[George2870]

Баррикелло и Хантер-Рэй выступят в суточном марафоне

Экс-пилот Формулы-1 Рубенс Баррикелло дебютирует в ежегодной гонке «24 часа Дайтоны». Как сообщает Autosport, 40-летний бразилец выступит на Porsche 911 GT3 Cup команды Dener Motorsport: спортсмену достанется автомобиль под номером 21. В экипаже с Баррикелло поедет его бывший напарник по гоночному коллективу KV Racing Тони Канаан, а также участники бразильского чемпионата сток-каров Рикарду Маурисиу и Ноно Фигуэйредо.

На старт «24 часов Дайтоны» также выйдет действующий чемпион серии INDYCAR Райан Хантер-Рэй. Американец шесть раз участвовал в суточном марафоне: лучшим результатом 32-летнего пилота было третье место в 2010 году. В прошлом сезоне Хантер-Рэй финишировал десятым, защищая цвета конюшни Starworks Motorsport. В 2013 году Райан перешел в команду двукратного победителя «Дайтоны» Уэйна Тэйлора. Партнерами американца по Wayne Taylor Racing станут Рики Тэйлор и Макс Анджелелли: гонщики будут управлять автомобилем Dallara Corvette DP.

Действующие победители «24 часов Дайтоны», экипаж Michael Shank Racing, выйдут на старт под номером 60. В первый день коллективных тестов триумфатор заезда 2012 года Эй Джей Оллмендингер занял первое место. На следующий день американец остался вторым, а лучшее время показал Дэйн Кэмерон, представляющий коллектив Team Sahlen. Марафон состоится 26-27 января на автодроме «Дайтона Интернэшнл Спидвей» во Флориде, США.

Соревнование «24 часа Дайтоны» проводится с 1966 года, а первая гонка на выносливость на этой трассе состоялась четырьмя годами ранее. Этот заезд является одним из наиболее престижных марафонов в мире: в настоящее время «24 часа Дайтоны» входят в календарь чемпионата Rolex Sports Car Series, проводящегося под эгидой Grand-Am. Среди участников этой гонки традиционно много приглашенных пилотов из других серий. Так, в 2013 году на старт выйдут бывшие гонщики Формулы-1 Хуан-Пабло Монтоя, Нельсон Пике-младший, Джанкарло Физикелла, Кристиан Фиттипальди, Себастьен Бурдэ, Аллан МакНиш и Энтони Дэвидсон. Вместе с ними за победу поборются представители INDYCAR, DTM, WEC и Суперкубка Porsche.

[George2870]

Семья Джека Брэбэма вернула себе фамилию через суд

Семья трехкратного чемпиона мира Формулы-1 Джека Брэбэма стала полноправным владельцем торговой марки Brabham. Как сообщает Autosport, сын экс-чемпиона Дэвид Брэбэм выиграл судебную тяжбу у предпринимателя Михаэля Трика, продававшего дорожные машины под брендом Brabham Racing. Теперь использовать фамилию Брэбэм в коммерческих целях смогут только наследники австралийского спортсмена.

Чемпион мира Формулы-1 Джек Брэбэм основал собственную гоночную команду в 1960 году. Вскоре пилот продал свою долю в этой конюшне. Коллектив участвовал в Формуле-1 до 1992 года, когда банкротство владельца команды привело к закрытию проекта. В 2009 году глава компании Formtech Composites Франц Хильмер попробовал возродить конюшню, подав заявку на участие в сезоне-2010. Международная автомобильная федерация (FIA) отклонила заявку, а наследники Джека Брэбэма приступили к возвращению прав на использование имени Brabham в автогонках. Разбирательства продолжались более трех лет. Итоговое решение в пользу Брэбэмов вынес немецкий высокий суд.

За 31 год в Формуле-1 команда Brabham провела 402 Гран-при, дважды выигрывала Кубок конструкторов, четырежды помогала своим пилотам завоевывать чемпионские титулы и набрала 832 очка. На болидах Brabham было одержано 35 побед.

[George2870]

Посетители Гран-при США потратили 3 миллиона долларов на алкоголь

Зрители ноябрьского Гран-при США на трассе Circuit of the Americas в Остине за один гоночный уикенд потратили на спиртные напитки 2,8 миллиона долларов. Как сообщает CarScoop, это стало месячным рекордом штата Техас. Второе место по алкогольной выручке занял стадион футбольной команды Dallas Cowboys, а третья позиция досталась туристическому центру в городе Грейпвайн, знаменитому своими винодельнями. При этом соперники Circuit of the Americas функционировали на протяжении всего месяца, тогда как трасса Формулы-1 работала только три дня.

Посетители Гран-при США помогли Остину увеличить продажи алкогольных напитков на 23 процента по сравнению с ноябрем 2011 года: суммарная выручка в этом секторе достигла 48,4 миллиона долларов. Во всем штате американцы потратили на спиртные напитки 449,1 миллиона долларов – это на 11 процентов больше, чем годом ранее. Рекордные цифры позволили собрать 62,9 миллиона долларов налоговых поступлений.

В минувшем сезоне Формула-1 вернулась в США впервые с 2007 года, когда национальный этап чемпионата мира проходил в Индианаполисе. Предыдущий Гран-при в Техасе состоялся в 1984 году на городской трассе в Далласе. Возрожденная гонка Формулы-1 в Соединенных Штатах собрала 265 тысяч зрителей: по количеству болельщиков на трибунах этап занял третье место в 2012 году.

[George2870]

В электрической Формуле-Е появилась первая команда

Бывший министр науки Великобритании лорд Драйсон выставит собственный гоночный коллектив в чемпионате электромобилей Формула-Е. Как сообщает официальный сайт Dryson Racing, конюшня уже начала поиск двух пилотов для участия в сезоне-2014. Этот коллектив стал первым официально подтвердившим свое участие в новом чемпионате. Ожидается, что всего на старт гонок Формулы-Е будут выходить 10 команд.

Drayson Racing не участвовала в гоночных соревнованиях с 2010 года, когда конюшня выиграла титул в Американской серии Ле-Ман (ALMS). После этого компания сосредоточилась на разработке электрического гоночного прототипа B12/ 69EV – проект осуществлялся совместно с ателье Lola. Технические решения этого автомобиля лягут в основу собственного болида Dryson для Формулы-E: машина дебютирует в 2015 году. В сезоне-2014 команда будет использовать стандартную модель Formulec производства фирмы Spark, оснащенную трансмиссией и двигателем McLaren.

Дебютный сезон Формулы-Е состоится в 2014 году: заезды будут проходить по улицам крупных городов. Исполнительный директор чемпионата Алехандро Агаг рассчитывает, что через четыре сезона после запуска международного первенства почти все команды обзаведутся уникальными болидами.

[George2870]

Посетителей гонок Формулы-1 лишили транслирующих заезд гаджетов

Болельщики Формулы-1, которые приезжают на Гран-при, более не смогут наблюдать с трибун за телевизионной картинкой и данным телеметрии при помощи специальных гаджетов от компании FanVision. Это произошло из-за того, что Formula One Management (компания, владеющая правами на телевизионные трансляции Формулы-1) и поставщик электронных устройств не смогли договориться о дальнейшем сотрудничестве. Об этом сообщает издание Autosport.

«Несколько месяцев мы пытались найти точки соприкосновения для достижения соглашения между FanVision и Formula One Management, чтобы продолжить предоставлять болельщикам наши услуги в 2013 году. К сожалению, теперь стало ясно, что договоренность не может быть достигнута и мы вынуждены объявить, что не будем присутствовать в Формуле-1 в следующем сезоне. Для нас это серьезный удар», – заявили в FanVision.

Пока неясно, будет ли какая-то другая компания предоставлять болельщикам аналогичный сервис. В FanVision гаджеты давали в аренду на время этапа.

Помимо Формулы-1, компания FanVision предоставляет аналогичные услуги гоночной серии NASCAR, Национальной футбольной лиге США и организаторам чемпионатов по гольфу.

[George2870]

Бьянки выиграл картинговый турнир Массы

Французский гонщик Жюль Бьянки выиграл турнир по картинку Desafio Internacional das Estrelas, организатором которого является пилот команды Формулы-1 Ferrari Фелипе Масса. Вице-чемпион Формулы-Renault 3.5 закончил первую гонку соревнования на первом месте, а во втором заезде финишировал четвертым. Об этом сообщается на официальном сайте первенства.

Победителем заключительного заезда стал пилот серии GP2 бразилец Фелипе Назр. В общем зачете он занял второе место, отстав от Бьянки на пять очков. Позиции с третьей по пятую достались трем бывшим пилотам Формулы-1 – Лукасу Ди Грасси, Нельсону Пике-младшему и Витантонио Льюцци соответственно.

В турнире Массы также принимали участие Фернандо Алонсо, Аугугсто Фарфуш, Хайме Альгерсуари, Бурно Сенна, Камуи Кобаяси, Рикардо Зонта, Лучиано Бурти, а также ряд других известных в Бразилии и за ее пределами пилотов.

Прежними победителями турнира Desafio Internacional das Estrelas, который проводится с 2005 года, были Даниэль Серра, Фелипе Масса, дважды Михаэль Шумахер, Рубенс Баррикелло, Лукас Ди Грасси и Хайме Альгерсуари.

[George2870]

Победитель GT Aсademy попал на подиум "24 часов Дубая"

Победитель российской версии программы Nissan GT Academy Марк Шульжицкий поднялся на подиум по итогам гонки «24 часа Дубая». В составе одного экипажа с россиянином выступали пилот-профессионал Роман Русинов, а также два других выпускника Nissan GT Academy: победитель европейского отбора Вулфган Реип и первый чемпион программы в истории Лукас Орнондез. Команда заняла второе место в классе SP3 и 21-е в абсолютном зачете.

В квалификации команда GT Academy показала лучшее время в своем классе и перед стартом гонки считалась одним из фаворитов, однако в самом начале марафона в Nissan 370Z угодило колесо, оторвавшееся от одной из машин соперников. В результате инцидента команда потеряла лидерство и откатилась на девятое место в классе.

Тем не менее, экипаж продолжил гонку и под конец марафона вышел на вторую позицию в классе. По итогам гонки команда Шульжицкого и Русинова уступила только Cor Euser Racing 1 на Lotus Evora GT4. Второе место – лучший результат для команды GT Academy в «24 часах Дубая» с момента старта программы в 2008 году.

Для Шульжицкого суточный марафон в ОАЭ стал первой международной гонкой в профессиоанльной карьере. В прошлом году Марк выиграл национальный отбор Nissan GT Academy, проводившийся среди любителей компьютерных симуляторов. Роман Русинов, выступивший с ним в Дубае, был одним из тренеров и членов жюри программы.

[George2870]

Перес попросил McLaren вернуть де ла Росу

Пилот McLaren Серхио Перес обратился к руководству коллектива с просьбой заключить контракт тест-пилота с испанцем Педро де ла Росой, который остался без работы после расформирования команды HRT. Об этом сообщает издание El Mundo.

Свою просьбу партнер Дженсона Баттона мотивировал тем, что присутствие в коллективе испаноговорящего человека поможет ему быстрее адаптироваться к работе в новой для себя обстановке. Грядущий сезон станет для Переса первым в Формуле-1 вместе с конюшней из Уокинга.

Тем не менее, инициатива мексиканца пока не нашла положительного отклика в McLaren, так как де ла Роса уже работал тестером McLaren в период с 2004 по 2009 годы, а также в 2011 году. В 2010 году испанец покинул Уокинг ради предложения Sauber, в 2012-м де ла Роса перешел в HRT. Оба раза руководство британской конюшни было против его отъезда.

Помимо McLaren, де ла Роса рассматривает возможность получения должности тестера в Williams, Mercedes и Ferrari.

В прошедшем сезоне испанец провел в составе HRT все 20 этапов. Его лучшим результатом стало 17 место, которого он смог добиться на Гран-при Европы, Сингапура, Абу-Даби и Бразилии. В итоговом протоколе де ла Роса занял последнее 25 место.

[George2870]

McLaren показал часть нового болида

Команда Формулы-1 McLaren показала первое изображение болида для сезона 2013 года. На фотографии, по всей видимости, присутствует часть носового обтекателя при взгляде на него из кокпита. Она была опубликована на официальной странице гоночной команды в социальной сети Twitter.

Шасси, представленное на фотографии, имеет индекс MP4/28A и порядковый номер 1. Тем не менее, пока неясно, кто в предстоящем чемпионате будет пилотировать именно этот болид, но известно, что более высокий номер в заявочном листе будет у машины Дженсона Батона.

Официальная премьера нового болида McLaren состоится 31 января.

На сегодняшний день известны даты презентаций болидов еще трех команд. Force India проведет презентацию шасси для грядущего сезона 1 февраля, Sauber покажет новую машину 2 февраля, а Red Bull Racing представит RB9 3 февраля.

[George2870]

Боссы команд WRC раскритиковали новую компанию-хронометриста

Боссы команд WRC подвергли жесткой критике работу системы хронометража в ходе первого дня открывающего этапа чемпионата мира в Монте-Карло, сообщает Autosport. Многочисленные сбои привели к тому, что после окончания всех четырех спецучастков первого дня команды и болельщики не знали точного распределения позиций в зачете ралли.

С сезона 2013 года замером времени на этапах WRC занимается испанская компания Sistemas Integrales de Telecomunication (SIT). Ранее на протяжении десяти лет гонки чемпионата мира обслуживала британская Stage One Tachnology, однако по инициативе Международной автомобильной федерации (FIA) контракт с ней продлен не был. При том, что и команды, и организаторы гонок рекомендовали FIA продолжить сотрудничество.

В первый день Ралли Монте-Карло датчики SIT не считывали показания со многих машин на контрольных отметках, а система безопасности ошибочно оповещала команды о проблемах у экипажей. Так на первом же спецучастке на технических мониторах появилась запись о том, что Citroen DS3 WRC Себастьена Леба остановился на трассе, хотя француз продолжал движение по спецучастку в боевом режиме и показал в итоге второе время.

Больше всего проблем возникло на третьем «допе». Результаты на финише отображались некорректно, и долгое время лидером, согласно официальной системе хронометража, оставался бельгиец Тьерри Невилль. На самом же деле к тому моменту он уже проигрывал настоящему лидеру гонки Лебу почти полторы минуты. Лишь у нескольких пилотов по итогам СУ был зафиксирован верный результат. Правильные данные стали доступны спустя несколько часов после финиша «допа».

«FIA ожидает, что команды и производители приедут на этап хорошо подготовленными, и взимают высокие стартовые взносы. В таких условиях мы рассчитываем хотя бы на нормальный хронометрах, – сказал босс команды Volkswagen Йост Капито. – И речь не только о хронометраже, но и о безопасности. Я просто не понимаю, как они могут проводить гонку, когда не в порядке система безопасности. Она показывает, что возникла экстренная ситуация, хотя машина продолжает двигаться по трассе. Что же будет, когда что-нибудь и правда случится? С моей точки зрения, это безответственно».

К мнению коллеги присоединился и глава команды Citroen Ив Маттон, который отметил, что «работать в таких условиях невозможно».

Не остались в стороне и пилоты. «Есть некоторые вещи, в которых нам не нужны революционные меры, [достаточно все оставить как есть], – отметил пилот Volkswagen Себастьен Ожье. – Самое большое улучшение [со сменой компании-хронометриста] в этом году – это то, что у нас теперь нет больших часов на старте спецучастков. Создается впечатление, что мы возвращаемся в прошлое».

Представитель SIT Педро Клеца сообщил, что компания «в данный момент изучает проблему совместно с FIA» и отказался давать дальшейшие комментарии. По сообщениям Autosport, команды ожидают, что проблемы продолжатся, поскольку отрезок дистанции, который пилоты преодолели в среду, «был самым легким во всем ралли». Гонка должна завершиться в субботу, 19 января.

[George2870]

Автомобиль Леонида Новицкого попал в реку

На 11-м спецучастке «Дакара» чуть не утонул автомобиль гонщика Team X-Raid Леонида Новицкого. «Доп» проходил между аргентинскими городами Ла-Риоха и Фиамбала. В ночь на 16 января в регионе начались дожди, заполнившие русла пересохших рек, по которым проходил маршрут гонки. Тем не менее, организаторы позволили участникам выйти на старт. На берегу наиболее полноводной реки российский спортсмен Леонид Новицкий не удержал свой MINI на суше и угодил в воду.

«На 69-й позиции дорожной книги сбоку пришла огромная волна, – рассказал штурман Новицкого Константин Жильцов в интервью Чемпионат.com. – Одну реку мы перескочили, а вторую не смогли. Нас кружило-вертело, меня затянуло волной под автомобиль, я еле вынырнул. Потом чуть не перевернуло нашу боевую машину, пришлось опять прыгать в воду – мало ли что произойдет. Меня понесло по течению, потом вытаскивали, кидая мне веревку. Это уже второй случай, когда я тонул в боевой машине. Пора завязывать с этим делом»!

Свидетелем аварии стал экипаж Владимира Васильева из команды G-Force. Штурман россиянина Виталий Евтехов описал аварию: «MINI Леонида Новицкого практически утонул, автомобиль протянуло по речке метров 15-20, потом он сумел выскочить на берег. Надо было организаторам минут на 30-40 раньше отреагировать и не пускать людей. Автомобили нескольких экипажей сильно пострадали из-за этих речек, набрались воды – возможно, кто-то теперь не сможет выйти на старт 12-го спецучастка. Один багги попробовал перепрыгнуть [реку] и зацепился колесом за берег. Его пытались вертолетом достать – ничего не получилось».

«Там была жуть! Булыжники катились по реке с таким грохотом, словно [ими] стреляли, – добавил Жильцов. – Когда я нырнул, дна не было вообще. Считаю, организаторы допустили идиотизм – зачем людей гробить? Слава богу, травм не получили, только напились воды с песком, ну и вещи поуничтожали. Попробуем починиться, почиститься. Как только убрали MINI, место, на котором стоял зад [автомобиля], смыло, образовалась воронка метров в восемь. Повезло, что рядом были ребята, которые нас не бросили».

Дожди и реки, вышедшие из берегов, заставили организаторов остановить 11-й «доп» после прохождения первой контрольной отсечки: в результате внедорожники и грузовики преодолели по 53 километра в боевом режиме. Лучшее время среди автомобилистов показал Робби Гордон на Hummer: эта победа стала для американца первой в 2013 году. В общем зачете Гордон идет 19-м, проигрывая лидеру 6 часов. Первую позицию удерживает Стефан Петрансель, его преследуют Жинель де Виллерс, Леонид Новицкий и Хуан Рома.

В категории грузовиков быстрейшее время показал Жерар де Рой, 56 секунд ему уступил Алеш Лопрайс. В итоговом протоколе де Рой сохранил пятую строчку, сократив отставание от обладателя четвертого места Андрея Каргинова до трех минут. Лидерство удержал Эдуард Николаев на «КАМАЗе», а на вторую позицию выбрался его напарник Айрат Мардеев. Чех Мартин Коломы, ранее занимавший второе место, не успел закончить спецучасток до его остановки – судьи присвоили пилоту Tatra время худшего участника, финишировавшего на «допе». Теперь Мардеева-младшего отделяет от Коломы 14 минут.

Мотоциклисты успели преодолеть 11-й спецучасток до ухудшения погодных условий – «доп» сократили всего на 30 километров. Лучшим стал дебютант «Дакара» Курт Каселли на KTM: в «абсолюте» американец идет 30-м. В общем зачете Сирил Депре нарастил отрыв от Рубена Фарии до 13 минут, третье место занимает чилиец Франсиско Лопес. За 50 километров до финиша представитель Husqvarna Хоан Барреда Борт повредил плечо – испанец смог завершить спецучасток, однако возможность гонщика продолжить марафон остается под вопросом. На данный момент Барреда оккупировал 24-ю позицию.

Следующий «доп» ралли-рейда «Дакар» пройдет по территории Чили: участники пересекут границу с Аргентиной, после чего пилотов ждут 319 километров зачетной дистанции.

[George2870]

"Мерседес" пригласил Кубицу протестировать машину DTM

Компания Mercedes-Benz пригласила Роберта Кубицу протестировать машину серии DTM. Польский гонщик впервые сядет за руль новой для себя техники на следующей неделе в ходе предсезонных тестов на трассе в испанском городе Валенсия. Об этом сообщает издание Autosport.

Несмотря на полученную возможность протестировать машину DTM, Кубица вряд ли будет выступать в следующем году в этом первенстве, отмечает издание. Поляк планирует провести год в европейском ралли, некоторые этапы которого могут пересечься с гонками немецкой серии.

Во время выступлений в Формуле-1 Кубица был боевым пилотом заводской команды BMW с 2006 по 2010 годы. Тем не менее, никакой информации о приглашении поляка на тесты DTM со стороны баварского концерна пока нет.

Бывший партнер Виталия Петров по Renault F1 вернулся в автомобильный спорт после аварии, которая случилась с ним в феврале позапрошлого года на ралли Андорры, только в середине прошлого года. За это время Кубица, в частности, одержал победы на ралли Ronde Gomitolo di Lana и Ралли Комо.

[George2870]

Формула-1 получила нового главврача

Международная автомобильная федерация (FIA) назначила нового координатора медицинской спасательной бригады на Гран-при Формулы-1. Как сообщает официальный сайт FIA, главврачом чемпионата мира стал анестезиолог Иэн Робертс. Ранее доктор Робертс работал руководителем медицинской службы трассы «Сильверстоун» – в числе прочего, в обязанности Иэна входило обслуживание Гран-при Великобритании Формулы-1.

В 2013 году Робертс посетит все этапы чемпионаты мира: врач займет пассажирское место в медицинском автомобиле Формулы-1, который инспектирует автодромы и постоянно дежурит на пит-лейне во время заездов. В случае аварии Иэн Робертс станет первым медицинским работником, который попадет на место гоночного инцидента. Врач будет подчиняться медицинскому делегату FIA профессору Жану-Шарлю Пьету.

На посту координатора спасательной бригады британский специалист заменил уволенного Гэри Хартштайна. Отстранение последнего вызвало недовольство пилотов, а сам Хартштайн пригрозил разоблачить Международную автомобильную федерацию, указав, что не его увольнении настоял лично президент FIA Жан Тодт. После объявления о назначении Иэна Робертса Хартштайн поддержал коллегу. «Поздравляю! Определенно, Иэн был бы в моем списке кандидатов на эту должность. Он отличный врач», – написал Гэри в своем твиттере.

[George2870]

Спасением Force India займется Берни Экклстоун

Существование команды Формулы-1 Force India оказалось под угрозой из-за финансовых трудностей ее владельца, мультимиллионера Виджая Малльи. Как стало известно ItaliaRacing, спасти гоночный коллектив из Сильверстоуна попробует генеральный промоутер чемпионата мира Берни Экклстоун. Ранее предприниматель уже помогал Force India находить новых владельцев: британец выступал посредником при продаже команды Алексу Шнайдеру, Михилу Молу, а также нынешнему хозяину конюшни Виджаю Маллье.

По сведениям итальянских журналистов, новым руководителем Force India может стать Колин Коллес. Немец румынского происхождения уже управлял этой командой, но в 2008 году был уволен – обязанности босса взял на себя сам Маллья. В 2010 и 2011 годах Коллес возглавлял HRT. Еще одним претендентом на место руководителя Force India назван Флавио Бриаторе. До 2009 года итальянец управлял коллективом Renault F1, но затем был дисквалифицирован за манипуляции результатами Гран-при. Срок принудительного отстранения Бритаторе истек 31 декабря 2012 года.

Бывший миллиардер Виджай Маллья купил контрольный пакет акций команды Формулы-1 Force India в конце 2007 года. В прошлом году авиакомпания Малльи Kingfisher прекратила полеты: на данный момент на фирме числятся многомиллионные долги по кредитам. Финансовые затруднения коснулись также пивоваренного бизнеса Малльи. По информации западных СМИ, Force India находится на грани ликвидации.

В минувшем сезоне пилотами конюшни были Нико Хюлькенберг и Пол ди Реста. Гоночный коллектив занял седьмое место в Кубке конструкторов, набрав 109 очков.

[George2870]

Команда Williams начнет тесты с прошлогодним болидом

Команда Williams Формулы-1 приедет на первую часть испытательных заездов в Хересе с прошлогодним болидом. Как сообщает Autosport, модель FW34 будет окрашена в цвета 2013 года. На автомобиль установят несколько деталей от FW35. Новую машину представят 19 февраля – в первый день второй тестовой сессии. Презентация состоится на автодроме «Каталунья-Монтмело» в пригороде Барселоны.

В новом сезоне Williams продолжит использовать двигатели Renault, а пилотами станут венесуэлец Пастор Мальдонадо и финн Вальттери Боттас. В минувшем сезоне британский коллектив занял восьмое место в Кубке конструкторов, набрав 76 очков.

В начале недели британская Ассоциация гоночной промышленности Motorsport Industry Association (MIA) наградила команду Williams званием «Предприятия года». По данным Pitpass, гоночный коллектив Фрэнка Уильямса получил это звание за успех подразделения Williams Advanced Engineering, которое занимается внедрением и коммерческим использованием технологий Формулы-1 в смежных отраслях. В сферу интересов этой фирмы входят повышение дорожной безопасности, улучшение эффективности энергоресурсов и образовательные проекты.

Еще одним успешным начинанием Williams стало партнерство с Go-Ahead Group, благодаря которому гоночному коллективу удалось оснастить гибридными силовыми установками лондонские автобусы. Motorsport Industry Association также отметила вклад команды в победу прототипа Audi R18 e-tron quattro в марафоне «24 часа Ле-Мана»: автомобиль был оснащен маховиком производства Williams Hybrid Power. Двумя годами ранее Williams уже получала награду MIA за изобретение этого устройства.

[George2870]

Масса назвал Алонсо своим самым сильным напарником

Фелипе Масса назвал Фернандо Алонсо сильнейшим партнером по команде среди всех, с кем ему доводилось выступать. В интервью BBC бразилец признался, что бороться с Алонсо для него было сложнее, чем противостоять Михаэлю Шумахеру. «И все равно я учился у каждого из своих напарников», – отметил Масса.

Бразилец был партнером Шумахера в 2006 году. Следующие три сезона Фелипе провел в одной команде с Кими Райкконеном, а с 2010 года гонщик из Сан-Паулу выступает вместе с Фернандо Алонсо. В начале минувшего сезона Масса заметно проигрывал испанцу, но затем смог набрать темп и соответствовать результатам партнера. «В тот момент я не понимал, что происходит. Я даже думал о завершении карьеры, – рассказал Фелипе. – Но потом я обратился к спортивному психологу. После этого я смог по-другому взглянуть на ситуацию, изменить свой подход к работе и тренировкам».

«В начале 2012 года люди говорили, что я зря растрачиваю топливо команды, – добавил Масса. – А ближе к концу чемпионата те же люди называли меня лучшим вариантом для Ferrari. Я убежден, что буду в отличной форме в 2013 году – также, как в последних гонках прошлого сезона».

По итогам минувшего сезона Фелипе Масса занял седьмое место в личном зачете. Бразилец набрал 122 очка и дважды поднялся на подиум. Фернандо Алонсо стал вице-чемпионом мира, одержав три победы. Команда Ferrari завершила сезон на втором месте в Кубке конструкторов.

[George2870]

Тимо Глок покинул Marussia

Немецкий гонщик Тимо Глок не будет выступать за команду Marussia в следующем сезоне Формулы-1. Об этом со ссылкой на газету Sport Bild сообщает Motorsport-Total. Официальное объявление, по данным источника, должно последовать в понедельник, 21 января.

Глок выступал за Marussia (ранее Virgin Racing) на протяжении трех лет, и имел контракт с командой до конца сезона 2014 года. Тем не менее, как заявил сам Глок в интервью Sport Bild, они решили прекратить сотрудничество «по обоюдному согласию». «Мне нужен новый вызов», – добавил Тимо.

Кто заменит Глока в российско-британском коллективе, пока неизвестно. В декабре Marussia объявила о том, что заключила контракт с британцем Максом Чилтоном. Одним из кандидатов на место его напарника может быть Виталий Петров, проведший последний сезон в составе Caterham. У россиянина до сих пор нет контракта ни с одной из команд Формулы-1 на сезон 2013 года.

Ранее из Marussia в Caterham перешел французский пилот Шарль Пик.