[леонид казань]

А я жду когда обещанный дастер с увеличенной базой(на икс трейле) появится,нынешний маловат.

[igumen]

А есть уже окончательный вариант, как будет выглядеть новый Дастер? Какие двигатели установят?

[ВладимирV]

только сидел в дастере перед покупкой, своего дракона
грууууууууууусть

[wolf_andrej]

Данный топик не читал, но опосля хочу пересесть на Соренто или Н1...

Вот просто хочу и не более, а так меня и НА устраивает )))

[дядя Вова]

Сообщение от wolf_andrej

...или Н1...

Такой ?

[vim]

А что..и на Соренто смахивает

[Maddoc]

А я вот взял Пахеро Спорт...Больше , выше, сильнее..И тот еще ЛЕГО со своими косяками..Кум рассматривает себе на замену Пыжа 4007 Паджа или Трейл Блейзера..Так вот, посидел я на форуме ТБ-а машина ничего так, за свои деньги...Если б.у. смотреть-так на него ценник БОЛЕЕ вменяемый, чем на тот же Соренто.А по поводу 7 мест-мы как-то по Питеру в нем ездили 4-ре взрослых и четверо детей, 5-8 лет.)))Пригодилось второй раз за 3 года его владения))Про выбор так скажу- ездил и искал Аутлендер либо С-кроссер либо 4007 Пыж..А тут подвернулся Паджеро...

[suzdal.v]

Сообщение от Hotdad

Нет, не продаётся. В линейке 4 модели:

Я про Деу Винсторм. При желании наверное можно найти...

[wolf_andrej]

Сообщение от дядя Вова

Такой ?

Гы-ы-ы... Не, который Хундай Starex... )))

Не люблю Хамероподобные гробы.

[Maddoc]

Дэу Виндсторм, как я знаю, и стал Каптивой..Только Дэу в России официально не продается.Как и Рено Колеос был у нас, что есть Самсунг QM5 вроде.

[suzdal.v]

Вон оно как...

[Николаус]

[QUOTE=Maddoc;655549]А я вот взял Пахеро Спорт...Больше , выше, сильнее..И тот еще ЛЕГО со своими косяками..

А что там с Паджеро сильно плохо ? Рассматриваю вариант, только скорей всего бензин. Там все косяки в основном прощаются ему за проходимость и суперселект.

[amotikai]

суперселект вещь

[Alex-69]

Сообщение от леонид казань

А я жду когда обещанный дастер с увеличенной базой(на икс трейле) появится,нынешний маловат.

На базе икстрейла - не дастер, а колеос.
И он уже появился.

[Призрак]

Николаус, ремень балансиров у дизеля - тот еще прикол на паджеро спорт, а еще ржавеющая с салона дверь багажника и крыша (где выбит номер над багажником).
замена масляного фильтра в обнимку с правой ступицей и стойкой.
а еще кондей после первого лета сдался и выкинул фреон, а гарантийная замена уплотнительной шайбы на нем была тем еще увлекательным путешествием (официалы пол дня не могли течь найти), которую в стороннем сервисе выявили за 20 минут.
салонное зеркало ЗВ перекрывает обзор направо (даже при росте 173 см, решение - перевернуть его вверх ногами - немного помогает).
шумка отсутствует от слова совсем, + нет подкрылков в задних арках. рулевая рейка 4,2 оборота от края до края с весьма слабым ГУРом и накрутишься и руки подкачаешь, особенно во дворе при парковке. несмотря на такое передаточное соотношение рейка оч. слабая и их часто меняют по гарантии
под передние сидения (если без электропривода) владельцы точат проставки в 2-3 см, чтобы сидеть было более менее удобно, а не на полу
в базовой комплектации зеркала без подогрева (офигенная экономия на производстве, видимо).
пластик салона - царапается от взгляда, но пыль с него смахивать легко карты дверей обиты серым пластиком с серыми велюровыми вставками (если не максимальная комплектация), велюрчик этот через пару месяцев эксплуатации выглядит ну очень неприглядно, подлокотник между передних сидений так же велюрчик (хорошо хоть черный, а не светлосерый).
судя по форуму - часто закисают задние суппорта.
ну и форум..отдельным пунктом выделю, после форумов о SY, будь то SYClub, Kyron-Clan или MySsangYong, форумы по паджерам - место для попонтоваться, читать не возможно, решения по проблемам найти очень сложно (если они вообще есть).

но проходимость и супер-селект позволяют закрыть глаза на недостатки (еще бы солярки столько не жрал, Kyron, который был до него, кушал в почти в полтора раза меньше)
с водительского места - ощущение, что управляешь грузовиком, актион после него кажется игрушечным и невероятно послушным ("руль только начнешь поворачивать и он поворачивает сразу же, тормоза чуть тронешь - тормозит, руль 1 пальцем крутить можно!" (с)впечатления владельца паджерика за рулем актиона)
ну и как конструктор ЛЕГО он тоже неплох круиз контроль добавить можно в любую комплектацию, кнопки в руль врезаются ножом (если в руле нет заглушек, в пластике руля вырезаются места под панели кнопок, все крепежные отверстия в металле руля уже есть), проводка есть практически вся, куча разъемов под передней панелью висит ни к чему не подключенных, снимая панели с кнопками потом еще надо разобраться какие из разъемов надо подключить, а какие оставить не подключенными

[Sergey78]

Пересел бы с удовольствием на новый Тушкан. Дизайн, габариты, простор и багажник - все устраевает, но за базу с бензиновым двигателем, полным приводом и МКПП за 1540000 руб. точно не потяну.

[Big_Sanek]

Сообщение от Sergey78

новый Тушкан. Дизайн, габариты,

Если в салоне места как и в прежнем, то это очень и очень маленькая машинка... С ростом 188см и выше уже не сесть за руль. Голова упирается в потолок.