Братцы,штатный Rocket слишком гибкий для заряда,в него аж по 15 вольт влезает после ночной подзарядки,потому я на Спорте и братан на Кайруше меняли свечи накала от этого-они сгорели от перенапряжения после пуска.Поэтому советую перед пуском после подзарядки"поиграть"допустим фарами,свечи накала включать нельзя,еще раз напоминаю.Лампы легче заменить,чем свечи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Братцы,штатный Rocket слишком гибкий для заряда,в него аж по 15 вольт влезает после ночной подзарядки,потому я на Спорте и братан на Кайруше меняли свечи накала от этого-они сгорели от перенапряжения после пуска.Поэтому советую перед пуском после подзарядки"поиграть"допустим фарами,свечи накала включать нельзя,еще раз напоминаю.Лампы легче заменить,чем свечи
Это нормально! Современные аккумуляторы полностью заряжены только тогда, когда финишное напряжение заряда составляет 15,6В. После чего он за часик должен устаканиться до 13 примерно. В противном случае у Вашей батарейки недозаряд.
__________________
SY NEW Actyon 149 л.с.=>175л.с.=>200л.с. (ЧИП-тюнинг), АКПП, 4WD, Elegance+, N2R4A21, ноябрь 2011, серебристый.
Есть другие предложения?Когда две свечи сразу улетели-было не до шуток!Корячился их антикокосом заливал,братану тоже потом,сам знаешь,как на классике форсы со свечами "оттаивают"от нагара.И у обоим именно после зарядки ночной тем годом зимою...Замерил напругу после подзарядки-аж за 15 вольт после получасового "отдыха".Поэтому и купили себе 95-амперные Варты с братишкой,они не такие "лёгонькие"
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
если у вас на аккуме спустя 30мин после отключения от ЗУ было 15+, сколько же у вас в конце зарядки-то было?? и не косяк ли это зарядника? имхо, это не только св-во акка выше 14,8 не подниматься, кипеть и выделять тепло, но и сво-во ЗУ догнать до 14,5-14,7 по вольтам и потом ток снижать
пока несешь акк из дома, уже больше 13,5 на нем всяко не будет, но если в гараже химичить с noname ЗУ, потом сразу подрубиться к сети холодной машины и с ходу свечи накалить, то наверно - да, раз такие чувствительные, могут и сгореть
хотя, мне кажется, 14В они просто обязаны выдерживать, потому что собственный генератор машины акк, правда уже теплой машины, в таком состоянии и держит
и нет у меня уверенности, что 14 свечи выдержат, а 15 уже нет - уж очень близко (ладно бы в 2 раза)
ну вам виднее
я бы так написал: если вы не уверены в напряжении свежезаряженного аккума, то подключив его к сети машины, просадите его напряжение секунд 30 дальним светом ЕЩЕ ДО ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ!!!
лампам-то от 14,5+ точно ничего не будет, это их рабочее напряжение, когда машина заведена (мульт показывает 14,6 на батарее прогретой заведенной машины)
__________________
NA Luxury 09/11, 175hp, AWD, АКПП, ТО-7 позади
Последний раз редактировалось D505; 21.12.2012 в 16:37.
У меня по мультитрониксу при движении 15 вольт напряжение бортовой сети. Задавал вопрос на форуме и электрику ОД. Сказали, что это норма для аккумуляторов с содержанием Кальция. Хотя я водитель старой формации и для меня до сих пор потрясывает от напряжения выше 14,6 вольт. И всегда бросаю газ при заносе на льду, хотя прекрасно знаю,что на переднеприводном авто лучше поддать газку. Это уже в крови(20 лет езды на заднеприводных авто дает о себе знать).
__________________
New Actyon N2R4A21 Elegance,пока 149 л.с., 6АКПП, серебристый,Webasto, камера зад.вида, GPS, радиостанция MJ-600, Multitronics VC 731, на клубной карте № 104.
я то сам тоже на explode сменил, не говорю что необходимо, но мне с ним больше нравится
когда притащил домой рокет и поставил зарядить для консервации, думал он хоть немного разряжен и выставил начальный ток на заряднике - 7А. Спустя пару часов выяснил что влезло всего 3Ач. Т.е. акк-то по сути в превосходной форме находился в машине.
Зарядник у меня с закосом на профессиональный (по роду хобби-то я его для других типов использую, но можно и свинец)
Ну и пошел заряд. Я хоть и дал 7А, ЗУ их не беспрекословно на старте посылает, а плавно с 0 начинает наращивать, постоянно анализируя напряжение на выходе. Когда напруга на аккуме дошла до 14,85+, зарядник, не успев дойти до заданных 7А, опомнился и стал быстренько ток снижать, ища тот, при котором на банках станет 14,75 (такая у него программа заложена). Так-то ЗУ могло и до 7А дойти, но оно не глупое, а аккум бы - да, взял бы и 7А легко, дойдя до 15+ Вольт, гхм, закипев при этом очень быстро (если только он не умеет благодаря там кальцию/фигальцию быть 15+ вольт и при этом не кипеть и не греться).
Эм. Я про 30 сек просто брякнул, "Скока мерить в граммах" - это мерить надо. Но топикстартер говорит, что 15В - это точно много, а я говорю что 14В - в сети авто после глушения есть. И приди мне в голову заглушить и тут же включить назад подогрев свечей, они должны это выдержать. Хотя там уже тепло и возможно они просто не включатся программой машины, за счет чего и выживут. Т.е. 100% уверенности в рассчитанности свечей хотя бы на 14В тоже дать не могу, могу только предположить.
__________________
NA Luxury 09/11, 175hp, AWD, АКПП, ТО-7 позади
Последний раз редактировалось D505; 22.12.2012 в 01:14.
Беркут-изделие китайских мастеров.Рассматривал и такой вариант,но продавцы в один голос отговаривали,советовали наш взять.Можно подумать "НАШЕ" качество вне конкуренции
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм.
Сегодня снял АКБ отогреваться , нёс домой даже не плескалось . Поставил около батареи через час оттаял . Купил зарядник ОРИОН PW 265 с регулировкой силы тока всё удовольствие 1500 рэ. Поставил заряжаться . Выставил силу тока на 6А . Много ? Орион собирают в Питере .
__________________
New Actyon D20T 2011 года выпуска , 175 лс, АКПП, серебро
На карте 75
Сегодня снял АКБ отогреваться , нёс домой даже не плескалось . Поставил около батареи через час оттаял . Купил зарядник ОРИОН PW 265 с регулировкой силы тока всё удовольствие 1500 рэ. Поставил заряжаться . Выставил силу тока на 6А . Много ? Орион собирают в Питере .
Только что в другой теме обсуждали, спецы рекомендуют малым током, но подольше (3А и меньше )...
__________________
SY NA AWD TD2.0 АКП 149+26+6HP рыжий
на клубной карте №52