[новенький]

Всем Привет. Ребята выручайте. В этом году купил кайрон 2012 г.в. дизель на ручке. примерно через 7 тысяч первая проблема. Стал с трудом заводится, выяснил накрылась 2 форсунка, заменил все отлично. но как только температура воздуха приблизилась к +5ти с трудом завожу на холодную. вчера поменял свечи накала проблема не ушла, на холодную с трудом завел. Что может быть? Подскажите.

[cigord]

При такой температуре и таком годе выпуска компрессия скорее всего нормальная
Скорее всего форсунки льют в обратку
Или еще может низкие обороты старта - те стартер и акумулятор в топку
Надо 200-250 оборотов
Посмотри напругу на акумуляторе в момент запуска
Напруга не должна быть меньше 9 вольт а лучше 10 вольт

[новенький]

стартер вроде крутит нормально. акб новую поставил. всеравно спасибо. сейчас поеду замеры сделаю.

[cigord]

Обороты на слух трудно определить
Пару месяцев назад один знакомый тоже маялся таким же
Форсу не льют акум новый а завод плохой
Уже думал что компрессия упала
Потом купил стартер валео 12 зубый и сразу полегчало ему
Запуск просто за 1 секунду а был как тебя за 7

[новенький]

стартер в порядке. форсунки 1,3,4. в обратку сбрасывают в особенности 1,3. третья больше. кроме как замена это как нибудь лечится?

[cigord]

И сколько в грамах за минуту они льют ?
Лечится заменой клапана но надо иметь опыт

[Шао]

Сообщение от новенький

это как нибудь лечится?

заменить не проблема вытащить проблема но прежде чем тащить пощюкай у себя съем гбц и высверливание форсунки-цена.просто чтоб ты понимал что 3я берет на себя почти все ,выводя 3ю в 0 ты открываешь все остальные и они начнут фонтаном бить,достаточно одной в 10мл что по утрам машина не заводилась понятно что рвать и бороться ты будешь до последнего ,но самый плохой вариант надо то же пре угадать

[Шао]

сегодня с куролесов приехал парень ,померили компрессию4.2.3-26 1 -15,пробег сотня и так то же бывает

[cigord]

Сообщение от Шао

сегодня с куролесов приехал парень ,померили компрессию4.2.3-26 1 -15,пробег сотня и так то же бывает

И как оно интересно ведет себя с таким убитым цилиндром
Заводиться нормально ?
Троит дымит ?

[cigord]

Сапунит ?

[Шао]

Сообщение от cigord

И как оно интересно ведет себя с таким убитым цилиндром
Заводиться нормально ?
Троит дымит ?

идеально,там форсы в норме сам все вырывал и менял шелестит тихо тихо но при тапке в пол дымит

[новенький]

честно с легка разочаровался в кайроне

[cigord]

Продай его возьми кредит (мильенчик гы гы)и купи бензиновую новую тоету рав 4

Кайрон своих денег стоит
А бу оно и в африке бу - по любому будет сыпаться и требовать ремонту
Даже дизельный кайрон новый можно откатать до 60 тыс и скинуть
И пробем будет минимум

[Шао]

Сообщение от новенький

честно с легка разочаровался в кайроне

гы-гы это ты еще форсы не снимал,погоди ,он тебе еще и зубы не показывал,тогда точно за 200граммами тротила побежишь

[новенький]

сколько именно льют не уточнял. но ребята сказали что лишнего.

[новенький]

ваш совет что мне делать?

[Шао]

Сообщение от новенький

ваш совет что мне делать?

ну если гараж(а в нем есть все) то делать самому, форумов много по санг енгу как тянуть и вынимать то же,проливать все форсунки каждый день три раза ,вд соляра жидкий ключ ,растворитель ржавчины и тдтвоя воображалка сама тебе подскажет что делать из чего и куда все это вкарячить
а вот если нет то ,для начала от место проживания радиус 100 км чертим диаметр и лезем в интернет и читаем находим сервисы,останавливает дизеля и спрашиваем,не верю что никто не ломается и кто то где то делал топливную,первые три форсы выходят всегда и на любом пробеге(одна из ста может сидеть третья как четвертая)можно потратить и сутки чтоб вынуть одну а можно и пару минут,только в верх крутить не надо,можно только попробывать шевельнуть и к верху(понятно что обратным молотком)клапана есть в городе есть экзист по любому номер клапана не проблема ,с болтами осторожней,можно сломать да же выкручивая,так как там все в пыли и она превратилась в бетон,можно тебя и в мск пригнать,только пишу не только тебе но и остальным если ее не возьмет 12тонник то ее возьмет только фреза или печка,а это тогда от меня уже эвакуатор и сервис съем гбц тут нет вариантов просто на верху торчит 60мм форсы и 120 внутри колодца,надо пролить 80мм верх форсы и тогда форса вырвется из резьбы ,ну а с огрызком проблем нет(самый низ 40 мм ну где гайка)так что приступай,еще пару недель и ваще не заведешь с первыми морозами приходят танцы с бубнами