[finn48]

Belorusso я сам так сделал по началу, потом пожалел... ковры сбивались))) потом снял их и теперь резинки стоят) но пора скоро менять, пяткой протер почти)))

[galiaf10000]

finn48 и это на автомате я на мех. и то пупырошки мальца стерлись и педаль сцепления мальца Вот и автомат(каждый месяц ездий перепрошивайся,раз в полгода ковры меняй,соляру по пятнашки на сотку вливай,ездий к ОД "чек" и аварийные режимы снимай,вози на эвакуаторе и не дай бог на веревке,ведро масла каждые 40 тыщ(мех 60 тыщ и 3л масла),короче кому интересно послушать перечисления,могу продолжить в другой теме. Чего то понесло меня ЗНАЮ !ЗНАЮ! УШЕЛ ОТ ТЕМЫ! БАНИТЬ НЕ НАДО,ПОТЕРЯЕТЕ ДВИГАТЕЛЬ ДАЛЬШЕ ЕХАТЬ БУДЕТ НЕ НАЧЕМ!

[finn48]

я разве сказал что протер вообще? для тебя могу специально сфоткать что там у меня с коврами)на кирюхе мешалка, тоже почти протерлись... правда им уже 4 года )

а автомат не трогай, мы же твою мешалку не трогаем...

[nikuxa]

Здесь про коврики! Мне как-то везло всегда с ковриками - покупала с машиной, и продавала с машиной. Правда я ковровые не стелю - с ними пыли больше (может и не права) Про автомат: замечательная штука, до этого ездила на механике мноооого на каких машинах, тоже нравилось , потому-что не с чем было сравнить.Больше механику не куплю!!!

[Михаил100]

С 78-го по 2010г летом катался на Ниве принадлежавшей отцу. В своё время он уложил в неё самодельные коврики из войлока, и закрыл их резиновыми. Все зимы машина стояла в гараже. Отец часто ездил с собакой. В последние года два в салоне очень явно воняло псиной. Потом собаки не стало, а запах остался. После очередной зимы я решил найти источник вони - оказалось - коврики из войлока частично сгнили и полностью пропитаны водой (еле вытащил), пришлось отдирать битумную мастику с пола, обрабатывать антикором (под мастикой были очаги коррозии). В результате продал машину с "душком", так как от "псины" избавиться полностью не удалось. Для себя сделал вывод: Резиновые ковши и летом и зимой поверх "нетканки" и при каждом удобном случае всё это снимать и просушивать.

[finn48]

на штатные ковры советую не класть резиновые, они ерзать будут.

[Selida]

ёрзают ещё как т.к. не держатся за специальные штырьки. положил сверху резиновые, пока всё это дело не заехало под педали быстро штатные снял. но на лето их обратно а резину отдыхать.

[apdrive]

да ни фига....штырьков не хватает ,чтобы удержать коврик,что с коврами ,что без ,один фиг сползают

[finn48]

может теперь видео ковров снять?

[Dedok]

да ни фига....всё пучком штырьки держат и резиновые и штатные коврики, но только по отдельности.

[RVL]

Опытные камрады с самого начала резиновые коврики, положенные поверх штатных, зафиксировали нержавеющими саморезами в те самые штырьки (сверло на 2,5).

[Dedok]

RVL, Интересуюсь у опытного камрада, а зачем такой бутерброд в машине???

[RVL]

Сообщение от Dedok

RVL, Интересуюсь у опытного камрада, а зачем такой бутерброд в машине???

Да в общем-то нЕзачем. Купил резиновые коврики вместе с авто в другом городе. Поехал домой - резиновые коврики ёрзают, а дело к лету (летние ковры скоро пригодятся). Вот и прикрутил "временно" резиновые. Да так и осталось.
Ещё помню по VW Passat'у, под резиновыми ковриками за осенне-зимний период скапливалась влага. Там даже лежали заводские плоские мешки с селикагелем. Вот и подумалось, что может быть этот бутерброд слегка смягчит эту проблему. В любом случае легко можно всё быстро исправить.

[Михаил100]

ИМХО нижний слой бутерброда довольно успешно выполняет роль противошумки.

[Dedok]

Сообщение от Михаил100

ИМХО нижний слой бутерброда довольно успешно выполняет роль противошумки.

Сумневаюсь я однако в пользе этого бутерброда.

[Михаил100]

Сообщение от Dedok

Сумневаюсь я однако в пользе этого бутерброда.

На "Ниве" очень даже хорошо работал (правда при нижнем слое 8мм войлок, а не современные материалы)

[1zasada]

Поверх штатных ковров положил резиновые "SOLLERS" ,штырьков хватило и на те и на другие , ничего никуда не "ездит".