[Андрей Козьмин]

для понимания. я имею в виду, что изготовлю НОВЫЙ корпус подвесного под конкретную резинку и подшипник, но с соблюдением нужной геометрии установки. вот и хочу с вашей помощью выбрать версию комплектации. поэтому трудности ПЕРЕДЕЛКИ меня не особенно волнуют, важно, что бы комплектация была правильная и лучшая.

[krot]

Сообщение от El bongo

krot собрал Meyle в оригинальный корпус и что-то молчит как оно на место приладилось.

Как говорится вспомни его и вот оно! Это я про себя . Гадом буду поставил кардан наместо только 4.11.2017. По городу ездил только, полёт нормальный. На трассе как опробую отпишусь.

[7men]

Сообщение от андрей козьмин

изготовлю НОВЫЙ корпус подвесного под конкретную резинку и подшипник.

Андрей, Вы имеете в виду такой вариант?

[7men]

Сегодня при замене масла заметил в подвесном такую хрень.
Пробег всего то 26 тыс. с копейками. Спросил у ремонтника-говорит,что в таком состоянии ездить можно. Мне то вот кажется,что эта неисправность может повлечь за собой и другие.Лучше снять кардан,как считаете?

[МАХ 31]

Вибрации есть???, наверно если подергать слегка упадет, у меня похоже, репу чешу, скоро менять,на лето конечно снял бы кардан
11.jpg

[El bongo]

7men, с такими повреждениями демпфера я б не рискнул далеко от сервиса уезжать. Оборвутся остатки резины и кардан будет молотить как дурной. При замене демпфера обрати внимание на состояние крестовины, не подкусывает ли. Что-то очень рано резина порвалась. Хотя может она ваших морозов не выдержала...
МАХ 31, прошедшей зимой обнаружил на своем демпфере аналогичный дефект. Пробег был ок 55 тык. Рецепт вычитал в данной ветке. Обезжирил резинку и с двух сторон нанес тонкий слой герметика, буквально втирая его. Затем сутки на полимеризацию в тепле. Герметик применил Permatex 82180. Летом при замене зашумевшего подвесного подшипника осмотрел резинку - дефект не прогрессировал, герметик держался отлично (резинку заменил заодно с подшипником). Мера, скорее всего, временная но для небольших повреждений вполне действенная.

[Андрей Козьмин]

Сообщение от 7men

Андрей, Вы имеете в виду такой вариант?

пока не решил с конструкцией. такой, как на фото, ТОЧНО не стану делать -не оправданно дорого. подумаю после принятия решения о резинке.

[sergeishe]

Тоже встал вопрос о подвесном. Пока не решил, что буду менять, надо сначала определить, что не в порядке. Хотелось бы понять какая конфигурация лучше. Склоняюсь к демпфер VTR VW6001R + подшипник SKF 60062RS1. В связи с этим вопрос: данный демпфер нормально встает в родной кронштейн? Вынимать и вставлять подшипник и демпфер прессом?
И еще, Андрей, отпишитесь пожалуйста, когда решите делать подвесные.

[Андрей Козьмин]

думаю, что на след неделе уже что то попробую.

[Александр-125]

VTR VW6001R нормально встает в родной кронштейн через тиски, подшипник так же можно, если есть пресс рядом, то лучше за пивко там!

[7men]

Посмотрел на Драйве, там человек отписывается, что у него подвесной Мейли от БМВ стоит. Судя по фото- подвесной без переделок креплений стоит. Может так и ставить с небольшими проставками, а не пытаться вырезать из Мейли резиновый демпфер и вставлять в наше оригинальное крепление? https://www.drive2.ru/l/474062410848665669/

И ещё будет вопрос- от Санта Фэ на не подойдёт? Размеры не могу найти его просто. https://www.drive2.ru/l/475045649121804989/

[El bongo]

Наш кардан с оригинальным подвесным практически прямой, угол излома в крестовине минимальный. Установив без переделок подвесной от Х5 угол излома станет заметно больше. Крестовина и ШРУС этот угол переварят а задний резиновый демпфер, возле муфты ПП, навряд ли долго проживет.

[7men]

El bongo мне просто интересно,как этот человек установил данный вариант? У Александр-125 есть фото сравнение мейли с нашим и там,конечно видна разница по креплению. Вот и думаю-как?

[Александр-125]

Вот фото! Наш не снят, новый просто одет - разница очевидна, излом добавится приличный! Репу почесал, сдал обратно, вернули деньги. VTR VW6001R купил без кронштейна (есть картинка) , то что обрезинено по кругу срезал канцелярским ножом. Старый подвесной вынул, распилив изнутри, новый тисками загнал. Подшипник менял (который стоял, он шире). Что огород городить! Самое бюджетное по моему решение! 870 руб. вроде и 100 подшипник! Можно конечно из платины сделать новый корпус! Смысл?

[El bongo]

Сообщение от 7men

мне просто интересно,как этот человек установил данный вариант?

Он на драйве пишет, что купил тачку с таким подвесным. Полагаю, перед продажей в неё воткнули более-менее подходящий подвесной, чтоб до рынка доехала и спихнули. Новый владелец не знает как должно быть в оригинале и заменил только гудящий подшипник. Скорее всего с подвесным Х5 проездили недолго, китайские подшипники довольно скоро начинают шуметь.
З.Ы. Согласен с Александр-125, демпфер VTR + 6006 подшипник - вполне приличная замена оригиналу. У самого такая сборка стоИт с подшипником SKF, нареканий нет.

[sergeishe]

Сообщение от Александр-125

Вот фото! Наш не снят, новый просто одет - разница очевидна, излом добавится приличный! Репу почесал, сдал обратно, вернули деньги. VTR VW6001R купил без кронштейна (есть картинка) , то что обрезинено по кругу срезал канцелярским ножом. Старый подвесной вынул, распилив изнутри, новый тисками загнал. Подшипник менял (который стоял, он шире). Что огород городить! Самое бюджетное по моему решение! 870 руб. вроде и 100 подшипник! Можно конечно из платины сделать новый корпус! Смысл?

Александр-125, объясните пожалуйста что значит "то что обрезинено по кругу"? Извиняюсь, туплю, но не могу понять что именно срезано?

[Александр-125]

Я не художник, но из того что сотворил будет понятно, что нужно обрезать внешний тонкий буртик резиновый! Снимается легко, если канцелярский острый! Надрезал, тянул, подрезал - ну как шкуру с кролика!
VW6001R.jpg

Ребрышки эти лишние красным отмеченные!