[PortalX]

Сообщение от Бульдозерист

Мне вообше кажется что задок работае только если едеш хоть 5 км/ч как только ты встал у се зад померает.

Это не так, в режиме Авто при бкусе в сугробе стрелка подымается и до 40 км/час и выше, но зад продолжает грести. В LOCK если он уже подключился, он будет честно отрабатывать до 40 км/час.

[NorthSpirit]

Сообщение от Бульдозерист

Мне вообше кажется что задок работае только если едеш хоть 5 км/ч как только ты встал у се зад померает.

Вот кажись так оно и есть. Сегодня минут 20 развлекался. Включаю лок, проедусь метров 30 и в сугроб носом, перед забуксовывает и я встаю колом, а зад, гаденыш, ни гу-гу. На ходу включал, стоя на нейтрали включал, ну никак и все тут. Выключаю лок - все работает. Что-то уже сомневаться стал, что в режиме лок зад вообще гребет...Завтра найду горку ледяную, на ней попробую

[aleksmirg]

Вот бы так попробовать
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=0_MXK2nzt2Y

[haris]

Реклама Субару в чистом виде! Фтопку!!

[vitpod]

Сообщение от aleksmirg

Вот бы так попробовать
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=0_MXK2nzt2Y

Задом на любом переднеприводном авто нефиг делать так заехать..(думаю даже с автоматом)

[чарли]

Как обещал о работе AWD в мартовской распутице свои замечания привожу:
1 задача-дано:стихийная парковка за домом на грунте,покрытом слоем лёд+снег до 40 см(при +2+5),параллельно стоят несколько машин.
-задача:выехать вперёд через свободное соседнее место по диагонали с последующим поворотом на 90 градусов
-1-й вариант:в автоматическом режиме передок срывается в букс,помогает только раскачка назад-вперёд…иначе машина беспомощно буксует …прогнозируемый результат!
-2-й вариант:AWD-lock-машина спокойно едет по заданной траектории без намёка на букс…ожидаемый результат!
2 задача:заезд в капитальный гараж передом(ширина проезда 7 метров,5 января последняя чистка снега в кооперативе)-колея от газелей и TLK & LD 3.При заезде в автоматическом режиме сработала ESP-манёвр удался несмотря на колейность!
Резюме:при диагональном вывешивании (1-я задача) ПП подключаемый вполне работоспособен(лёд+снег преодолевает нормально),при диагональном преодолении неглубокой колеи ПП автоматический вполне работоспособен(2-я задача).Ходы подвески НА маловаты для диагонального вывешивания,резина NHP 5 SUV.
Проделанные мной манипуляции чаще будут повторяться владельцами НА нежели покатушки в снегах,увиденные на ютубе!На грязи позже поеду-отпишусь!

[George2870]

Еще неплохо бы указать в личной подписи данные своего авто.

[чарли]

Странно-но я вижу подпись в профиле:6АКПП+149 лошадей+AWD=Тёмно-серый оригинал+

[bandeross]

Внизу страницы, в окне Быстрый ответ, в нижнем правом углу поставь галочку...

[чарли]

Если есть возможность блокировки межколёсного дифференциала тогда как Субарики можно ездить-если нет ,тогда примерно как остальные участники тест-драйва(или как НАш кроссовок!)-принудительный ПП на НА блокирует только межосевой дифф-отсюда и букс и закапывание машины...хотя некоторые на переднем приводе проезжают туда,куда я пещком дохожу(жалко на кузовщину тратится-дорого!)-может в квалификации прокладки м/у рулём и сиденьем?А электронная имитации блокировки НА может и не работать

[Zolos]

Сообщение от Evgenius

Так я на пузо не садился, потому и ездил. Стоит только подзастрять, зад не крутится, противобуксовочная система работает не внятно - вращается только одно переднее колесо. Полный привод проверял на льду, зад крутится. Тут проблема в том что на зад передается слишком маленький момент, который только если зад на льду (сцепление колес с дорогой низкое) может заднее колесо провернуть

Буквально вчера сел в лесу в грязь правым бортом в пол колеса...лок был включен, но после двух нажатий на газ сел на пузо...Посадил девушку за руль, а сам вышел посмотреть...крутилось только переднее правое колесо (закапываясь еще больше!) заднее правое находясь на твердом грунте как и левое в яме не крутилось вааще хотя передние закапывали авто! (имея опыт только заднеприводных авто по пескам надеялся, что полный привод в грязь то не сядет)

[чарли]

Прогнозируемый результат:ПП будет работать при одном условии-задние колёса стоят на твёрдой поверхности либо ПП включается заранее,перед препятствием либо преодоление препятствия с ходу на AUTO.Удачи!

[glukus]

Надо было отключить лок и проверить еще раз

[чарли]

Да и не забудьте товарищ после "наезда на бревно" проверить целостность проводки к электромагнитной муфте:если провода болтаются снизу , то плохо всё очень,если ПП не работает ,то ещё хуже:ОД придётся посетить.

[glukus]

Да...я эти провода сразу стянул пластиковыми жгутами, чтобы в траве не оторвать их

[чарли]

Вот первый "шаг" к джипперству,респект за бережное отношение к авто!