[мит]

Всетаки есть ОНА таблетка и от перескока и от брякания и от растяжения. Называется она не заводи мотор.

[Flex84]

Добрый вечер уважаемые форумчане, может кто-нибудь из Гуру определить, нормально ли заводится мой двигатель после 3 недель простоя? Есть ли Рыки – Бряки.
Натяжитель Iveco c 14 тыс, цепь родная. (вылет родного натяжителя на момент смены был около 13мм), сейчас на спидометре 21тыс, масло свежее Shell Helix Ultra -5,5 литра.
https://www.youtube.com/watch?v=JKpNAWdQ8aY
Есть смысл смотреть что там внутри сейчас?

[vim]

Я не Гуру ,но криминала не слышу.........:
. слушай и сравнивай.........http://www.syclub.ru/showthread.php?t=19077.

[glot]

Если чего , то я не претендую на "гуру"

Сообщение от Flex84

нормально ли заводится мой двигатель после 3 недель простоя?

Нормально.

Сообщение от Flex84

Есть ли Рыки – Бряки.

Есть.

Сообщение от Flex84

Есть смысл смотреть что там внутри сейчас?

Нет. В 30 т.км. посмотришь.

[Регион 11]

рык-есть, криминалу нет.
А посмотреть проблем нет, стучи Лёхе в личку.

[Алексей 13]

Flex84
Мое мнении и практика такая.
Раз уж у тебя Ивеко стоит.
Цепь у тебя не перескочит с ним.
Будет работать-до последнего щелчка гребенки.
Потом ты почувствуешь характерный звук "дизеления" при езде.
Упадет динамика и увеличится расход топлива.
Не почувствовать это-не реально.
Так что Смело катай!
Я -Отвечаю!

[Flex84]

Спасибо всем за оперативные ответы ) Алексей, пока машинка только радует и динамики хватает и расход около 8 литров по трассе. Но если чего сразу к тебе, ты Ивеко взводил тебе и цепку менять ))):

[Алексей 13]

Я если чего-не помню.
У меня летом-Аврал. Всех по Никам- не вспомнишь.
Не переживай!
Я за труды и слова-Отвечаю Всегда!
Так что катайся -Смело!

[LIPA]

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста по двум моментам:
1) по какой причине Ивеко защищает от перескока (собачка не даёт развиться ударным колебаниям?)

2) можно ли просто вывернуть родной и ввинтить Ивеко? Или процедура сложнее?

P.S. Сам я коплю деньги и собираюсь к Алексею сразу Ивеко и новую цепь, но поскольку не нашёл ответа (или проглядел, пропустил) задал второй вопрос, чтобы знать.

Спасибо!

[Barat]

1) По причине ограничения обратного хода
2) Просто нельзя, тем более если цепь растянута. Меняется при определенном положении и лучше со снятой клапанной крышкой.

[Искендер]

Выше правильно объяснили,а так форум покуришь может и на СС созреешь.

[LIPA]

Благодарю за ответы, насчёт СС я читал два дня, но не понял его преимущества в сравнении с Iveco.
Также сейчас ищу где сверлиться под эндоскоп, пока не понял какие рёбра жёсткости на клапанной крышке , но докапаюсь таки, хочу себе отверстие для контроля натяжителя в будущем, этим и прильщает Iveco, что благодаря собачке, на заглушенном двигателе я всегда увижу реальный вылет натяжителя.

[Barat]

А в чем проблема посмотреть реальный вылет других натяжителей по вашему?

[LIPA]

Сообщение от Barat

проблема ... вылет других натяжителей по вашему?

Почитав форум я понял, что чтобы увидеть реальный вылет натяжителя, не имеющего ограничение обратного хода, необходимы манипуляции с колен-валом (у меня АКПП), просто на заглушенном двигателе картина будет не полной. Соответственно, поскольку Iveco имеет фиксацию обратного хода, то на заглушенной машине эндоскопом я смогу спокойно посмотреть реальный вылет. Дырка под эндоскоп в проекте.

[Искендер]

Так СС в этом смысле не хуже(разница лишь в том,что придется в ручную регулировать ограничение)и вылет реальный,т.к. за основу все равно берется стоковый натяж.А чтобы посмотреть реальный вылет манипуляций с КВ Вам не избежать,у ивеко пружина слабее ,чем на стоке и собачка мертво не стопорит,при остановке плунжер под давлением цепи и уходе масла задвинет плунжер в корпус,соответственно чтобы был реальный вылет надо ослабить натяжение цепи на левой ветви,а для этого КВ придется не много крутануть.

[AdVik]

Здесь фото где сверлить есть
http://syclub.ru/showpost.php?p=697649&postcount=275

http://syclub.ru/showpost.php?p=687404&postcount=243

[Barat]

Ну в таком случае видимо Ивеко лучше. С СС тоже ручные манипуляции нужны.