышек смогли заслужить только оценку «удовлетворительно» — почти всех подвёл мокрый асфальт, а точнее, недостаточно хорошие показатели на этом виде покрытия. И только Uniroyal хороши на залитой дождём дороге, но провалили испытания на сухой поверхности и продемонстрировали слишком высокий износ. Собственно, недостаточная износоустойчивость подвела и продукцию марки Nexen: если бы покрышки модели N8000 стирались менее интенсивно, вместо «тройки» китайские шины получили бы отметку «хорошо». «Двоечниками» признаны «колёса» High Performer и Syron — они недостаточно безопасны на мокром асфальте.


Полная статья http://auto.mail.ru/article.html?id=41456

[finn48]

Классические седаны по-прежнему представляют собой крупнейший сегмент рынка в США, однако эксперты предсказывают, что скоро начнется закат «эпохи седанов». На смену им придут машины новой формации – универсалы, однообъемники и кроссоверы. Которые удобнее, вместительнее и во многих случаях комфортабельнее.

Так что уже через 10 лет США может превратиться в страну, где люди будут покупать исключительно кроссоверы и однообъемники. Эти машины и сейчас пользуются в Америке огромным спросом, но раньше балом правили огромные внедорожники и пикапы. Но скоро в лидеры выйдут компактные SUV. Случится это во многом из-за того, что разница в цене между кроссоверами и теми же самыми седанами постоянно сокращается. Сейчас на рынке США «средний» кроссовер стоит всего на 1300 долларов дороже «обычного» семейного седана. И эта разница оценивается покупателями как минимальная.

Итог закономерен – только за первые три месяца 2013 года доля седанов на американском рынке снизилась на 0,7% - для одного квартала это очень серьезное падение. Причем лидеры рынка страдают сильнее остальных – так, продажи Toyota Camry в апреле рухнули сразу на 14%, продажи Honda Accord уменьшились на 5%. И это при том, что весь рынок в целом вырос на 8,5%.

Кстати, российский авторынок оказался очень похожим на американский. Спрос на кроссоверы и внедорожники у нас тоже растет стремительными темпами. Если в 2011 году автомобили класса SUV имели 24,8% рынка, то в прошлом году они захватили уже более 30%! И все идет к тому, что к 2015 году именно SUV станут на нашем рынке самыми главными моделями.

[finn48]

В России могут ужесточить контроль за проведением техосмотра транспортных средств. Соответствующий законопроект был подготовлен правительством РФ, сообщает «Российская Газета».

В частности, согласно поправкам, предполагается отказывать в выдаче диагностической карты при несоответствии транспортного средства хотя бы одному из обязательных требований к безопасности. Кроме того, в штате пункта техосмотра должно быть не менее одного технического эксперта.
Помимо этого, законопроект устанавливает и ответственность операторов техосмотра за выдачу диагностической карты, хотя какую именно — не сообщается. Кроме того, федеральным органам исполнительной власти в сфере технического осмотра предоставляются полномочия по «утверждению требований к производственно-технической базе пункта технического осмотра и порядка использования передвижных диагностических линий».
Интересно, что контроль за операторами техосмотра будет осуществляться не только со стороны государства. Так, согласно поправкам, полномочия Российского союза страховщиков расширятся — он сможет выносить предупреждения в случае нарушения требований аккредитации или правил проведения техосмотра.
А вот для простых автомобилистов немаловажно, что проектом предусматривается методика расчета максимального размера платы за первый и повторный техосмотр. Таким образом, тарифы на проведение данной операции должны стать четкими и понятными.
В общем, похоже, государство вновь возвращает контроль за проведением техосмотра. Однако тут стоит отметить: после того, как данную процедуру в 2012 году отобрали у ГИБДД, коррупции в отрасли стало только больше.

[finn48]

Каждый второй россиянин выступает против развития сети платных дорог. Против подобных трасс высказалось 52% участников опроса, проведенного по заказу ГК «Автодор» в регионах, где планируется строительство платных магистралей, сообщает «Коммерсант».

Как показало исследование, опрошенные, настроенные негативно к платным трассам, опасаются, что качество дорожного полотна в результате не улучшится (этот пункт выбрало более 45% ответивших), а платить придется по сути два раза: за проезд и транспортный налог (так считают 55% граждан). Кроме того, около 30% респондентов опасаются пробок у въездов на платные дороги, которые уже были, когда в 2011 году платный участок заработал в Московской области на трассе М-4 «Дон».
Вместе с тем в городах, где пробки стали повседневным явлением, строительство платных магистралей чаще находит поддержку. К примеру, на Юго-Западе Московской области за строительство платных трасс высказалось 56%, а в Клину, где сейчас возводится новая трасса Москва-Петербург, таких набрался 61%.
В самом «Автодоре» считают, что негативное отношение к платным магистралям объясняется тем, что такие трассы появились в России недавно: население к ним не привыкло и пока платить не хочет. Кроме того, в компании уверены, что необходимо лучше информировать жителей о проектах, а также внести некоторые коррективы в планы по дорожному строительству.

[finn48]

Премьер-министр России Дмитрий Медведев распорядился разработать новую систему тарифов «автогражданки», которая будет привязана к возрасту машин, сообщает «РБК daily». Предполагается, что чем старше автомобиль, тем больше должен платить за страховку его владелец, так как пожилой транспорт представляет собой большую угрозу на дороге, чем более современные модели. По требованию Медведева к 15 июля свои предложения по данному вопросу должны представить три министерства – транспорта, промышленности и экономического развития.
Примечательно, что страховые компании пока не могут привести конкретные данные, подтверждающие, что старые машины в самом деле чаще становятся причиной аварий, чем автомобили помоложе. Представители Минфина уже заявили, что наработанной статистики по данному вопросу нет, и пока она не появится, повышать стоимость полисов нецелесообразно. Но инициаторы удорожания ОСАГО тут исходят из иной логики. Минпромторг считает необходимым стимулировать обновление автопарка, и рост тарифов обязательного страхования должен этому поспособствовать.
Так или иначе, в ближайшие месяцы министерства займутся сбором данных, необходимых для обоснования роста тарифов, и повышение стоимости ОСАГО, возможно, не заставит себя долго ждать.

[finn48]

Если внутренний авторынок нашей страны впал в стагнацию и даже демонстрирует небольшой спад продаж, то поставки автомобилей за рубеж растут очень большими темпами. За первый квартал 2013 года на экспорт ушло 31,6 тыс. легковых машин, что на 30% больше чем годом ранее, сообщает Федеральная таможенная служба. Поставки грузовиков также выросли до 3,4 тыс. штук, что на 13% больше, чем в прошлом году. В денежном выражении экспорт автомобилей из России исчисляется уже сотнями миллионов долларов.
Таможенники не сообщают подробностей относительно того, какие именно марки российского производства так активно продаются за границей, но можно точно сказать, что это не Lada. В последние годы АвтоВАЗ подчеркивал, что экспорт автомобилей является для компании важным направлением, и объемы поставок за рубеж увеличивались. Однако 2012 год оказался провальным, продажи моделей Lada за границей снизились на 38% до 4313 автомобилей, и нет никаких предпосылок к тому, чтобы спрос вырос. Едва ли ошибемся, если предположим что основную долю в экспорте автомобилей занимают поставки иномарок российской сборки на рынки ближнего зарубежья.
Разумеется, объем импорта автомобилей в Россию по прежнему в разы превосходит экспорт. Из стран дальнего зарубежья в нашу страну ввезено 198,3 тыс. автомобилей, а из стран СНГ – 10,3 тыс. штук. И в деньгах это измеряется не сотнями миллионов долларов, а миллиардами. За квартал – примерно $4,9 млрд.
Однако число выпускаемых в России иномарок растет, а объемы импорта продолжают снижаться: в первом квартале 2013 года они уменьшились на 8,7%. Также доля отечественных брендов на российском авторынке продолжает сокращаться. Если годом ранее им принадлежали 20,9% продаж, то теперь 19,3%.

[finn48]

Итальянский производитель суперкаров показал экспериментальную модель Egoista, особенностью которой является не только потрясающий дизайн, но и тот необычный по нынешним временам факт, что автомобиль является одноместным. Утверждается, что авторы черпали вдохновение, глядя на американский вертолет «Апач» (на фото снизу). Впрочем, стиль концепта вышел даже агрессивнее, чем у летающей боевой машины.


Как это принято в военной авиации, чтобы попасть в кокпит, надо поднять вверх стеклянный «фонарь», играющий тут роль крыши. Перед глазами водителя размещено небольшое стекло, на которое проецируются показания приборов – это тоже решение, пришедшее из авиации.

Одноместная машина, подобно формульному болиду, отличается очень выгодным с точки зрения скоростных качеств соотношением мощности и массы. Egoista сама по себе компактна, в конструкции широко использован углепластик и алюминий, ну а под капотом – 5,2-литровый V10, выдающий 600 л.с.
Руководил проектом шеф-дизайнер Volkswagen Вальтер де Сильва, за стиль экстерьера отвечал Алессандро Дамброзио, а салон создан Стефаном Силаффом

Данная разработка создана в честь 50-летнего юбилея компании Lamborghini, который фирма празднует в этом году. Если перспективы серийного выпуска Egoista пока весьма туманны, то другой «юбилейный» суперкар уже готов появиться на улицах. Речь про специальную версию Lamborghini Aventador LP720-4 50 Anniversario Edition, которую в конце апреля представили на автосалоне в Шанхае. Все подробности об этой машине – в материале «Lamborghini построила юбилейный автомобиль».

[finn48]

До 22 мая за дорогами Запорожской и Днепропетровской областей будет наблюдать спецотряд Дорожно-патрульной службы.

Мероприятия проводятся согласно приказу МВД Украины №725 от 8 мая. В целом, профилактическая отработка должна снизить аварийность и количество нарушений на дорогах.

Как сообщало Авто@Mail.Ru, ранее ГАИ проводила по всей территории Украины спецоперации «Пешеход» и «Мотоциклист» для привлечения внимания к проблеме безопасности пешеходов и водителей мотоциклов на дорогах.

Тем временем в Министерстве внутренних дел планируют убрать инспекторов с дорог и заменить их электроникой.

[finn48]

Китайский автопроизводитель BAIC начал продажи нового седана Senova D, созданного на платформе Saab 9-5 первого поколения, права на которые компания приобрела у General motors в 2009 году.

Автомобиль достигает 4861 мм в длину, 1820 мм в ширину и 1462 мм в высоту и, по заявлениям руководства, предназначается для представителей «среднего и высшего класса». Внешность Senova D не похожа ни на один из выпускавшихся Saab 9-5, однако полностью оригинальной её тоже не назовешь. К примеру, передние фары сильно напоминают автомобили Mercedes, а задние фонари выполнены в стилистике Audi и Volkswagen.

Под капот Senova D устанавливается 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 201 л.с. В дальнейшем к этому мотору присоединятся 1,8-литровый агрегат, выдающий 174 л.с., и 2,3-литровый турбодвигатель, который станет топовым. Также не исключается и появление электрической версии.

В Китае новый седан будет предлагаться по цене от 139 800 юаней (около 17 500 евро). Как рассчитывают в BAIC, основные продажи автомобиля придутся на Гонконг.

В компании понимают важность данной модели, ведь Senova D — первый автомобиль китайской компании, разработанный самостоятельно, пусть и формально. Возможно, именно поэтому руководство не жалеет ресурсов на продвижение, а официальным лицом автомобиля в Китае стал актер Николас Кейдж.

[finn48]

Правительство РФ не поддержало законопроект, отменяющий транспортный налог для автомобилей с двигателем мощностью не более 150 л.с. Как сказано в официальном сообщении, поправки требуют дополнительного обоснования.

«В соответствии со статьёй 14 Налогового Кодекса, транспортный налог относится к региональным налогам и формирует доходную базу бюджетов субъектов Российской Федерации. По мнению Минфина России, реализация законопроекта повлечёт сокращение доходной части бюджетов субъектов Российской Федерации. При этом в финансово-экономическом обосновании к законопроекту отсутствуют необходимые расчётные данные, которые позволили бы в полной мере оценить последствия реализации предлагаемых законопроектом изменений», — сказано в сообщении.
В правительстве поясняют, что законами субъектов Российской Федерации налоговые ставки могут быть увеличены или уменьшены, но не более чем в 10 раз. Таким образом, по мнению Минфина, снижение транспортного налога вполне может быть урегулировано и на региональном уровне.
Правда, в том же пояснении правительства сказано, что снижение ставок в отношении автомобилей с двигателями мощностью до 150 л.с. в России не применяется, что фактически означает, что транспортный налог для большинства автомобилей можно лишь увеличивать.

[finn48]

Калужский областной суд запретил работникам российского завода Volkswagen проводить забастовку из-за простоя, связанного с переоборудованием производства под выпуск Skoda Rapid. Об этом сообщают «Ведомости».

Как выяснилось, такое решение суда является обеспечительной мерой по иску компании о признании забастовки незаконной, который подала компания «Фольсксваген груп рус». Рассмотрение иска назначено на 22 мая.
В первичной профсоюзной организации МПРА решение суда получили и решили отменить акцию протеста. В случае, если забастовка все же пройдет, пока действуют обеспечительные меры, организаторам и участникам может грозить штраф на сумму до 1000 рублей, а компания может дополнительно потребовать возмещения убытков от простоя.
Напомним, МПРА планировала вывести на акцию протеста 1800 человек из 6099 работников завода. Профсоюз требует оплатить все дни простоя, связанного с запуском производства Skoda Rapid, по повышенной ставке или приостановить работу на этот период. В свою очередь руководство российского завода Volkswagen объявило забастовку нелегальной из-за несоблюдения юридических формальностей, а также заявило, что график рабочих смен будет изменен в конце мая.

[finn48]

Российские дилеры Audi начали прием заказов на новую модификацию Audi Q7 Sport quattro, которая разработана совместно с тюнинговым ателье ABT Sportsline GmbH. Спецверсия будет выпущена ограниченным тиражом в 500 экземпляров.


«Спортивная» версия внедорожника получила измененный передний бампер, решетку радиатора с матовыми вертикальными ребрами, расширители колесных арок, аэродинамические «юбки», другой задний бампер, задний спойлер, а также иные патрубки выхлопной системы и специальные колесные диски.


Спецверсия Audi Q7 Sport quattro предлагается с пакетом Basis plus comfort, в который, помимо прочего, входят сиденья с кожаной отделкой и электрорегулировкой, система помощи при парковке, адаптивная пневматическая подвеска, электрорегулировка рулевой колонки и другие опции.


Технически Q7 Sport quattro не отличается от обычной версии. На автомобиль устанавливается один из двух моторов: 3,0-литровый турбодизель TDI мощностью 245 л.с. или 3,0-литровый TFSI, доступный в двух версиях — мощностью 272 или 333 л.с.

Цены на Audi Q7 Sport quattro начинаются от 2 999 000 рублей, что на 250 000 рублей дороже самой дешевой гражданской модификации внедорожника.

[finn48]

Росстандарт проведет новую проверку алкотестеров, применяемых сотрудниками ГИБДД. Об этом сообщается на сайте правительства России.

«Минпромторгу России, МВД России (В.А.Колокольцеву), Минздраву России (В.И.Скворцовой) и Росстандарту (Г.И.Элькину) обеспечить оценку пределов допускаемой основной погрешности (точности измерений) применяемых на российском рынке приборов для освидетельствования на состояние алкогольного опьянения водителей транспортных средств», — говорится в сообщении.
Проверка алкотестеров будет проведена до 8 июля 2013 года. Ранее Росстандарт уже давал свое заключение по этому поводу. Однако к проверке устройств, применяемых сотрудниками ГИБДД, было решено вернуться после «прямой линии» Владимира Путина с гражданами России, в ходе которой президент, отвечая на вопрос о возврате разрешенных промилле в крови водителей заявил, что сначала необходимо провести исследование алкотестеров.
«Действующие приборы по обнаружению этих промилле у человека даже выпускаются с учетом погрешностей. Поэтому давайте поручим Росстандарту провести реальное исследование применяемой техники. Одно дело – что они пишут в своих проспектах, и другое дело – как это работает. И на основании выводов Росстандарта мы примем решение», — заявил Путин.

[finn48]

В России появился новый способ оплаты штрафов ГИБДД — с помощью SMS-сообщения. Соответствующую услугу под названием «Автоплатеж ГИБДД» запустил Сбербанк.

Как сказано в официальном сообщении, раз в неделю или месяц по выбору клиента, подключившего услугу, банк будет проверять наличие штрафов ГИБДД и отправлять клиенту SMS с информацией о номере постановления, сумме к оплате и размере комиссии. В свою очередь сама комиссия будет составлять 1% от суммы штрафа, что в три раза ниже по сравнению с оплатой в отделении банка.
Подключить услугу «Автоплатеж ГИБДД» можно будет при помощи онлайн-сервиса, при заполнении заявки указав номер водительского удостоверения и номер свидетельства о регистрации транспортного средства. Кроме того, клиенты Московского и Западно-Уральского филиалов Сбербанка смогут оформить услугу в любом отделении.
Уже с 9 мая на оплату штрафов ГИБДД выделяется 60 дней. Также изменилась и ответственность за неуплату административного штрафа в установленный срок: теперь, помимо двукратной суммы штрафа (но не менее 1000 рублей) и ареста на 15 суток, она предусматривает обязательные работы на срок до пятидесяти часов.

[finn48]

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление правительства, согласно которому не менее 50% общественного транспорта будет переведено на газовое топливо. Нормативно-правовая база для перевода будет подготовлена и принята в течение 2013 года, сообщает «РИА Новости».

Речь идет об использовании на общественном транспорте трех видов топлива: сжиженный природный газ, сжатый природный газ и сжиженный углеводородный газ.
Как заявил в связи с новым постановлением вице-премьер Аркадий Дворкович, «компании-производители – «Газпром» и другие производители газа – готовы финансировать создание соответствующей инфраструктуры в городах, что само собой потянет перевод на газомоторное топливо и других видов транспорта, в том числе частного и коммерческого».
Он также сообщил, что в кратчайшие сроки будет подготовлен соответствующий техрегламент, касающийся безопасности использования такого вида топлива.

[finn48]

Движение «Стопхам», выступающее против неправильной парковки и хамства на дорогах, будет проводить совместные рейды с ГИБДД по выявлению пьяных водителей. Во время операции активисты будут снимать видеоролики задержания, а затем выкладывать записи в Интернет. Об этом со ссылкой на лидера проекта Дмитрия Чугунова, сообщают «Известия».

По словам Чугунова, «стопхамовцы» будут ездить на рейды вместе с сотрудниками ГИБДД, помогать ловить пьяных, а потом брать у них интервью с вопросами о том, что побудило их сесть за руль в таком состоянии. С прошлого года похожий проект уже действует в Астрахани: там активисты ждут, пока нетрезвый автомобилист сядет за руль, звонят сотрудникам ГИБДД, а уже они приезжают и оформляют нарушителя.
В самой Госавтоинспекции идея нашла понимание. По словам генерал-майора полиции Владимира Кузина, если граждане занимаются выявлением нарушений, ничего плохого в этом нет. Поддержал идею и бывший руководитель ГИБДД, сенатор Владимир Федоров «В советское время подобная помощь дорожным инспекторам со стороны дружинников себя хорошо зарекомендовала», — вспоминает он.
Эксперты отмечают, что присутствие активистов может помочь автоинспекторам в случае конфликтов с обеспеченными людьми и чиновниками. Стоит отметить, что бороться с хамством на дорогах в скором времени сможет любой желающий — уже в 2014 году заработает новый сервис, который позволит размещать на портале Госуслуг ролики с фактами нарушений. Подобные видео будут автоматически передаваться в ГИБДД для принятия мер реагирования.