Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Выбор SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.06.2018, 10:47   #2092
mixagen
Завсегдатай
 
Аватар для mixagen
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 3,795
mixagen Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
На турбобензине однозначно свои поршни относительно атмосферы.

Про турбояму на дизеле?...Не,не слышал...У меня нет турбоям,т.к. турбина с электронным управлением а не от старого соплежевателя.
А у всех НА турбины с управлением от соплежевателя? Вот уж не знал...
Она более менее нивелируется в би-турбо системах или при дополнительном механическом нагнетателе.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+
181 л/с --> 175 л/с
Nick-name официально зарегистрирован
mixagen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 10:55   #2093
Кузовщик
Завсегдатай
 
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,326
Кузовщик Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от petrigor69 Посмотреть сообщение
Причём тут интеркулер и турбояма?
Он наоборот "запирает" воздух от ГТН и давление наддува не скачет сильно.
Как при чем ? вам же сказали
Цитата:
Сообщение от mixagen Посмотреть сообщение
В динамике дизеля есть один огромный минус - это "турбояма". Причем весьма заметная. Скоростные маневры с места надо продумывать заранее. Такой взрывной темперамент иногда напрягает. .
petrigor69;вы не знаете что такое турболаг ? и из за чего он возникает ...
наверняка знаете
тогда к чему эти вопросы ?
или турбину обязали мгновенно раскручиваться
__________________
New Actyon Diesel AWD AT Luxury+79161346492
Кузовщик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 11:10   #2094
Кузовщик
Завсегдатай
 
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,326
Кузовщик Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
У меня нет турбоям,т.к. турбина с электронным управлением а не от старого соплежевателя.
Да не смешите
что оно дает это электронное управление ? изменение времени отклика в миллисекундах
Плата за экологию – снижение надежности турбины и автомобиля в целом
__________________
New Actyon Diesel AWD AT Luxury+79161346492
Кузовщик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 11:21   #2095
petrigor69
Местный житель
 
Аватар для petrigor69
 
Регистрация: 24.09.2013
Адрес: Murmansk - Vologda
Сообщений: 549
petrigor69 Всё впереди
По умолчанию
Кузовщик Да всё понятно. Из статьи видно, что Турбостроение не стоит на месте и "провалы" (лаги) давно научились уменьшать до приемлемых значений.
http://www.hotrod.com/articles/what-...get-rid-of-it/
Мы же вроде описываем современные турбодвигатели, а не 30-ти летние разработки? И на ТД с автоматом, пойди пойми, что "тормозит: коробка или турбояма. В повседневной жизни мне эта турбояма не мешает, а тяговитый турбодизель внушает доверие - вывезет! Бензинке момента не хватит в сугробе и закопаешься. Я полдеревни тёщиной проезжаю на 2 скорости автомата, не трогая педаль газа. Подъёмы-спуски, раскисшие повороты и т.п.
Катался пассажиром на Q7 4.2 ТД. О какой там турбояме говорить?
Очки бы с носа не слетели при разгоне в полпедали!
__________________
New Actyon, D20T, 175 л.с., АКПП, 4WD - продан.
petrigor69 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 11:27   #2096
Кузовщик
Завсегдатай
 
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,326
Кузовщик Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
пойди пойми, что "тормозит: коробка или турбояма
Согласен, мне тоже не мешает, чуть раньше нажимаю педаль и все в порядке ...
Момент он и в Африке момент, а если его "нет" ...
хоть жми, хоть не жми ...
__________________
New Actyon Diesel AWD AT Luxury+79161346492
Кузовщик вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

btr-m11