[rai9]

сегодня сняли бак..там все чисто, как слеза..на уровнемерах фильтры чистые разве что чуток на памперсе есть налипшая грязь, но это не критично..все собрали, продули ..поставил даже новый стакан где находится топливный фильтр, может думаю там помпа не работает..пытались завести горит чек инжин..пробовали завести с помощью эфира..мотор как будто схватил..вот вот заводится но его глушит электроника...блин даже не знаю в чем дело..ехать придется в крупный город..там проводить диагностику...да и когда подождал часа 4 только после этого завелась..когда дал остыть до 28 градусов мотору (по приложению в телеф через elm 327 наблюдал)..кто что подскажет? воздух наврятли думаю такое может сотоворить..форсунку откурчивали что брызгает, слесарь сказал раз давление большое то должен быть хороший напор, а та просто набрызгал..

[Ураец]

Так, какой у Вас автомобиль.

[anders78]

Думается форсы человек завоздушил и все, прокачку помпой не делали и воздух пошел, а завоздушенные форсы или разбирать смазывать или на сервис

[Aleks23rus]

Ну, мы тут гадаем.
А какой автомобиль у автора ситуации не знаем.
Скорее всего - поддержу, воздух в форсах.

[Maxuta]

Сообщение от serg1476

Там, не понятно какое место притирать, да и не притирается, фторопласт всё таки.
Туда бы сам клапан из другого материала сделать соляроустойчивого.

Отдельный респект за совет с полиэтиленовым пакетом. Насчет белого конического клапана. Никогда такое г... держать не будет, потому что, седло клапана по непонятным причинам имеет овальную форму, то ли соляра у нас такая, то ли материал производителем подобран неправильно, но седло ведет. Да кстати вопрос, на сколько хватает затычки из пакета?

[Омега Таро]

первуе морозы (-5-10градусов) началась какая-то ересь - машина заводится , работает минуту и глохнет, слил воду из водоотделителя и фильтра , стал топливо в фильтр закачивать, а ручной насос подкачки слабо расширяется - чувствуется что магистраль от бака как будто забита грязью замерзшей, а как почистить не знаю - подскажите кто сталкивался

[Aleks23rus]

Могу предположить летнюю солярку, которая пока в массе (топливный бак) слегка жидкая, потому как пока еще более теплая чем в трубках, а в трубках уже спарафиноровалась.
Заливаем Размораживатель, примерно такой:
http://хайгир.рф/catalog/11/HG4114/
Потом антигель разбодяживаем дома (читай в тепле) с соляркой, (я беру бутылку 0,5 от пепси с антигелем на бак топлива) и заливаем.
Просто антигель уже замерший парафин не растворит.
Доливаем теплого топлива с антигелем, ну хотя бы канистру
Трубки греем промышленным феном, пытаемся прокачать систему с растворенным размораживателем и антигелем в топливе.

[Дмитрий Новокузнецк]

ну и где вы кулибины? читал, читал тему, пока все прочитал, тема заглохла, так и не побороли воздух

[Дрюня 407]

А чё его бороть? Пусть живёт, нехер машине мешать работать!

[Дмитрий Новокузнецк]

Да вот купил Рекстона (2015г, 20тыщ пробег) с двигателем D20DTR как на новом Актионе, только стоит продольно, вжикает неприятно, видимо подсос воздуха увеличился. Слушалкой весь двигатель прослушал, звук со стороны ТНВД и только на холостых. До этого ездил 7 лет ездил на Кайроне, тоже дизель, подобный звук появлялся когда форсунки начинали лить и пенить обратку, Пена шла через фильтр обратно в тнвд, после ремонта форсунок вжик проходил. На Кайроне за 180тыщ пробега два раза менял клапана в форсунках. Но на рекстоне форсунки не льют, но походу сосет где-то воздух (я не про тот воздух которым можно пренебречь и который пытались победить туташние кулибины, а про тот который заставляет топливную вжикать и другие звуки издавать) Начал читать тему которая начата в 2013г. ожидал до когда дочитаю до конца ближе к 2016г то тут уже все будут ездить без воздуха, а оказалось наоборот все забили на воздух

[Leschiy]

Сообщение от Дмитрий Новокузнецк

ну и где вы кулибины? читал, читал тему, пока все прочитал, тема заглохла, так и не побороли воздух

Тоже долго читал тему, казалось что проблема с утренним запуском(неважно летом или зимой) с завоздушиванием неразрешима.Сервисмены - вообще( дальше мат).
НО. Наступили сильные морозы и машина перестала держать холостые. Глохнет чуть ли не при каждом переключении скоростей.
Топливный фильтр наполовину - воздух.
После подкачки насосом сорярки из бака- все нормально, но до остановки двигателя. Затем все повторяется. Густая, замершая солярка была исключена, как и забитый топливный фильтр,лет в трубопроводе и заборнике в бензобаке.

Проблема оказалась в ГЕРМЕТИЧНОСТИ бензобака!
Работая двигатель забирает солярку и создает разрежение в бензобаке.
После остановки двигателя воздух проникает через быстросъемные разъемы на топливном фильтре, солярка из фильтра высасывается в бензобак.
Открутив топливозаправочную пробку на 3 оборота - забыл про завоздушивание!
Теперь жду окончания праздников, что б теплом гараже решить проблему с вентиляцией топливного бака - удалить заводской абсорбер, если он там есть и поставить проверенную временем конструкцию из жигулевского топливного фильтра( который прекрасно очищает воздух от пыли) и трубочек от медицинской капельницы.

[serg1476]

Так может поставить клапана на топливопровод.? что бы не сливалось в бак.

[Александр-125]

Когда то давно ездил на Volvo 460, зимой почти до Воронежа доехал, а уровень топлива не уменьшается! Открутил пробку, туда с диким свистом воздух засосало, и слышно было как бак отыграл! Оказалось две трубки абсорбера обледенели. Хорошо заметил вовремя! Могло и бедой закончиться! Так что клапан в данной ситуации может и навредить!

[Диманолеговис]

Проблема как у многих форумчан. После ночи заводиться с полоборота и через 30сек. глохнет. Подкачка не помогает, обороты надо держать педалью 1000 и больше. Как только погреется, все входит в норму. Едет не тупит, разгон нормальный, ТОЛЬКО стрекот какой появился на газах. Где -то подсос. Холодно на улице однако мастырить что - нибудь. Записался на завтра в "Ралли - Сервис". Чем закончиться отпишусь. Пробег 85000

[Шао]

Сообщение от Диманолеговис

Проблема как у многих форумчан. После ночи заводиться с полоборота и через 30сек. глохнет.

да все банально просто ,иголки в распылителе не ходят,они все в коксе и лаке,пока не прогреются то не заработают, а насос просто под давлением выкидывает все что было в форсах и рампе

[Диманолеговис]

Как обещал: Проблема подсоса воздуха в топливную систему крылась в прогоревшей фишке подогрева стакана фильтра. Почему так пригорела не понятно. Разомкнуть не смогли на сервисе. Только путем отрыва одного из двух контактов. Потом изтятие прилипшего контакта. Потом новый стакан. Пробег 8500км. и 4-ре года эксплуатации.

[Джигит]

Та же беда, только у меня прогорел сам нагревательный элемент, проплавив часть корпуса. Снаружи ничего не видно, обнаружил только разобрав эту часть.