Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.05.2013, 10:41   #18
rinat28
Участник
 
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: Зея
Сообщений: 112
rinat28 Школяр
По умолчанию
Только что этим занимался
__________________
Ссаньенг Актион Спорт 08 дизель 145 л.с. не вд.
rinat28 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2013, 10:46   #19
rinat28
Участник
 
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: Зея
Сообщений: 112
rinat28 Школяр
По умолчанию
Интересно Oxygen продвинулся в поисках неисправности или бросил? Мой знакомый забил сейчас на улице тепло и его спорт начал заводиться...
__________________
Ссаньенг Актион Спорт 08 дизель 145 л.с. не вд.
rinat28 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2022, 12:13   #20
Партизан
Местный житель
 
Аватар для Партизан
 
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 401
Партизан Всё впереди
По умолчанию
Всем привет, сразу извините за много текста, года три назад коллега по работе купил дизельного актиона (парень молодой, уж больно ему нравилось, как мой валит по трассе). Пробег был 110 тыс., на 80 тыс. со слов продавца были поменяны на новые форсунки (старые ему отдали). Накатал он где около 70 т.к. и стал очень тяжело заводится после простоя хотя бы несколько часов. Я вышел послушать, крутит секунд 15-20, не схватывает (причем, когда бросает крутить, слышно как солярка как бы циркулирует в рампе, типа закачивается), после трех попыток завелась, работает ровненько, не цыкает, не вжыкает, не троит, не дергается. Я ему говорю, нет давления в рампе при запуске, копай в эту сторону, съезди на диагностику.
Он объехал несколько "сервисов" в городе и везде один ответ - типа не трать деньги на диагностику, это 100% труба форсункам, а никто браться за ремонт не хочет (типа двигатель самое что ни есть г..но из всех возможных, форсунки неделю доставать надо, при попытке разобрать ломаются пополам и т.д. и т.п.). Был удручен, и еще к тому же старые форсунки куда - то засунул, найти не может.
Посоветовал ему сделать тест на слив - итог: все 4 в норме - по 4 мл. за минуту. Вот такие "спецы" у нас.
Собственно вопрос - в чем причина такого запуска, давление в рампе при простое держит какой то клапан в ТНВД, туда копать?
__________________
New Actyon 2013, D20DTF(149), МКПП, 2WD. - продан
Партизан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2022, 14:16   #21
jak7907
Завсегдатай
 
Аватар для jak7907
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,101
jak7907 Школяр
По умолчанию
Вы делали динамический тест,а надо статический.Ещё раз повторю.Стат.тест делается на холодном авто и прокрутка РОВНО 5сек.Данные о горячем двигателе и двойной прокрутке при проведении статич.теста ,скажем мягко,устарели.
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм.
jak7907 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2022, 14:57   #22
Партизан
Местный житель
 
Аватар для Партизан
 
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 401
Партизан Всё впереди
По умолчанию
На холодную имхо может быть необъективно, у него рейка будет возможно пустая, он полминуты стартером гоняет топливо накачивает, чтобы завести.
Если только завести, сразу заглушить, скинуть разъемы и сделать тест
__________________
New Actyon 2013, D20DTF(149), МКПП, 2WD. - продан
Партизан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2022, 15:09   #23
Dorognik
Местный житель
 
Аватар для Dorognik
 
Регистрация: 21.02.2021
Адрес: Березань
Сообщений: 213
Dorognik Всё впереди
По умолчанию
Если тест на слив по 4 мл,то точно не форсунки,я бы насос смотрел,или воздух где-то сильно подсасывает.
Мне "специалисты" тоже приговорили форсунки,сопровождая это баснями о их неремонтопригодности.
Спасибо форуму,сделал тест на слив(оказалось все в порядке),да разобрался с подсосом воздуха через топливный фильтр.
__________________
REXTON W 2014.D20DTR.МКПП.
Dorognik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2022, 17:51   #24
jak7907
Завсегдатай
 
Аватар для jak7907
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,101
jak7907 Школяр
По умолчанию
На холодную,объективно Рейка не пустая,но и воздуха там быть не должно.Важно,чтобы в момент запуска,в рейке создалось нужное давление.Льющая форсунка не позволит создать это давление,а следовательно и запуска не произойдет или (если форсунка не совсем сдохла) произойдёт,если долго маслать стартером,т.е,как раз Ваш случай.
Про подсос воздуха согласен,Может быть,как одна из причин.
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм.
jak7907 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход