[Сергей К]

Мое мнение о машине
Хочется поговорить о машине может быть ввести рубрику (тему) -мое мнение о машине. Полезна она будет и будущим покупателям и нам, что бы понять, дело все таки в машине или в нас «прокладках»
Дизель у меня первый и естественно были сомнения брать не брать, и вообще что это такое. До этого были бензинки. Начинал с Запорожца, был Луазик, наша классики разные, Форд-Таунас 79, г. в. вообще такой классный дизайн, настоящий эксклюзив, то сих пор жалею о нем, Опель. Не так конечно много, но все прошли через руки, с полной разборкой и восстановлением. Сновья НА у меня второй, первый была наша 11 модель. Что я могу сказать после пробега 9000 км. Какой то уникальной разницы между дизелем и бензинкой, когда говорят-после дизеля, никогда не сяду за бензинку, я не понял. Больше, даже скажем негатива-во первых более шумный на холостом. В движении, да по звуку, ничем не отличается от бензинки, но опять таки, на люксах я не ездил. Сравниваю с техникой обычного среднего уровня. Та же вибрации, на холостых, тоже не в его пользу. Летом, имея в иду, что это дизель, еще терпимо, а зимой, особенно после -5 град, надо быть любителем дизеля что бы на неё не обращать внимания. Конечно для себя можно объяснить, что дубеют подушки двигателя, и вибрации передаются на кузов, а мне то, что от этого? Соляра по стоимости практически та же цена, что и бензин. ТО дороже и чаще. ЗИП- фильтра, комплектующие дороже, железо похоже тоже будет дороже, в силу малого выпуска машин, что говорить если топливный почти 6000 руб. Много говорится о динамике, мол дизель прет, мама не горюй, мол дизеля последнего поколения не отличаются от бензинок. Так в чем тогда его плюсы? Сравниваю с Хундаем х35, на одном и том же участке дороги, меняя машины, пару раз, честно говорю, особой разницы в динамике., наборе скорости не почувствовал. По мгновенному расходу те же самые показатели. Да средний расход у Хундая выше- 9-10 литров, у меня 7,5...8 литров. Но, думаю если разложить суммарные расходы на 50....100 тыс км пробега, разница будет мизер. При этом друг на Хундае ездит и не забивает мозги проблемами, а у меня постоянно в голове- так крутить выше 3,0..3,5 тыс, не стоит, дизель. Как выбрать режим движения, что бы сажевый хватило подольше, где правильно заправиться, Евро, не евро, опять же сажевый, прожиг, Масло, выбрать,- да того допуска МВ 229.51 и не сразу найдешь. Глушить сразу после поездки нельзя, турбокомпрессор надо помнить. Да блин, для этого я что ли брал машину? Я хочу просто ездить и не за засер_ть мозги проблемами. У сыновей Ниссаны, у одного Левин у другого, х.р.знает какая марка, не вдавался в подробности, утром минус 15, запускаем вместе, стоят на улице, через 5...7 минут у них в салоне ощутимо тепло, индикатор температуры двигателя уже показывает прогрев двигателя, у меня как было пусто, ни одного деления, так и нет ничего. Через минут пять движения, на второй передаче, появляется первое деление. В салоне из дефлекторов еле -ели теплый воздух. Не знаю как у других, кто пишет , что через пять минут чуть ли не раздеваются, у меня в салоне становится теплее, чем на воздухе, но извините меня, еду в перчатках и шапке. Через 10 км, примерно 15 минут езды, до работы, двигатель прогревается до третьего деления и в салоне становится просто тепло, но не жарко, что бы раздеться. Это при температуре до минус 15 град. Сегодня минус 24, на работу приехал с температурой по индикатору 2 деления., те же самые 15 мин. Правда вспоминая 11 мод жигулей, по температуре, по двигателю и в салоне было то же самое. Но надо сказать, что 11 жигуль был не утеплен, а двигатель НА закрыт двумя одеялами, закрыты решетки радиатора, верхняя и нижняя. Говорят, что бензинки склонны к перегреву и что?. Мол перегреваются в пробках, и что? На всех машинах стоят радиаторы и проблем с перегревом давайте признаемся во-общем то нет. Ездил на бензинках, в пробках срабатывает вентилятор и охлаждает радиатор, что это аварийная ситуация?, нет нормальный режим работы системы охлаждения. ГДЕ ПЛЮСЫ ТО, ДИЗЕЛЯ? Это вопрос и для меня тоже.
А вообще........ проблем пока нет. Делал протяжку ходовой, все в порядке, все затянуто, ничего не брякает. В салоне ничего не гремит. Как хотите принимайте мой отзыв по машине, но мне она пока нравится. Нравится дизайном, объёмным салоном, динамикой. При обгоне я не задумываюсь, успею-не успею, знаю, что вытянет, причем на любой скорости. И даже трещин на заднем фонаре в районе форсунки обмыва нет. И руль у меня не облазит, модель не самая дорогая, с пластиковым покрытием.. Нет проблем с электроусилителем, его у меня нет, нет проблем с автоматической коробкой, её тоже нет. Ни грамма не напрягает, что у меня нет автоматического складывания боковых зеркал. Можете бросить камень в мой огород, мол комплектация примитив. С цоканьем форсунок , «детонацией» разобрался, проблем нет. Даже на холодную можно, при необходимости притопить педаль газа. Нравится, что при посадке не проваливаешься куда то вниз, на сидение, а спокойно садишься на сидение и так же выходишь из салона. Заправка только Лукойл, никаких антигелей. Летний расход где то в пределах 7,6...7,8 л, сейчас зимой, не замерял, но чувствую, что выше, где то 10..12 л. Заправляться стал чаще, на одном и том же маршруте. В силу некоторых финансовых затруднений в этом году, (строю дом), не взял зимнюю резину. Езжу на родной, штатной. И скажу вам, если не гарцевать, неплохо держит дорогу и гребет по снегу. Вроде и нет зубастого протектора, но в пределах города нигде не застрял. Подвеска вполне достойная. Машина плотно держится на дороге, не раскачивается, не рыскает. Поведение вполне предсказуемое. В отличие от Хундая х35 нет неприятных бросков (раскачки) вперед-назад. Вот эта разница в поведении машин сразу бросилась в глаза. Но на момент покупки, если бы НА был в бензиновом варианте, взял бы не раздумывая. Привычнее и понятнее.
Но это мое чисто субъективное мнение. Каждое утро подходя к машине я спрашиваю её, ну, что милая, поедем?
Тьфу, тфу, пока сбоев не было.

[Lunatic]

Серёжа, а есть краткое описание предыдущей серии? Букв много что-то)))))

[Сергей К]

лунатик, поясни, я не понял про какую предыдущию серию ты имеешь в виду

[YuriY]

Хорошо написали - подпишусь под каждым словом. Только добавлю, что напрягает расход 14 литров на сотню по городу на автомате - нет ни какой выгоды по сравнению с бензинкой. Остальное тоже самое, что и у вас.

[George2870]

Я полагаю, что это "скрытое" предложение Каммертону в части организации нового конкурса с материальным призом!

[Nekiy]

Сообщение от Сергей К

С цоканьем форсунок , «детонацией» разобрался, проблем нет.

Можно поподробней как разобрались в соответствующих темах !

[alpo77]

Не осилил!

[NActyonUse]

Сообщение от YuriY

Хорошо написали - подпишусь под каждым словом. Только добавлю, что напрягает расход 14 литров на сотню по городу на автомате - нет ни какой выгоды по сравнению с бензинкой. Остальное тоже самое, что и у вас.

Согласен, тоько не пойму как удается 14л сжечь? Манера езды: газ-тормрз-газ-тормоз?

[Сергей К]

Nekiy, не знаю как сделать ссылку на свои посты по этой теме, но если ты выйдешь на мои ранние сообщения, нажми на мой ник, то найдешь там. В частности в теме "сервисные компании производителя" А если проще, "детонация" сильно доставала, первый раз официалы пытались помочь, и что то мудрили с программой. Но после этого вмешательства машина стала чужая, пропала динамика и появился тракторный рык. После второго обрашения, когда была компания по перепрошивке, вновь перешили и мастер сказал, что он произвел обучение форсунок.(что это такое хр. знает) Более этого не могу ничего добавить. Но, машину не узнать, доволен на все 100%.

[finn48]

тоже удивляюсь этим 14 л, в комплектацией 175 сил, AWD, АКПП выше 12,5 ни как не вылезал... и то газ-тормоз-пробки. а так зимой спокойно в 11-11,5. летом 10-11 максимум.
а так следующий авто будет бензинка, в связи с ростом цен на ДТ и придирчивостью топливной системы к ДТ, промолчу про прогрев зимой.

[jak7907]

А что,молодец Сергей,откровенно,вдумчиво,без истерики.Я думаю,что плюсы и минусы есть у любой машины.Вот,когда у меня был китаец Чери Тигго,я приехал в салон оф.диллера,чтобы сделать антикор.Обратил внимание,что техцентр забит тойотами ,мерсами,хондами и т.п.Вокруг них суетились автослесари.Я спросил:"а где китайцы?".А китайцы,говорят, появляются редко,и то для того,чтобы сделать ТО. А вообще-то,если порыться на других форумах,можно прочитать разнообразные отзывы.Надеюсь,модераторы простят мне это лирическое отступление?

[k4242]

У меня это тоже первый дизель.
Дизель+механика 6 ступеней и очень короткая 1-я передача для моего стиля вождения подходит просто идеально. Доволен машиной до жути (несмотря на некоторые неисправности которые всплыли и были устранены на первых километрах пробега).
Да, дизель дороже чем бензиновый двигатель в эксплуатации. И сам автомобиль этот дорогой (относительно)в эксплуатации, и цена на него в РФ явно завышена,и пластик торпеды "Дубовый"(хотя для мне он кажется очень приятным),и подсветка в зеркалах странная и ещё много чего, но... Нравится он мне и всё. А тягу дизеля лично я чувствую (катался на Ниссан Кашкай и КИА Спортаж, обе бензинки), особенно на подъеме разница ощутима. По уровню шума всё в норме на прогретом двигателе (цоканье и т.п. исчезает). Я уже 15000 накатал и по пробкам и по трассе(и по пробкам на трассах) а всё равно радуюсь как в первый день после покупки авто.
А по поводу долгого прогрева, я (лично для себя) решил проблему так:
1)В Москве при коротких поездках (30 минут от дома до работы, например) я не включаю печку вообще. Или, если стекла запотелвают, то включаю на самый минимум (обе крутилки на минимум). Двигатель греется ощутимо быстрей. Только одеваться самому приходится потеплее.
2) При дальних поездках пользуюсь печкой как все нормальные люди.
Короче, мое мнение: у машины есть некоторые особенности эксплуатации (напомню, что для меня это первый дизель), но это именно особенности а вовсе не недостатки. А дизельный двигатель - это отлично, как и сам New Actyon в целом!
___________________________
S/Y New Actyon 175 МКПП 4WD

[Сергей К]

вообще хотелось бы услышать мнение о машине, а не продолжение тем о расходах, запчастях и т. д.

[k4242]

14 литров на сотню!!! У меня даже при самом агрессивном вождении (а я часто так вожу) и прогревом по 10 минут на стоянке (это минимум) не бывает больше 11-12! Может всё дело в АКПП?
____________________________
S/Y New Actyon 175 МКПП 4WD

[nikuxa]

Дело не в стиле езды, а в лошадках под капотом, зайдите в расход топлива и посмотрите статистику - 149 коней едят больше, чем 175.Для меня был сюрприз, я думала что должно быть всё наоборот.

[k4242]

Сообщение от Сергей К

вообще хотелось бы услышать мнение о машине, а не продолжение тем о расходах, запчастях и т. д.

Да я же два раза в своем сообщении написал, что машиной очень доволен (несмотря на некоторые её "особенности"). Но если хотите, то кратко:
1)Динамика вполне устраивает, хотя и без претензий на "спортивность".
2)Салон замечальный. Просторно и посадка удобная (типа "Табуретка" это я очень люблю) и это при небольших габаритах. Объем багажника небольшой, мне для бытовых нужд хватает.
3)"Проходимость" для своего класса достойная. Проверял .
4)У автомобиля есть харизма. По характеру этот "диковатый" и "грубоватый" автомобиль мне подходит идеально. Как сел в него в автосалоне, так сразу и понял что "мой авто".
Издержки эксплуатации обсуждать в данной теме и не собирался.Только впечатления.
___________________________
S/Y New Actyon 175 МКПП 4WD

[Кokс]

Насчет динамике Сергей К вы не правы 100% приобрел IX35 в октябре 2010г (продал его через несколько месяцев) что сразу не понравилась это динамика!!! чтобы обогнать фуру, она ехала 90-100 км.ч., нужно было довить в топку до придела! а в гору или подъем лучше этого не делать не хватит тяги! а на НА... и половина не выжимаю! расход зимой на IX35 16-20 литров, а на НА 9-11 литров, город