[мичман]

Сообщение от мит

Очень выгодный двигатель. Дизель.

В Норвегии или в Дании(точно не помню)в 80-е дизеля на рыбьем жиру ездили.У них рыбий жир дешевле соляры был.

[мит]

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=4n7xbdK0UF8
Посмотрите интересная передачка была.

[Dedok]

Сообщение от мит

Ну почему же нет. У кого есть халявная саляра. Думают что есть. Только на долго моторчика на этой халяве не хватит. Она не для современных легковушек.

Это только в отсталых колхозах осталась старая техника типа трактора ДТ. Очень много в сельском хозяйстве техники в которую льют соляру не ниже евро 4.
Комбайны в основном импортные, да и трактора опять же не русские, на трассах Камаз реже встречается чем Скания или Вольво. Так что моторчик долго проживёт

[мит]

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=MPna-ObEyNY
Вот еще.

[мит]

Пока камазов поболе на наших дорогах встречается. Раньше над колхидами шутили. А теперь все пробки в горной местности от наших.

[Max787]

Сообщение от Dedok

В разы это по сравнению с Самарой. А с Москвой сильного отличия нет, или я там попал неудачно, но в течении трёх дней
Да, продолжайте, если не затруднит. Про климат можно пропустить, он не у всех такой суровый как у вас.

В разы,как раз с Москвой.
Я в Москве тоже как-то было дело пробок не увидел и в Самаре такие дни бывают.Но это исключение из правил.
Климат-то как раз суровый по сравнению с европой...Он у нас везде суровый,кроме юга.

Возьми с Германией сравни.Там никогда в жизни тебе не придется запускать двс с загустевшим на морозе маслом.Греть акпп на ходу и жижу в раздатках да мостах.Ждать,когда прогреются стойка и ходовка оживет.Дальше продолжать???
Очень глубо не признавать очевидные факты.
Тот же воздушный фильтр и нашего НА по сравнению с немецким Корандо на ТО 2 выглядеть будет совсем иначе.В Германии дороги чище значительно.

[Max787]

Сообщение от antour

Зачем мне верить человеку которого я не знаю, если половина этих машин у моих товаришей, они ездят и проблем не знают,
Рассказы о том что машины те ушли, это разговор в пользу бедных. Чтобы самого себя убедить в выборе.
Оно даже до 1 то у некоторых не доезжает, как проедет сто тык? С двумя автоматами и тремя цепями?

Для того,что бы понимать ушли те машины или нет...Те машины нужно было иметь во владении и эскплуатировать.У тебя есть опыт или так поболтать???

Когда у авто эллементарно имеется поддон акпп,который при смене масла в коробке просто снимается за 2 минуты и меняется фильтр акпп...Это машина из разояда "те"...
А когда у коробки нет поддона и она посути не обслыживаемая (как у большинства сейчас) и для смены фильтра акпп нужно коробас "половинить"...Этот авто никак нельзя в разояд "те" записать.

У меня у друзей знакомых каких только авто нет поверь...От 100 тыров тарантасы до 10 лямов и более.Кто-то без проблем передвигается,а у кого-то что-то да вылазиет.И по фин.затратам пострашнее перескока цепи на бензинке.
Так что не надо...
Сосед Хитрилу продал,т.к вариатор загудел.Кто-то с хитрым с коррозией мучается.У Рава есть проблемы.Продолжать можно долго.Мерсы,бэхи,ваги,японцы.
Это уже не "те" авто далеко.

[Shekoladd]

Сообщение от Korshun

Заметил, ЭТО очень хорошо, что есть еще честные и духом сильные личности, которые готовы признать ошибки выбора и указывающие минусы, т.к. плюсов то и нет почти.

Нормально так человек ездит на бензине и признал ошибки выбора.Он на дизеле катался?

[Maddoc]

Неее. Ну что вы все....Дизель-это ОФИГЕННАЯ тяга независимо от загруженности авто))Вопрос экономии воообще не стоит , да же с учетом того, что дизель щас стоит дешевле 95-го)))Удрузей дизеля есть , проблем воообще 0!!Даже зимой))

[Maddoc]

А если взять движок, что на хаммере стоит, так вообще на всем, что горит ездить можно))

[Shekoladd]

Сообщение от мит

Это давно уже не секрет. Саляру при коммунистическом строе пропихивали.. Говорили что выхлоп экологически чистый. Надо же ее было кому нить впарить. И движек под эту политику изготовили. А теперь оказалось что там еще и сажевый фильтр ставить надо что бы хоть как то сократить вредные выбросы серы . Только каждый любитель ( Тяги) только и мечтает как от него избавиться. Что с него толку? Время от времени так --- еранет. Что мало не покажется. Это все равно что бычки от сигарет полное ведро насобирать.И потом на голову высыпать. Вот едет позади автомобилист. Смотрит - какой хороший автомобиль. Практически выхлопа нет. И ВДРУГ. Только зубы у него белые может быть и останутся если с открытым окошком в тот момент передвигаться будет. Жуть. Какая ТО.А не двигатель. Камаз хоть по честному всегда дымит. Все от них подальше стараются держаться. Особенно в пробках. А тут понавыдумывали хрен знает что. Может так в форточку неожиданно зафигачить. Что и не отмоешься.

Ну чё опять в древнее времена попёрли.Давно известно что выхлоп из того же камаза менее вреден по содержанию тяжёлых металлов чем бензин.Камазы отдельная тема где надо напрягать производителя за то что он не соблюдает нормы.Вы за девяткой или шестёркой прокатитесь в пробочке там разницу и почувствуете.Подойдите к грузовому Вольво или Скания потом и сравнивайте.Если соляра нормальная залита то около выхлопной Актиона вообще ни чем не пахнет.

[serg1476]

Летом мороз, что-ли? почему летом-то ТО-10т.км.? Чем пробка в Питере отличается от пробки в Хельсинки?

[Shekoladd]

Сообщение от Korshun

Ох вы тут и написали! Смотрю, тяжко трактористам придумывать аргументы, да и особо от темы уйти не могут, хотя стараются!

Выше описанный случай я на личном примере видел на М7, вроде ехали нормально и бац, началось как от паравоза в прошлом веке, обидное то, что обогнать дорога не позволяла. Подумал еще, неужели такой дымаган на 10-20 минут безвредней, чем по чучуть все время рассеивается!

Безвреднеее там большинство сажа летит.А вот от выхлопа бензинок (признано учёными) повышается риск раковых заболеваний.

[Maddoc]

Пробки в Питере???Не смешите моего бобика))Проьки-это в Москве, в Питере-затрудненное движение))

[mixagen]

К нам приезжай, просмотришь, что такое пробки, и расход померяем

[Max787]

Сообщение от Shekoladd

Пробки в европе такие же стоят толкаются.Климат разный из этого надо исходить.В своё время гоняли мерсы и бэхи из Германии так вот там брюгеры не меняли масла по 100т. пробега и аккомуляторы пока совсем не сдохнут.Когда пытались сменить масло так там консистенция вазелина была без промывки не поменяешь.Чё лепить что межсервисныйй пробег должен быть меньше?А для чего тогда усовершенствуются масла(только не надо щас бубнить что знаем мы эти масла).Опять же это жадность производителей.Знакомая на Ленд Ровере не зависимо от пробега должна посещать диллера каждые полгода или слетает с гарантии.Почему в Китае на коробку DSG гарантия 10 лет или 150т.км пробега.Опять хитрый ход производителя можно написать гарантия 100 лет или 100т.км пробега

итрый ход производителя,это писать 2 года без ограничения пробега.Мерс,Бэха вроде бы,Вольво.
За два года в средем большинство проедит от 24 до 36 тыров км.Конечно тут с авто мало что случится.Если только брачок или болячка детская вылезет.

Касаемо Германии...
А вы попробуйте простимулируйте бюргера купить авто с регламентом ТО в 10 или 15 тыров км Прям так и побегут все в салон,ага.Будут до талого докатывать свое старье.
Они новое-то берут в самых простых комплектациях,даже немецкую тройку...Каены на механике.Там специфика иная.И хлама на б/у рынке не меньше нашего,а побольше.

[Max787]

Сообщение от Shekoladd

Ну чё опять в древнее времена попёрли.Давно известно что выхлоп из того же камаза менее вреден по содержанию тяжёлых металлов чем бензин.Камазы отдельная тема где надо напрягать производителя за то что он не соблюдает нормы.Вы за девяткой или шестёркой прокатитесь в пробочке там разницу и почувствуете.Подойдите к грузовому Вольво или Скания потом и сравнивайте.Если соляра нормальная залита то около выхлопной Актиона вообще ни чем не пахнет.

Вольво и Скания хорошо...Только вот у всех ли есть бак с мочевиной,вот вопрос так вопрос???
Без этой системы очистки Вольво тот же Камаз посути.