[Саша Зеленый]

Уважаемые одноклубники прошу совета. На сей момент имею НА 2011 г.в.
2.0D (149 л.с.) АКП 4WD с комплектацией Elegance+, пробег 48 тыс.км
Родственник предлагает мне свою Вольво ХС 60 2010 г.в. в хорошем состоянии за 800 т.р., пробег 80 тыс. км., тоже полный привод, турбодизель, кожа, заводская вебаста, штатная навигация, парктроники по кругу и другие примочки.
Времени думать у меня не много, если я не покупаю ее то сдает по трейдину в конце января.
Соответственно у меня 2 вопроса:за сколько максимально могу сдать свою машину и если смысл такого обмена.Хотелось бы конечно продать за 700 т.р.
На моей установлено дополнительно:
-сигналка с турботаймером
-тонировка стекол
-пороги
-накладки переднего и заднего бамперов
-2 дин магнитола с камерой
-сабвуфер
-защита двигателя, стальная защита вместо переднего пыльника, защита трубок топливопровода
-фаркоп
-чехлы автопилот из экокожи
-парктроник

[Hotdad]

Если бы у тебя была Жыгули не новая, то вольву взять однозначно стоило. При наличии НА в неплохой комплектации незачем морочить голову. Для начала поинтересуйся ценой запчастей на вольво. И ещё момент - когда у родственника реально дело дойдёт до трэйд-ина, ценник на его вольву может разительно упасть, так что в реале она может оказаться СИЛЬНО ДЕШЕВЛЕ твоего Актиона.
PS. XC60 значительно меньше Актиона по салону.
PPS. Менять корейский СангЙонг на китайскую Джилли - моветон

[Влад-Саратов.]

Согласен,что в трейд-ине губу по поводу 800т.р быстро замотают. Что ты сам хочешь получить при этом обмене? Точнее цель этого ченджя? Пробег у тебя меньше в два раза. Вот если бы это был ХС-90.

[Hotdad]

Сообщение от Влад-Саратов.

Пробег у тебя меньше в два раза.

И авто моложе на год. Никакого смысла в чендже нет.

[Серега VSM]

А я бы махнулся не задумываясь.
Какая нафиг Джилли, вы о чем? Они одноклассники, но из разных школ.
Ну нравится вам Актион, хорошо, объективнее надо быть.
Запчасти, салон и т.п....к чему это, а если просто хочу, надоело, и др. то что быть прагматиком?
За 700 должен уйти.
Если Вам кажется что смысл есть, то и спрашивать не стоит. Удачи.

[Саша Зеленый]

Мне моя машинка очень нравиться, вопросов нет, тем более вложено в нее уже много и с душой. Но все равно придеться ее продавать через год-два и ценник на нее будет уже намного меньше чем сейчас, а Вольво марка попристижней да и нафарширована она получше чем НА будет.
По поводу трейд ина Вольво забирают как раз за эти 800 т.р.. На авто.ру такого же года ценник от 950 начинаются, поэтому возникла у меня дилемма брать или нет ((

[Hotdad]

Сообщение от Серега Актион

а если просто хочу, надоело,

Тогда да, конечно надо.

Сообщение от Серега Актион

то что быть прагматиком?

А вот это как раз противоположный случай и в этом случае - нет, ни в коем разе.

PS. Джилли - владелец Вольво.

[Anton42]

Да НА по сравнению с Вольво дрова полные, менять однозначно. Уровень авто совсем другой!!! Какой двигатель на Вольво стоит?

[Hotdad]

Сообщение от Саша Зеленый

По поводу трейд ина Вольво забирают как раз за эти 800 т.р..

Это сумма озвучивается ими ДО ТОГО.
Увы, при окончательном походе в трэйд-ин всё станет гораздо хуже.
В соображениях, что вольво при продаже потеряет меньше, ты наверно прав, и при тяге к замене авто через 3-4 года операция может и имеет смысл. Но капельку дёгтя к таким рассуждениям - можешь приценится сколько например стоят Саабы сейчас ? Уважаемая фирма была ведь. И мы ведь не можем заглянуть в загадочную китайскую душу, что они планируют делать с маркой Вольво ? Сколько Джилли будет тянуть этот убыточный шведский кусок высокотенологичносупербезопаснойдорогущейкакроллср ойс помойки ?

[Саша Зеленый]

Сообщение от Anton42

Да НА по сравнению с Вольво дрова полные, менять однозначно. Уровень авто совсем другой!!! Какой двигатель на Вольво стоит?

Ну дровами НА у меня язык не поворачивается назвать, достойная машина за свои деньги,но Вольво посолидней будет это точно. Двигатель 2.4

[Hotdad]

Ещё один довод не делать этого. Актион ты будешь продавать ДОЛГО. Какие бы цены ты не выкатывал, поставишь мало - будут долбать перекупы, поставишь много - будут звонить и даже смотреть "экскурсанты", но не купят. Сейчас всё на рынке б\у происходит медленно и вяло.

[Саша Зеленый]

Сообщение от Влад-Саратов.

Согласен,что в трейд-ине губу по поводу 800т.р быстро замотают. Что ты сам хочешь получить при этом обмене? Точнее цель этого ченджя? Пробег у тебя меньше в два раза. Вот если бы это был ХС-90.

При обмене хочу получить машину классом выше и побогаче комплектацией. Кстати можно взять и ХС 90 за эти же 800 т.р., продают сразу две машины, но ХС 90 2009 г.в. и один раз побывавшая в ДТП, так что от нее я сразу отказался

[gonchar]

А поменяться с Вашей доплатой в 100 тыс. р. товарищ не хочет?
Тогда выставьте НА на продажу, хотя бы ради интереса. В январе обычно б/у рынок оживал раньше. Сам несколько машин продал именно а январе. Тем более скидок в салонах на автомобили 2013 года выпуска как будто не ожидается.

[Саша Зеленый]

Сообщение от gonchar

А поменяться с Вашей доплатой в 100 тыс. р. товарищ не хочет?
Тогда выставьте НА на продажу, хотя бы ради интереса. В январе обычно б/у рынок оживал раньше. Сам несколько машин продал именно а январе. Тем более скидок в салонах на автомобили 2013 года выпуска как будто не ожидается.

нее, меняться не будут, уже заказали новые машины

[Hotdad]

Сообщение от Саша Зеленый

хочу получить машину классом выше

Выше он собственно только в твоей голове. Вариант вообще имеет право на обсуждение только из-за того, что авто из известных рук(что вообще говоря тоже не гарантия спокойной жизни, руки они разные бывают). Тот факт, что Актион - твой, ты знаешь его, доводил его до ума по своим "хотелкам" на мой взгляд является решающим, так что мои бульники в сторону Вольво даже не при чём.

[Профи]

Сообщение от Саша Зеленый

Родственник предлагает мне свою Вольво ХС 60 2010 г.в. в хорошем состоянии за 800 т.р., пробег 80 тыс. км., тоже полный привод, турбодизель, кожа, заводская вебаста, штатная навигация, парктроники по кругу и другие примочки.
Времени думать у меня не много, если я не покупаю ее то сдает по трейдину в конце января.
Соответственно у меня 2 вопроса:за сколько максимально могу сдать свою машину и если смысл такого обмена.Хотелось бы конечно продать за 700 т.р.

Даже думать нечего. Если свой, сможешь отдать за 700 - отдавай и меняй.

[Anton42]

Ребята!!! Очнитесь!!! Вы свои НА вознесли прям к небесам, в разряд супер каров, но это далеко не так. НА гораздо ниже классом чем предлагаемый на обмен авто, их даже сравнивать невозможно.
Я брал на тест драйв хс-70 с двигателем Т6, вот это аппарат, огонь просто. А больше всего мне нравится там работа электроники, она работает так как будто это Вы сами всё делаете-короче не знаю как описать. Вмешивается в самый нужный момент и именно на столько на сколько нужно.
В НА после Икса работа электронных систем меня очень огорчила, вмешивается поздно и как то резко, иногда вообще молчит хотя явно должна сработать. На Иксе тоже всё происходит незаметно и чётко.
Видимо с софтом у корейцев действитеьно большие проблемы, коробки, движки и системы стабилизации как то от некачественного программного обеспечения смазывают картинку впечатлений от авто.