[Korshun]

О каких вы тут форсунках на Бензинке, не не слыхал.
ездил как минимум на машинах 60-70 тыс, на некоторых и более 90 тыс, ниразу не менял, не чистил и т.п. ТТТ ттт

[STM20]

Практика показывает целесообразность чистки форсунок бензиновых двигателей не ранее 100-120т.км,обязательно со снятием ,в ультразвуковой ванне . В 35-40т.км проблему х/х, неустйчивой работы решает чистка узла дроссельной заслонки ( в большинстве случаев).

[NActyonUse]

Сообщение от чарли

С этой проблемой сталкиваются к 30-35 тыс.км-начинается со вполне безобидных симптомов при пуске ДВС:троит,плохо держит холостые и иногда глохнет-не всегда в холода,чаще летом.ОД с большим удовольствием"помогает" решить проблему(не бесплатно)-заменой свечей,топливного фильтра,диагностикой и пр.Вся эта проблема кроется в АЗС и самом бензине,я бы не стал хвалить бензиновые ДВС и ругать дизеля-просто не всем повезло с машиной,проблемки технического плана иногда раньше появляются нежели у соседа на М2141 или LRD4!

Увидите, передайте привет Василию Алибабаевичу. Согласен со всеми предыдущими постами. Не чистил форсунки на всех бывших авто в первом владении.

[чарли]

30-35 тыс.км это ещё хороший пробег,иногда раньше всё происходит-симптомы я описал,напрягите память и всё станет ясно...я не ругаю бензинки и не хвалю дизеля,у каждого типа ДВС есть свои особенности эксплуатации и сервиса,просто не всегда люди готовы к финансовым затратам на поддержание машин в исправности,некоторые просто"забивают" на всё!

[Скрипка]

Братцы,да не стоит и голову забивать!3-5 очков в рампе-это семечки по сравнению с дизельными 1800!После "сотки"в худшем случае начинает "фонить"форсунка,да и то,если вместо бензина льешь соляру.Форсы не подгорают,как клапаны,потому в случае закоксовки их делаю так.
1.На горячую откачиваю бензин из рампы шприцем,снявши золотник(быстросъем)
2.Этим же шприцем набиваю полную рампу сольвента(очистителя форсунок).
3.Завожу.Ой,и будет же колбасить на керосине этом!!!Терпите,это норма.
двух раз хватает.
Если сильно уж кокс достал,то льем сольвент в бак(банку) и выжигаем его.Кокс размягчается-затем опять п.п.1-3.Удачи

[maksway]

канешь дизель брать надо, вот тут ребята уже обсудили 65 страниц http://www.syclub.ru/showthread.php?p=107687#post107687 и 1xxx постов про дизель )))

[sva]

Да ладно, завидовать надо по-тихому ..

[Korshun]

я пока не вижу причину для зависти.

[чарли]

На бензиновой Церато(1,6 DOHC 105 л/с лицензионка от MMC) периодически заливал хайгировский"очиститель инжекторов" согласно рецептуре и не парился проблемой форсунок(ушёл от неё!),а вот ультразвуковая чистка форсунок бензиновых ДВС не всегда полезна:микротрещины на керамике и привет малый расход топлива и уверенный пуск в межсесонье!На дизелях подобное может случится в случае откровенно наплевательского отношения к топливу и топливному фильтру-вот последнее и пугает при выборе машины:на хреновом бензине можно и до цивилизации добраться,ну на "тракторной" соляре долго ТНВД не протянет!

[STM20]

Дык ,керамике по определению заказана процедура чистки ультразвуком.

[Георгий]

Сообщение от galiaf10000

Харе спорить Дайте людям высказатся,кто меняет машину и обьяснит почему("тигра" можеш начать первым)

ране ездил на бензинках.пришло время решать проблемы-дача,рыбалка и ваще.приглянулся Санёк спортик. именно дизель.я вам скажу-ВЕЩЬ!!!ну и на работе у меня дизеля.турбояма-это сильно сказано.я бы сказал - лёгкая задумчивость а потом как из пушки. к стати не в этом изюминка.а вот когда по бездорожью тапочку вообще не трогаю сама ползет.или груз большой.там же мах снизу,какя бензинка потянет так?дизель он трудяга!!!его понимать надо!а тапочкой играть только на паркете.совет-кто в городе -липше бензин, а кто на природу или по делам-дизель. ну и обслуживание-вот уже 1,5 года-только расходники(тьфу-тьфу)притом что б/у 08г.заправка только шелл. в московские морозы на раз-чуть антигель. а с саньком на природе красота! и пролездь где надо, и вот к примеру преобразователь и пилу-дровишки пожалуйста!а родимый тарахтит себе.попробуйте на глине - передачу включить и все , сама ползет,яма не яма прет только так. и это на низах.только урчит-красота!конечно уход нужен вовремя,ну так техника. она это любит.

[Скрипка]

Жора-ты садист!Так написать про дизель может только поэт!А садист потому,что ну люблю я Спорта!И это называется изощренная японская пытка-медленно и задумчиво