[muss]

Добрый вечер! Есть проблема с новой турбиной. Поставил новую турбину месяц назад, проехал пару тысяч. Сегодня заметил пробивается масло из под патрубка, который выходит из интеркулера. Ставил ее в специализированном турбосервисе, дали гарантию, при этом поменял масло и фильтра, маслоподводящую и маслоотводящую трубки с прокладками, а масло давит! В чем может быть причина? В сервис на диагностику прка не возил. Может у вас будут предположения? Спасибо!

[Romka]

Наверное турбинка восстановленная?

[muss]

Сообщение от Romka

Наверное турбинка восстановленная?

Турбина новая из коробки, абсолютно новая

[Kammerton]

Вентиляцию картера проверь и посмотри как на заведённом моторе из маслозаливного отверстия газы давит.
После замены турбины сколько на ХХ поработал двигатель?

[Энтони]

Следы масла в интеркуллере тоже обнаруживал, говорят это норма при стабильном уровне масла в картере, обрати на уровень масла и промой интеркуллер, может оно от старой турбины

[yura1974]

1. Возможно масло после выхода из строя предыдущей турбины даёт о себе знать. Сними интеркуллер и промой его и патрубки.
2. Попробуй сменить воздушный фильтр, когда он забит - турбина работает на "себя" и может засасывать масло...

[muss]

сегодня ездил в сервис где ставили турбину. сняли патрубки, от кулера на впускной коллектор и патрубок от коробки с воздушным фильтром на турбину. Крыльчатка турбины сухая, люфта нет. Завели со снятыми патрубками, и обнаружили, что с впускного коллектора немного сочится масло. При замене турбины менял масло, залили немного больше чем нужно, по щупу на 4-5 мм выше максимума. Из-за этого может быть такое? В итоге, промыли патрубки, сказали проедешь тысячу км, приезжай глянем. Вот я до сих пор в замешательстве? В чем проблема не знаю?!

[muss]

интеркулер при установке новой турбины промывали

[РоманВТ]

Сообщение от muss

сегодня ездил в сервис где ставили турбину. сняли патрубки, от кулера на впускной коллектор и патрубок от коробки с воздушным фильтром на турбину. Крыльчатка турбины сухая, люфта нет. Завели со снятыми патрубками, и обнаружили, что с впускного коллектора немного сочится масло. При замене турбины менял масло, залили немного больше чем нужно, по щупу на 4-5 мм выше максимума. Из-за этого может быть такое? В итоге, промыли патрубки, сказали проедешь тысячу км, приезжай глянем. Вот я до сих пор в замешательстве? В чем проблема не знаю?!

никогда не заливайте масло по мах и тем более выше!!!!!!!
я так зимой задний сальник промочил. и тож на сервисе не захотели масло пол литры оставлять