[liharly]

Немного ОФФ. Я вчера на спор, один в гараже без ямы снял АКПП DSI M78 за 3 часа. Сегодя будем дефектовать.

[Megavolt]

Видимо, бонус был неслабый за выигрыш. я не бы не подписался..

[liharly]

в 2 раза дешевле чем в сервисе - 9 рублей

[jak7907]

Сообщение от салда96

Ромка это саленоиды парят...

Согласен.Были симптомы один в один,когда на Тигге катался.Было заменено два соленоида.Сейчас(дочь четвёртый год катается) проблем нет.

[Nikkola]

У меня ошибки один к одному, только с добавлением U0100. Сделали полную переборку АКПП с заменой всевозможных деталей на 100 т р. Все ошибки как были так и остались! Дело не в коробке, а скорее всего в электрике. В понедельник погоню в тот же сервис для окончательной разборки полётов. (После 20 км пробега, остановки на светофоре, терялся х. ход, не было начальной скорости. после увеличения скорости до 18 км включалась рывком скорость и дальше машина ехала как ни в чём ни бывало, только снова до снижения скорости до нуля, затем всё повторялось снова. После охлаждения- 20-30 мин. появлялся и х. ход и начальная скорость.) Учись на чужих ошибках, свои успеешь сделать всегда. С уважением.

[Romka]

Итак...Завтра паром. Сегодня были серпантины. В гору на 4 по серпантину это конечно занятно. Но как тянет зараза! Передачи всё так и слетают. Стоит только бросить газ и надавить тормоз, всё назад уже передача не включается. Причём бывает что не включается 3, а иногда 4. Потом падает в аварию и включается всё та же 4 передача. Дома стал тест покажет чего сгорело или не сгорело. В аварийном режиме обороты при трогании с места не поднимаются выше 2000.

[Romka]

Неужто никто не разбирал эту М11? Фильтр можно сменить после снятия гидроблока?

[Dedok]

Когда разбирали мою коробку, для дефектовки, задавал такой вопрос, ответили нет, только половинить. Вот как то так.
Завтра ещё раз задам такой вопрос в другом ОД, если тебе это интере но. Хотя думаю и Алексей13 может на него ответить.

[Алексей 13]

Обязательное условие при замене фильтра на М 11 - АКПП надо половининить. По другому-не получиться.

[Romka]

Добрался! Пока горячая провёл стал тест. 4 передача(аварийный режим),D,R,2 передача (зимний режим). Во всех режимах около 2 тысяч оборотов держит. По условиям стал теста если больше 3х то хана.

[antonyo333]

как проводил

[Romka]

В смысле как? Пока не заглушишь коробка в аварийном режиме на 4 передаче. Тормоз в пол, и газ в пол. Подождал 6 сек. Отпустил. Потом заглушил. Коробка скидывает аварийный режим, и точно так же тестировал положения D,R и в зимнем режиме 2 передачу.

[antonyo333]

понял. у меня просто когда в аварию падает, все работает как прежде только дальше 4 не включает.

[Romka]

В среду поеду на диагностику. Наверное ЕЛМ не все ошибки показывает.

[Belorusso]

antonyo333!
Есть 2 вида аварийного режима.
В первом электроника не отключается:
-ограничивается мощность двигателя;
-передачи только с 1-4 (работает только 1-й планетарный ряд);
-не работает адаптация.
Во втором электроника полностью отключается:
-4-я передача;
-гидротрансформатор не блокируется.

В 1-м режиме более или менее машина едет, переключения не очень плавные только.

Во 2-м режиме машина превращается в улитку, неистово поглощающую горючку на разгоне, машина "не едет". Включения D и R сопровождаются огромными задержками и ощутимым толчками.

[antonyo333]

теперь понял!

[Romka]

На 4 трудности только при старте. Потом дизель начинает бодро так везти. Похоже гидротрансформатор блокируется, т.к обороты двигателя в движении до х.х не опускаются. Круиз тоже работает. Мощность двигателя не уменьшается. Вот такой странный у меня аварийный режим. Средний расход по трассе не 9 л.Средняя скорость 103 км/ч. Больше давал только при обгонах. R и D включаются без задержки но с пинками. При необходимости включить заднюю машину приходилось глушить, т.к пинок при включении задней был не хилый. Мозги вставали на место и пинка не происходило. В драйв включалась менее печально.