[Макарыч]

Ребята, извиняюсь, я не против доработок и переделок улучшающих и щекочущих собственное самолюбие. Но, пардонте , вы че на " запорожце " в космос собрались? По моему так авто и так весьма сбалансирован под свои задачи, и так прет не худенько.

[alex_spb]

Макарыч, все хорошо и прет и едет, когда едет. А вот когда передние шлифуют а задок не включается - врубаешься что задачи перекочевали с Нивы.
Ездил на переднем приводе и проблем не было, видимо с нивой не сравнивал)))

Сообщение от sagrus

Да, все немного по другому. Через недельку реализую и выложу отчет)

Ждем!!!

[Rexовод]

Сообщение от sagrus

Да, все немного по другому. Через недельку реализую и выложу отчет)

Здравствуйте. Ну как удалось? Или еще не делали?

[sagrus]

Сообщение от Rexовод

Здравствуйте. Ну как удалось? Или еще не делали?

Добрый день!
Пока к сожалению жизненные обстоятельства не позволяют заняться авто, но, надеюсь на 4 предстоящих дня выходных - надеюсь смогу выделить день.

Но работы в этом направлении продолжаю. ЭБУ ПП все-таки нашел (фото приложил)

ОДНАКО: провода с разъема блока уходят сразу под консоль центрального тоннеля (то есть прямо под бокс для мелочи, который под подлокотником). И без снятия бокса к проводам не подлезешь.

ВОПРОС: нет ли где случайно инструкции по разбору центрального тоннеля? или деталировки? Чтобы было понятно что и как разбирать

[Rexовод]

Здравствуйте старожилы. Собрал тоже чуду кнопку на релюшках по минусу и плюсу, плюс брал с блока предохранителей в 3-м ряду между 10А и 15А, муфта блокируется чудо кнопка работает, но перестала работать магнитола, подсветка кнопок работает, а экран и звук не работает, предохранители оба целые, подскажите это совпадение или мое вмешательство привело к поломке, и что может быть с магнитолой...

[Призрак]

на подсветку кнопок идет отдельное питание и у магнитолы в том числе.
ищите где оторвали ей питание предохранители Memory, F51, F49 для рестайла - как раз таки в третьем ряду на 10 и 15 ампер, между них вы и взяли, запитаны эти преды с разных цепей.
скорее всего проверьте верхний, на 10 ампер, вы к той же цепи (ACC) подключились.

//питается от АКБ через пред мемори и от цепи ACC второе питание, которое разрешает включение магнитолы.

[Rexовод]

предохранители вынимал оба и вставлял новые, магнитола не заработала, единственное когда вынимал не помню 10 или 15 , гаснет подсветка кнопок магнитолы. или надо сам блок предохранителей вскрывать и там смотреть?

[Призрак]

средний расход и прочие данные на приборке не сбрасываются?
вольтметром замерьте напряжение на левой ноге предохранителя, если его корпус позволяет это сделать.
на правые ноги предов приходит питание от авто, с левых уходит к запитываемому устройству.

[Rexовод]

нет на приборке все в порядке, а вольтметром завтра попробую замерить. А на магнитоле на самой доп.предохранителя своего не может быть?

[серега моторист]

Может и фильтр и предохранитель прям на проводе,питания магн.,даже бывают два и на памяти ешо.

[Rexовод]

был в сервисе, магнитолу приговорили, выгорела на входе в корпусе, говорят наверное заводской брак, будут менять по гарантии, правда ждать придется пока придет новая.

[artemqa]

Товарищи, те кто уже поставил кнопку, были ли у вас хоть раз ситуации когда штатного функционала не хватило а с этой кнопкой машина выезжала??? В расчёт прошу взять наличие ЕСП ибо у меня был случай когда сидела машина на брюхе с выключенным есп наглухо. стоило включить есп и без всяких чудо кнопок играючи выползла сама.

[SasGr]

Мне в мою горку не тронуться на летней резине, когда выпало 3-4 см снега. Перед срывается, зад стоит и не подключается. А когда включается зад, перед уже не при делах. Я считаю, что в этом случае помогла бы кнопка. В 99% случаях хватает и штатки (если по брюхо не залезать).

[SYOrenburg]

Мужики, я теперь понял о чем вы! Владея Актиошкой с системой полного привода от Borg Warner я в упор не понимал зачем эти переделки. Но преобрел Актиончика с системой полного привода GKN и опечалился....
Брод для этой системы оказался настоящим испытанием (для Borg Warner это вообще смешной брод, и по круче брал), отключив ESP и нажав блок ПП я был неприятно удивлен тем что задок не работает и я начал закапываться! Хотя парадокс в том что гребут ОБА ПЕРЕДНИХ колеса Хотели уже бежать за подмогой, решили на последок отключить принудительный блокПП и попробовать на автоматическом подключении ПП иииии..... вуаля задок начал вытаскивать, заработал чертяка! Я так и не понял назначение этой кнопки на системе GKN! Кое как авто было освобождено с глиненного плена. А я теперь озадачен. То что дело не в муфте ПП - это 100%. Логика (точнее управление ПП) на GKN работает ужасно! Теперь у меня возникла идея заказать 3220034100 и попробовать поставить его вместо установленной у меня 3220034001!!!! Начал изучать процесс свапа.
IMG-01.jpg

IMG-02.jpg

IMG-03.jpg

[Искендер]

Так что ж получается на рестайлах на всех GKN стоит.

[mixagen]

GKN шла до какого-то периода, не уверен, что связано это с рестайлингом. Лок работает на скользких поверхностях, а не для вылезания из г****. Я пользуюсь АВТО, проблем не вижу.

[Spike@]

GNK до 25.02.2014, потом BorgWarner.
GNK сама муфта надёжная, но вот логика управления странная.
У BorgWarner алгоритмы управления хорошие, зато сама муфта какая-то "бракованная", течёт у многих.